Nicht alles was günstig ist, ist automatisch schlecht!! Fahre selber Supersport und bin nicht enttäuscht. Club-35 Support your local dealer!! Sonst is er weg!! also was gut und günstig ist, ist das hiltrac fahrwerk von In tuning!! Also ich habe mal den Fehler gemacht und mir Dämpfer von TA Technix gekauft. Meiner Meinung nach, war der vorne links von Anfang an kaputt. Der federte in schnellen Linkskurven bei einer Tieferlegung von 40/40 bis auf die Karosserie ein. In Rechtskurven nicht. 8D/B5 Erfahrungen TA Technix Gewindefahrwerk. Die übrigen Dämpfer waren am Anfang sehr hart. Nach 1, 5 Jahren und ca. 20000km haben sie sehr an straffheit verloren. Der Kopp tut weh, die Füß die stinke, Ich glaub ich muss nen Asbach trinke, Original von Time haste selbst erfahrungen damit gemacht? hab da bisher nicht viel gutes gehört, außer im lupot****, aber da erlaube ich mir mal drüber hinweg zu sehen das möchte ich nicht als maßstab nehmen. gutes gewindefahrwerk und 300€ ist für mich wie öl und wasser, wenn man bedenkt das ein KW gut das dreifache kostet...
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 27. 05. 2009 Deutschland 464 Beiträge Hey Leute, Wer von euch fhrt in seinem 46er ein Ta Technix Gewinde? Geht es nur die 70mm tiefer (wie es im Gutachten steht) oder mehr? Bei manchen anderen Fahrzeugen geht es nmlich um einiges tiefer. EDIT: Mir geht es eher darum wie tief ich dass Fahrwerk bekomme. Soll in ein Daily & Winterprojekt. Dass ich es nicht mit einem KW vergleichen kann wie ich es beispielsweise im Coupe verbaut habe ist mir klar. In meinem Golf habe ich auch Ta und bin zufrieden da es fr den Verwendungszweck ausreicht. Bearbeitet von: Stylezzz am 21. 08. 2014 um 13:54:29 Mitglied: seit 2005 Hallo Stylezzz, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "TA Technix Gewindefahrwerk. Erfahrungen??? Erfahrung mit TA Technix-Sportfahrwerk - Tuning - w201.com | 190er-Community. "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: es ist das geld nicht wert! Weil? Weil weder die Qualitt zufriedenstellend ist noch die Dmpfung ( wenn man damit zgig fahren will) Wie auch?
#1 Hallo, hat jemand von euch das Gewindefahrwerk von TA Technics verbaut?! Ein Kumpel von mir fährt im Punto dieses Fahrwerk und ist davon hellaufbegeistert. Gewinde kann wie beim H&R (Tiefe Version) heruntergeschraubt werden. Habt Ihr schon damit Erfahrung?! Bin in der Planung für Felgen und Fahrwerk und da schau ich mich grad ein bisschen um. Gruss und danke im vorraus. #2 Also mein Kumpel fährt es in einem Astra G OPC. Er ist nicht sehr begeistert. Fahren lässt es sich zwar nicht schlecht, liegt auch gut auf der Straße, aber... Schlägt bei jedem Loch durch und hinten die Dämpfer haben nach einem Monat angefangen zu ölen... Ta technix gewindefahrwerk erfahrung dass man verschiedene. Schau mal hier, da findest du bestimmt Antworten auf deine Fragen. Steht glaube auch was übers TA Technix drin, musst halt mal durchblättern. #3 stilsicher Ja, in genau dem Thread (Link von "qwertzuiop8") sollte man nach einem guten Gewindefahrwerk schauen! Aber wenn man sich nicht totsuchen möchte, am besten einfach nach dem "DTS/AP-Gewindefahrwerk" suchen... #4 die ta technix sind ok preis leistung stimmt, bin vorher nur h&R gefahren, sehe es aber nicht mehr ein 900 für ein fahrwerk auszugeben.
Und warum schmeit der immer so viele Partys? Gib mal "Fahrwerk" inder Suche ein, da solltest du alles zum Thema Billigfahrwerk finden! Ich geb dir einen guten Tipp: Spar noch 1-2 Monate und kauf dir was gescheites, dann wirste auch noch in 2 Jahren Spa dran haben! Du musst einfach mal bedenken, du bekommst 4 Stodmpfer und 4 Federn fr unter 150 Euro... Zum Vergleich, soviel legst du ungefhr fr EINEN Bilstein Dmpfer hin! Soviel zum Thema Qualitt... Ta technix gewindefahrwerk erfahrungen. Schau doch mal bei ebay, evtl findest du n gebrauchtes M-Technik Fahrwerk, bei nicht zu hoher Laufleistung ist das sicher besser als das Billigzeug. Mitglied seit: 20. 03. 2006 Villach (Krnten) 48 Beiträge Servus Ich kann dir TA-Technix Fahrwerke ned empfehlen. Meine Erfahrung bezieht sich aber auf mein ehemaliges Golf 1 Cabrio. Fr dieses habe ich ein 60/40 Fahrwerk von TA-Technix gekauft. Preis lag damals bei ca. 200 Nach 1 Woche waren die vorderen Dmpfer kaputt und die Tieferlegung war auch viel grer als angegeben! Hab dann neue Dmpfer fr vorne gekauft (Lowtec) und mit denen wars dann etwas besser.
Ich hatte zumindest ein verzinktes im Bettle (Verstellbereich war wirklich gut! ) drin und muss auch sagen dass es bei weitem zu hart ist, beispielsweise härter als das gammlige FK Highsport was beim Kauf meines Ibi Cupras drin war. 14 Natürlich darf man beide Versionen beschreiben! Bei H&R Fahrwerken sind die Leute aber auch oft der Meinung das die Edelstahl Version mit der "Normalen" Version identisch sind! Das es sich bei den H&R Fahrwerken um zwei völlig unterschiedliche Konstruktionsprinzipe handelt ist den wenigsten bewusst! Das ist der Grund warum ich immer wieder auf die Edelstahl Version hin weise! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Dinomania ( 19. April 2010, 10:04) 15 Original von SlickRick Sehe ich genau so. Bin wirklich gespannt Interessant wäre natürlich auch wie es sich bei verschiedenen Tiefen verhält. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bernd F911 ( 19. April 2010, 20:58) 16 Fahrwerk und neue Domlager sind bestellt! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Dinomania ( 21. April 2010, 08:50) 17 ich habe es auch chmal ist es aber doch zu hart *motz*aber sonst bin ich sehr zufrieden damit 18 Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Dinomania ( 2. Mai 2010, 16:32) 19 mmmmhhh... wenn die Aufkleber nicht wären und hier und da etwas andere Farbe wäre, würde ich glatt sagen das ist ein KW... written by Jensi aka "Schrotti" 20 Bei KW wären die Aluteile u. Gewindefahrwerk Test TA Technix Edelstahl - Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. - golf1.info. a. aus Kunststoff.
Z. b. Keilform!? Allgemeine Höhe!? Ich danke euch! ▲ pn Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R. I. P., EJ9 Anmeldedatum: 06. 01. 2010 Beiträge: 2343 Wohnort: Hannover 27. 2017, 23:09 zitieren Ja, du kannst die Härte durch die Höhe verändern. Umso tiefer desto hârter. Du stauchst durch das tiefer Schrauben die Feder. ▲ pn General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK7 Anmeldedatum: 16. 03. 2008 Beiträge: 3434 Wohnort: München 27. 2017, 23:10 zitieren hatte das ta vor nen paar jahren mal in nem 3er golf drinnen... war noch ca 5-10mm restgewinde drauf. war nicht wirklich sonderlicht tief wie ich fand aber sollte billig sein... härte war absolut daneben... selbst mein fk2r im r modus hüpft gelegentlich ist aber alles noch ok. aber das was der golf fabriziert hatt war einfach nur dummes rumgehüpfe... Ta technix gewindefahrwerk erfahrung en. fahre seit jahren die gleichen strecken die seit dem ich dort mitm golf gefahren bin nicht erneuert worden sind und noch beschissener sind jezt. hatte es ca 4-5 monate so verbaut hatt angefangen ständig zu quietschen und klappern selbst 5mm hochschrauben hatts nicht besser gemacht... im selben auto kw o. ä. fahrt sich z. viel angenehmer und direkter wie ich finde.
Ich weiß schon warum ich solange nicht hier im Forum war. Aber wenn du nicht so schnell bist, lese oben nochmal nach und sage mir dann wo ich angezweifelt habe das ich das mit den 195cm anzweifle... Aber schön zu sehen das selbst DU ".. nur den Onlinerechnern vertraut? " und das nicht mal schnell ".. Kopf oder brauchst nen Daddelphone? " gemacht hast. 15 Hi, ich weiß das der 190er ein Abrollumfang von 1, 95m hat. Genau deshalb schreib ich, daß es Unfug ist, zu kleine Räder zu vebauen -> Abrollumfang unter 1, 9m! War das jetzt verständlicher? 16 Ich steh auf Unfug LG, maxx 17 Ich sogar auf groben Unfug! 19 Dito Ich hab mich nur gefragt wieso 195cm weil der Reifenrechner den ich benutzt hab halt nur statisch und nicht dynamisch berechnet hat, aber das hat sich nun ja geklärt. | 190er-Community » Tuning »
Hundeführerschein für die Region Dillingen an der Donau – Online-Test Die Hundehaltung kann zum Teil den Nachweis der Sachkunde erfordern. Umgangssprachlich ist dabei auch vom Hundeführerschein die Rede. Wer diesen in der Region Dillingen an der Donau benötigt, kann sich an eine örtliche Hundeschule wenden oder auch eine Tierarztpraxis. Zudem kann es eine Option sein, sich online auf den Test vorzubereiten. DOOGGS | Hundeschulen in Dillingen a.d.Donau. Hundetrainer Ausbildung in Lauingen (Donau) oder online Menschen aus Lauingen (Donau) und Umgebung, die ihre Hundeliebe zum Beruf machen und Hundetrainer/innen werden möchten, benötigen formal zwar keine bestimmte Ausbildung, sollten sich aber dennoch um eine Qualifizierung kümmern. Wer etwas weitere Anfahrten in Kauf nimmt, kann im Großraum Dillingen an der Donau durchaus fündig werden. Online-Lehrgänge sollten aber auch nicht außer Acht gelassen werden und bieten neben örtlicher Unabhängigkeit ebenfalls zeitliche Flexibilität. Hundezubehör für das Training und Hundespielzeug zur Beschäftigung Näpfe, Körbchen, Leine, Halsband und Geschirr bilden die Grundausstattung eines jeden Hundehaushalts.
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