Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für APRILIA PEGASO 650 I. E. (RW) Du möchtest deine APRILIA PEGASO 650 I. (RW) selber pflegen und warten? Louis liefert dir alle Informationen, die du hierfür benötigst. Welches Öl, welche Bremsflüssigkeit braucht die Maschine? Aprilia pegaso 650 zündkerze wechseln englisch. Welche Zündkerzen sind die richtigen? Welche Reifendruck- und Ventilspielwerte sind korrekt? Hier findest du die Antwort auf alle wichtigen Fragen zu deinem Modell. Neben diesen Angaben zu deinem Motorrad bieten wir dir auch eine sorgfältig zusammengestellte Auflistung aller speziell für deine APRILIA PEGASO 650 I. (RW) verfügbaren Verschleißteile, Anbauteile und Zubehörteile aus unserem Sortiment. So findest du die benötigte Information und das passende Produkt schnell und unkompliziert an einem Ort.
Also mit gewöhlichen komme ich an die Kerze nicht? ran und in der Anleitung steht keine Größe. mit dem Zündkerzenschlüssel aus dem Bordwerkzeug hatte ich bisher keine Probleme, allerdings muß man natürlich den Tank anheben und den Schlüssel nach jeder Viertelumdrehung (mehr geht mit dem Steckhebel nicht) umstecken. Lt Werkstatthandbuch müßte ein Kerzenschlüssel 18 (mm, steht dort nicht, paßt aber zu den Abmessungen der NGK DR8EA) passen, sollte aber schön lang sein, die Kerze sitzt tief. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. HTH Michael Platen -- Suzuki VX 800, 1997-1999, 0-34Mm Aprilia Pegaso 650, 1999-, 0-.. Mm On Mon, 14 Feb 2005 22:45:56 +0100, Michael Platen Post by Michael Platen Lt Werkstatthandbuch müßte ein Kerzenschlüssel 18 (mm, steht dort nicht, paßt aber zu den Abmessungen der NGK DR8EA) passen, sollte aber schön lang sein, die Kerze sitzt tief. Ich behaupte jetzt mal die Schlüsselweite ist 16mm. Gruß Christian RD 125 LC XS 360 RD 250 D XJ 550 RD 400 C Post by Christian Mende Post by Michael Platen Lt Werkstatthandbuch müßte ein Kerzenschlüssel 18 (mm, steht dort nicht, paßt aber zu den Abmessungen der NGK DR8EA) passen, sollte aber schön lang sein, die Kerze sitzt tief.
7! 245. ' Seite 2 (SICHERHEITSHINWEISE), (TECHNISCHE WICHTIGE) und (BE- MERKUNGEN - VORSICHTSMASSNAH- MEN - ALLGEMEINE HINWEISE) sorg- fältig lesen. a GEFAHR Brandgefahr. Kraftstoff und sonstige entzündliche Stoffe von den elektrischen Teilen fern- halten. Bevor Sie mit einer Wartungs- bzw. In- spektionsarbeit beginnen, stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Zünd- schlüssel heraus, heben Sie das Fahr- zeug möglichst mit der hierfür vorgese- henen Ausrüstung an und stellen es auf festen und ebenen Boden auf. Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, prü- fen Sie, ob der Raum ausreichend belüf- tet ist. Auf die noch heißen Teile des Motors und des Auspuffsystems besonders achten, um mögliche Verbrennungen zu vermeiden. Aprilia pegaso 650 zündkerze wechseln e. Keinen mechanischen oder sonstigen Teil des Fahrzeuges mit dem Mund hal- ten: Die Herstellungsteile des Fahrzeu- ges sind nicht eßbar, einige davon sind auch Schadstoffe, die sogar giftig sein können. ACHTUNG Falls nichts anderes angegeben wird, erfolgt der Wiedereinbau der Aggregate in umgekehrter Reihenfolge zum Aus- bau.
Weiss ja nicht, ob das was zu bedeuten hat, aber meine Four hat auch von NGK. Und die haben SW18. Rob On Tue, 15 Feb 2005 21:38:02 +0100, "Robert Zimmermann" Post by Robert Zimmermann Post by Christian Mende Post by Michael Platen Lt Werkstatthandbuch müßte ein Kerzenschlüssel 18 (mm, steht dort nicht, paßt Post by Christian Mende Post by Michael Platen aber zu den Abmessungen der NGK DR8EA) passen, sollte aber schön lang sein, Post by Christian Mende Post by Michael Platen die Kerze sitzt tief. Oh, meine XJ 550 auch. Ich habe aber vor 4 Jahren das letzte mal die Zündkerzen ausgebaut gehabt. Kommt wohl davon, daß ich an den Dosen immer mit dem 16er Kerzenschlüssel hantiere und das NGK-Handbuch eben nicht zur Hand war. Ich geh dann besser. Aprilia pegaso 650 zündkerze wechseln model. Tschüß. Gruß Christian RD 125 LC XS 360 RD 250 D XJ 550 RD 400 C Post by Christian Mende Oh, meine XJ 550 auch. :-)) Kein Problem - jeder hat drei Wurf... :-) Rob On Wed, 16 Feb 2005 21:32:44 +0100, "Robert Zimmermann" Post by Robert Zimmermann Post by Christian Mende Oh, meine XJ 550 auch.
Alles Öl raus, mit Wasser alles ausspülen/reinigen, trocknen lassen und wieder mit öl befüllen? Dann müsste alles restlos entfernt sein... Vielleicht ist auch ein sensor verölt, gibts da noch irgendwelche anschlüsse oder ähnliches? Naja eine Wasser Metall Verbindung halte ich für bedenklich, man sieht das schon am W210:hmm:
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