Download 24. August 2010 Wer mit Dieselautos unterwegs ist, kann seit Juni auch für Nutzfahrzeuge Partikelfilter nachrüsten und eine Förderung kassieren. Wie genau das funktioniert und welche Fahrzeuge förderfähig sind, steht in einem Flyer, den Sie hier runterladen können. Foto: Bilderbox Wer Pkw oder leichtes Nutzfahrzeug bis 3, 5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse bis zum 31. Smart dieselpartikelfilter nachrüsten kosten mail. Dezember 2010 mit einem Dieselpartikelfilter nachrüsten lässt, erhält 330 Euro Zuschuss vom Staat. Seit Juni nimmt das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) im Internet unter Förderanträge entgegen. Das Förderprogramm ist begrenzt und reicht für etwa 160. 000 Nachrüstungen. Den Flyer "Diesel nur mit Filter" mit allen wichtigen Informationen zur Nachrüstung von Dieselpartikelfiltern hat jetzt das Bundesministerium Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) herausgegeben. Mitgliedsbetriebe des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes können die Flyer bis zu einer Menge von 1000 Exemplaren kostenlos beim Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) bestellen.
Sofern man eine gute Kfz-Werkstatt findet, dauert es keinen Tag, bis der Einbau abgeschlossen ist. Üblicherweise reicht ein Vormittag vollkommen aus, um eine Dieselpartikelfilter Nachrüstung durchzuführen. Smart dieselpartikelfilter nachrüsten kostenlose web site. Wichtig ist nur, dass man sich für die richtige Werkstatt entscheidet. Diese zeichnet sich übrigens nicht nur durch einen schnellen Einbau aus – natürlich muss auch der Preis stimmen. Daher sollte man sich ruhig noch mehrere Einladungen einholen, bevor man sich endgültig entscheidet.
So teilt das Amt auf Anfrage mit, dass die Förderrunde 2016 die letzte war. Wer zwischen dem 1. Januar 2015 und dem 30. September 2016 einen Partikelfilter einbauen ließ, konnte einen Zuschuss von 260 Euro erhalten. Die Antragstellung war bis einschließlich 15. November 2016 möglich. Ziel der Förderung war es, durch die subventionierten Filter, den Feinstaub-Ausstoß der Fahrzeuge zu reduzieren und so die Luftqualitätsrichtlinie der Europäischen Union einzuhalten. Noch immer bestehen allerdings in vielen Ballungsgebieten in Deutschland weiterhin Probleme, die von der EU festgelegten Grenzwerte einzuhalten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Zudem klagt die Deutsche Umwelthilfe (DUH) bereits gegen einige Städte um Dieselfahrverbote in den Innenstädten das erfolgreich wie sich in Stuttgart zeigte. Ältere Diesel-Fahrzeuge, die nachträglich einen Rußpartikelfilter erhalten, werden dadurch einer besseren Schadstoffgruppe zugeordnet. Sie bestimmt die Farbe der Umweltplakette, die festlegt, welche Autos in die Umweltzonen der Städte fahren dürfen.