Diese sind zum Bug hin mit großen Panoramafenstern ausgestattet und erhielten im Jahre 2001 nachträglich eine Klimaanlage. [6] Die Nutzfläche des Schiffes beträgt zirka 1440 m², die durchschnittliche Deckenhöhe 2, 20 m. Bei Normalbestuhlung finden im Hauptdeck 228 und im Oberdeck 170 Fahrgäste Platz – das Freideck ist für 150 Personen ausgelegt. Technik Bearbeiten Die Drachenfels wird über zwei 6-Zylinder- Schiffsdieselmotoren von Deutz, Typ SBA 6M 816 W á 294 kW über zwei siebenflügelige Schottel-Ruderpropeller, Typ SRP 300/226 EST angetrieben. Das Bugstrahlruder von Schottel, Typ STT 051 LK wird von einem 60 kW starken Elektromotor angetrieben. Das Schiff ist 64, 60 m lang, 8, 60 m breit und 7, 25 m hoch. Der Tiefgang wird mit maximal 1, 37 m angegeben. [1] Literatur Bearbeiten Georg Fischbach: Die Schiffe der Köln-Düsseldorfer 1826–2004. Liste der Schiffe der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt – Wikipedia. Eigenverlag, Köln 2004, ISBN 3-00-016046-9 Stephan Nuding: 175 Jahre Köln-Düsseldorfer Rheinschiffahrtsgesellschaft. Eine historische Darstellung in Bild und Text.
Technik Die Drachenfels wird über zwei 6-Zylinder- Schiffsdieselmotoren von Deutz, Typ SBA 6M 816 W á 294 kW über zwei siebenflügelige Schottel-Ruderpropeller, Typ SRP 300/226 EST angetrieben. Das Bugstrahlruder von Schottel, Typ STT 051 LK wird von einem 60 kW starken Elektromotor angetrieben. Das Schiff ist 64, 60 m lang, 8, 60 m breit und 7, 25 m hoch. Der Tiefgang wird mit maximal 1, 37 m angegeben. [1] Literatur Georg Fischbach: Die Schiffe der Köln-Düsseldorfer 1826–2004. Eigenverlag, Köln 2004, ISBN 3-00-016046-9 Stephan Nuding: 175 Jahre Köln-Düsseldorfer Rheinschiffahrtsgesellschaft. Eine historische Darstellung in Bild und Text. Schardt, Oldenburg 2001, ISBN 3-89841-035-8. Köln drachenfels schiff youtube. Weblinks Seite über die Drachenfels im Webauftritt der Köln-Düsseldorfer, abgerufen am 3. April 2012 Seite über die Drachenfels auf, abgerufen am 18. Oktober 2010 (niederländisch) Einzelnachweise ↑ a b Georg Fischbach: Die Schiffe der Köln-Düsseldorfer 1826–2004, S. 836–838 ↑ Geschäftbericht 2009 nach IFRS der Köln-Düsseldorfer, S. 8, abgerufen am 1. September 2012 ↑ KD mit maltesischer Flagge, Kölnische Rundschau vom 8. April 2009, abgerufen am 31. Oktober 2010 ↑ Bericht über das Geschäftsjahr 2002 der Köln-Düsseldorfer, S. 14 ↑ Bericht über das Geschäftsjahr 2001 der Köln-Düsseldorfer, S. 9 Die Drachenfels vor dem "Kölschen Siebengebirge" am Rheinauhafen
Drachenfels Die Drachenfels kurz vor der Abfahrt nach Bad Hönningen am Anleger in Köln Schiffsdaten Flagge Malta Schiffstyp Tagesausflugsschiff Heimathafen Valletta Eigner KD Europe S. à r. l. Reederei Köln-Düsseldorfer Bauwerft Meidericher Schiffswerft Baunummer 391 Baukosten 6 Mio. DM Stapellauf 8. Januar 1985 Indienststellung 29. Köln drachenfels schiff 2. Juni 1985 Verbleib stillgelegt Schiffsmaße und Besatzung Länge 64, 60 m ( Lüa) Breite 8, 60 m Tiefgang max. 1, 37 m Verdrängung 370 t Maschinenanlage Maschine 2 × Deutz SBA6M816W, je 292 kW Maschinen- leistung 584 kW (794 PS) Propeller 2× Schottel SRP 300/226 EST Schottel STT 051 LK-EL ( Bugstrahlruder) Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 600 Sonstiges Registrier- nummern ENI 04028920 Die Drachenfels ist ein Ausflugsschiff das bis Ende 2013 von der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG eingesetzt wurde. Es wurde vorwiegend für Charter- und Veranstaltungsfahrten sowie als Rundfahrtschiff im Kölner Gebiet genutzt. An verkehrsschwachen Tagen wurde das Schiff zudem im Plandienst zwischen Köln und Bad Hönningen und zwischen Bonn und Winningen an der Mosel eingesetzt.
Nach einem erneuten Weiterverkauf ist sie nun als Rosa Victoria auf dem Dnepr bei Kiew im Einsatz. Da die Köln-Düsseldorfer ab der Saison 2014 eine Fahrplanfahrt von Bad Breisig nach Rüdesheim und zurück gestrichen hat, entstand in der Flotte ein Überbestand von einem Schiff. Da die Drachenfels keinen festen Einsatzplan hatte, entschied sich die Reederei das Schiff stillzulegen und über einen Schiffsmakler zum Verkauf anzubieten. Die bisherigen Fahrten der Drachenfels übernahm das auf dem Mittelrhein freigewordene Fahrgastschiff Loreley Die Drachenfels ist ein Dreideck-Fahrgastschiff mit zwei Salons in den geschlossenen Decks. Diese sind zum Bug hin mit großen Panoramafenstern ausgestattet und erhielten im Jahre 2001 nachträglich eine Klimaanlage. Die Nutzfläche des Schiffes beträgt zirka 1440 m², die durchschnittliche Deckenhöhe 2, 20 m. Drachenfels (Schiff, 1985) – Wikipedia. Bei Normalbestuhlung finden im Hauptdeck 228 und im Oberdeck 170 Fahrgäste Platz – das Freideck ist für 150 Personen ausgelegt. Die Drachenfels wird über zwei 6-Zylinder- Schiffsdieselmotoren von Deutz, Typ SBA 6M 816 W á 294 kW über zwei siebenflügelige Schottel-Ruderpropeller, Typ SRP 300/226 EST angetrieben.
Posts Es werden Posts vom Juni, 2021 angezeigt. Die Natur als Spiegel zur Selbsterkenntnis Was ist das Medizinrad? Das schamanische Medizinrad stammt vermutlich aus einer Zeit der ersten sesshaften Kulturen – der Megalithkultur – die in die Steinzeit datiert werden. Diese Medizinräder waren Steinkreise die das Jahresrad darstellen, sozusagen den physischen Aufbau der Materie in spinnenwebenartiger Struktur. Und das Leben in diesem Rad wird in einem spiralförmigen Zyklus gewebt, was einem chemischen Prozess gleicht. Der Jahreskreis stellt sowohl den inneren Zirkel dar (Schöpfer/in, die Trinität und die 4 Elemente - in meinem facebook-Beitrag "Die Macht der Elemente" hab ich sie bereits genauer beschrieben: klick), die 4 Himmelsrichtungen als Hüter/Tore, als auch die 12 Monde (die Paläste/Häuser, Archetypen bzw. Sternengeschwister). Das zauberwerk de online. Die 12 Monde sind übrigens nur die Haupttypen - im Hintergrund wirken noch unzählige andere Kräfte mit die weiter spinnenwebenartig aufgereiht sind (z. B. der 13.
Die angegebene Adresse war vollständig und richtig? Du hast keinen gelben Zettel im Briefkasten und auch deine Nachbarn haben nichts angenommen? Du hast kein Produkt bestellt, dass eine längere Lieferzeit hat (z. B. im Rahmen einer Vorbestellung)? ZAUBERWERK – die magische mixed Show – Walzwerk. Wenn du nach Beantworten dieser Fragen immer noch nicht weißt, wo dein Paket ist, dann kontaktiere bitte unseren Kundenservice, damit wir gemeinsam klären können, wo die Ursache liegen könnte. Hab keine Sorge, es klärt sich immer alles auf. Ich bekomme keine Antwort! Du hast eine Frage und bekommst keine Antwort? Wir versuchen stehts, alle anstehenden Fragen und Probleme tagesaktuell zu klären. Bitte schau nach, ob sich in deinem Spamordner eine E-Mail von uns befindet oder schau auch mal in deinem "Gesendet"-Ordner nach, ob deine E-Mail korrekt versendet und an die richtige E-Mailadresse gerichtet war. Bitte beachte, dass wir ab Freitagabend im Wochenende sind und deine E-Mails und Nachrichten erst wieder ab Montags lesen und beantworten können.
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Die Rose öffnet uns (wie in meinem Beitrag zur Psycho-Aromapraxis erwähnt; Link ganz unten im Text) nicht nur die Tore zur Anderswelt, sondern sie wird auch seit eh und je als duftendens Aphrodisiaka verwendet. Die Rose vereint die Signaturen von Mars und Venus. Der, mit in die Haut eindringenden Dornen, bestückte Stengel verkörpert die kriegerische und wehrhafte Marsenergie. Die üppigen fruchtbildenden Blüten in den Farben der Göttin (Farben des Mondzyklus: weiß, rot, gelb, schwarz) und mit ihrem betörenden Duft verkörpern dagegen die Venus. Das magische Geheimnis der Leipziger Unibibliothek | MDR.DE. In dieser Pflanze bilden die männliche und weibliche Sexualenergie eine Symbiose - deshalb ist die Rose wohl DIE Zutat, die in keinem aphrodisierendem Parfüm fehlen sollte. Venus und Mars in einem Gemälde von Sandro Botticelli, aus dem Jahr 1458 Es gibt viele Interpretationen für dieses berühmte Gemälde. Man erkennt hier zum Beispiel ganz klar die verführerische Kraft der Venus, jener Kraft welcher selbst der starke Mars unterliegt. Die Kraf