Retrobikefranken - Klickschalter Daumenschalter Sachs Sram 3 Gang Nabenschaltung H 3111 T3 515, Fragen Zu Chinastandheizung? (Technik, Technologie, Auto)

July 16, 2024, 12:37 am

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Überwiegend Sachs/Torpedo/Sram Naben: 2 Gang, 3 Gang, 5 Gang, 7 Gang Bilder: /2016/08/28/ revision-der-nabe/ Anmerkung: Bei uns werden alle Getriebenaben komplett zerlegt und gereinigt auf Schäden oder Verschleiß überprüft, evtl. durch Original-Ersatzteile erneuert und mit den richtigen Schmierstoffen gefettet, geölt und lagerspielfrei eingestellt und montiert. Denn unsere Erfahrungen sind, dass "alle" Naben aus dieser Zeit sich einer Revision unterziehen müssen! Eine Nabe die eine Revision erhalten hat, steht für Sicherheit und Fahrspass

Neh alles gut, war nur diesmal zu faul, den erstklassigen Link anzugeben #17 war nur diesmal zu faul, den erstklassigen Link anzugeben neben der Faulheit wollte ich auch aus "pädagogischen" Gründen nicht danach suchen, verwirrt eventuel noch mehr; bei der Suche nach dem 3-Gang Schalter für die Nabe ist der link aber automatisch in der Suche erschienen. Jetzt hoffe ich, dass die (Pedalkraft) link-Suche auch Früchte trägt... #18 Wo ist ein 3-Gang-Drehgriff mit NUR 3 deutlichen Druckpunkten oder Rasterstellungen zu finden? hier: Näheres per PM! #19 @Thomas Neubauer: Habe über PN geschrieben! Tausend Dank an dieses Forum. Es ist unglaublich, wie einem hier geholfen wird. #20 Anscheinend gibt es zwei Versionen der Dualdrive... Nein, es gibt 3: DD-I, DD-II & DD-III Die Urversion war die 3x7von Sachs und die war auch die beste. Sram hat Sachs mal aufgekauft und aus der 3x7 die DD gebastelt und im Grunde genommen die Sachs verschlimmbessert, indem es weniger robuste Teile eingesetzt hat. Die Unterschiede der 3 DD's sind: Die DD-I hatte noch keine geräuschreduzierenden innenliegenden Plasteringe integriert, ansonsten baugleich zur DD-II (der fahrgeräuschreduzierten; heißt: weniger Klappern bei Unebenheiten) und der DD-III (auch fahrgeräuschreduziert und mit zum Unterschied zur DD-I und DD-II verändertem Achsgewinde).

Du willst dir irgendein Chinagerät einbauen, bei den nichtmal klar ist, ob es in irgendeiner Form eine Qualitätskontrolle gibt und welche Materialen mit welcher Lebensdauer da verbaut sind. Selbst wenn du dir das Ding in den Motorraum baust: Wenn die Brennkammer undicht ist und es die Abgase mit der Frischluft vermischt, ist es völlig egal, wo die Heizung sitzt, wo die Frisch- oder Verbrennungsluft angesaugt wird, sie pumpt dir dann einfach den Innenraum mit Kohlenmonoxid voll und du kippst um, bevor du es merkst. Nimm wenigstens eine Wasserheizung statt einer Luftheizung. Wasser überträgt keine Abgase. Ich habe die als Heizung im Hausboot. China standheizung tv gratuite. Funktioniert einwandfrei Die braucht Sprit - Diesel genauer. Muss an die Batterie angeschlossen werden. Die Verbrennungsluft muss irgendwie zum Gerät gelangen, und der Abgasschlauch muss die Abgase zuverlässig nach draussen leiten. Die warme Luft muss ins Fahrzeuginnere, dafür ist eine ziemlich große Öffnung erforderlich, um die 7 cm Durchmesser. Die solltest du nicht so ohne weiteres in die Spritzwand zum Motor einbauen.

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Auf youtube war ein Filmchen zu sehen, wo die vom Zoll beschlagnahmte Ware mit einer Straßenwalze platt gemacht wurde. Sowas vermisse ich auf den Homepages vom Eberspächer und Webasto. Nicht mal ein Hinweis aus deren Rechtsabteilung: Vor Kopien, oder sowas wird gewarnt. Soweit ich weiß geht doch zunächst mal jedes Konkurenzprodukt, egal woher, unmittelbar nach dessen Erscheinen, erst mal in die Produktentwicklung und wird dort zerlegt und getestet, etc. War vor einigen Tagen erst in der Presse, wo der Daiimler einen Tesla in die Mangel genommen hat. #6 @Matteo24 ich wollte von deiner Frage nicht ableiten, eher mal nur Beispiele geben. Betreffen tut es ja auch andere Produkte für den T5. Hier bleiben wir aber mal bei der China-Heizung. Bin auch gespannt wer da ggf schon Erfahrungen hat. #7 Würde mich auch brennend interessieren, ich habe so etwas als Garagenheizung angedacht. China Standheizung 3KW mit Zulassung / Eintragungsfrei - YouTube. Aus "Gewissensgrübden" könnte man ja einen CO-Warner einbauen. #8 ich habe so etwas als Garagenheizung angedacht.

Fazit vom TUEV hat sich noch nie jemand für meine Standheizung intresiert ermute sogar das immer noch die erste Brennkammer verbaut ist! In den Jahren wo ich den Bus jetzt habe hat auch erst 1x einer auf die Prüfplakette der Gasprüfung geschaut! Gruß Urpilsfan! ArCane Beiträge: 2178 Registriert: 01. 2009, 23:26 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: ~130PS Motorkennbuchstabe: AHU von ArCane » 18. 2010, 22:57 Und ich möchte endlich eine Standheizung haben. Wohnmobil Forum. Am liebsten D1L oder D2L. Die D1L lässt sich so schön verbauen im Vergleich zu der D2L. Aber irgendwie findet man die nicht so oft. Ich möchte mir nämlich keine 800 Euro "Neustandheizung" kaufen. So wichtig ist sie mir dann auch wieder nicht. von doubleyu » 19. 2010, 12:07 @arcane: wie gesagt, D1L und D2L jibbet nicht mehr zu kaufen. Die einzige Möglichkeit ist die, dass Du die komplette Anlage aus einem Bus ausbaust, wo noch eine Restlaufzeit drauf ist.... Bei Ebäh wurde vor ein paar Monaten noch eine orijinole neue Brennkammer angeboten.

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