Alle Orte siehe: Wiener Straße in Deutschland
Nach ihrem Gastspiel erhielten die beteiligten Triebzüge als Zeichen ihres Einsatzes ein Stadtwappen neben der Fahrertür, welches infolge von Umlackierungen in den letzten Jahren allerdings wieder verschwunden ist. Die Tabelle bietet eine Übersicht der Tauschwagen, der Dauer ihres Gastspiels und den Anlass. Nicht aufgeführt sind die Münchner Wagen, die von der VAG übernommen und nicht mehr zurückgegeben wurden. Umstrittener Kreisel in der Wiener Straße wird gebaut - Nürnberg, N-Süd | Nordbayern. Diese Fahrzeuge sind bereits verschrottet worden.
Seit der Lieferung der Wagen 449/450 werden als Zugzielanzeiger automatische Rollbänder anstatt der vorher verwendeten Richtungsschilder verwendet; alle Fahrzeuge mit dem alten System wurden daraufhin umgerüstet. Die in allen Fahrzeugen angebrachten Armlehnen wurden auf Grund von zunehmendem Vandalismus nach und nach ausgebaut. Seit 1997 verfügen alle Fahrzeuge über eine Notsprechanlage im Türbereich. Durch die Auslieferung des DT3 wurden alle Fahrzeuge mit Ausnahme der ersten Serie mit Videoüberwachung des Fahrgastraumes, sensiblen Türkanten, einer optischen und akustischen Türschließankündigung und einer digitalen Haltestellenansage ausgerüstet. Fernbus Nürnberg ↔ Wien | FlixBus. Von Anfang 2010 bis Anfang 2011 wurden an allen DT1-Zügen mit Drehstromantrieb (ab Wagennummer 465/466) die wartungsintensiven Rollbandanzeigen durch digitale LED -Anzeigen ausgetauscht. [1] Fahrzeugaustausch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bereits mehrmals kam es in der Geschichte der Nürnberger und Münchner U-Bahn vor, dass der eine Betrieb dem jeweils anderen Fahrzeuge aus bestimmten Anlässen auslieh, was durch den identischen Aufbau der Fahrzeuge möglich war.
Über die Bypässe fahren die Autos am eigentlichen Kreisel seitlich vorbei. Die Kosten belaufen sich nach den neuesten Berechnungen auf rund vier Millionen Euro. In der kommenden Sitzung des Werkausschuss Servicebetrieb Öffentlicher Raum (Sör) soll der Stadtrat grünes Licht geben. Unfallgefahr steigt Die Unfallgefahr an dieser Stelle wird steigen, außerdem ist mit einem weiteren Anwachsen der Verkehrsbelastung südlich des Hafen-Industriegebietes zu rechnen, wettert der Bürgerverein Reichelsdorf-Mühlhof gegen das Projekt. Vor wenigen Wochen hatte er sogar zu einer Demonstration aufgerufen. Grundsätzlich habe man nichts gegen einen Kreisverkehr an der Vorjurastraße, aber nicht in diesen Dimensionen. Bürgervereinsvorsitzende Claudia Bälz: "Hier wird das Signal für ungebremsten Verkehr durch den Süden zum Hafen auf Grün gestellt. " Das Vorhaben sei eine gigantische Form der Geldverschwendung. Zusammen mit dem geplanten kreuzungsfreien Ausbau des Frankenschnellwegs entstehe eine durchgehende Autobahn bis zum Katzwanger Lindenplatz.
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Karlsruhe (pm/lk) - Studierende campen derzeit auf dem Karlsruher Uni-Campus, um so gegen unbezahlbare Mieten zu protestieren. Die Studierenden des Protestcamps fordern unter anderem den Wohnungsbau von mindestens 15. 000 Wohnungen sowie 1. 000 neuen Wohnheimplätzen in Karlsruhe. Foto: Symbolbild/ Archiv/ Stadtmarketing Karlsruhe Protestcamp auf dem KIT-Campus In dieser Woche protestieren Studierende aus Karlsruhe auf dem KIT-Campus gegen Wohnungsnot und explodierende Mieten. Etwa 20 Studierende haben auf der Forumswiese ihr Zelt aufgeschlagen. "Es ist unmöglich für Studis, zu Semesterbeginn eine bezahlbare Wohnung zu finden. Über den Dächern von Durlach: Möblierte Wohnung in familiärer Atmosphäre. Deshalb protestieren wir hier. Wir sind auch solidarisch mit allen anderen Menschen, die wenig Geld verdienen und von der Wohungsnot betroffen sind", so Julia vom Protestcamp. Sie und andere diskutieren gemeinsam mit Referenten über die Wohnungsnot und alternative Möglichkeiten des Wohnens. Doch auch zu anderen Themen wie der Klimakrise, Feminismus und Kapitalismus werden Workshops angeboten.