Ich stehe auf alte Mopeds wie Hercules, Zündapp, Puch usw.. will aber schonmal keine Simme, zumindest nicht jetzt. Würde gerne wissen welches Moped billig, langlebig, gut aussieht, spaß beim fahren macht und vorallem eine gute Ersatzteilversorgung (vorallem in sachen Preisen) hat! Mvt zündung zündapp richtig einstellen. Ich selbst habe ein paar Vorschläge, bin aber für neues offen. ABER KEINE NEUEN MOPEDS NUR DIE GENANNTEN MARKEN MINDESTENS VOR 1995 Beispiele die mir gefallen würden wären. Puch Monza (4 gang) Hercules kx 5 Kreilder rs, rmc usw... Zündapp gts 50, cs 50 puch ranger (4 gang) puch cobra (4 gang) hercules mk 2 ( bin ich schonmal gefahren) hercules supra 4 gp das waren ein paar vorschläge, ihr könnt gerne wie gesagt neue Vorschläge machen, bin für alles offen, sollten aber deutsche hersteller sein! oder natürlich österreichische wie puch. ihr könnt auch sagen welche moped, der genannten euch am meisten zuspricht und die Fragestellungen am meisten Trifft. Ich danke euch schon mal im vorraus für eure antworten!
Gruß Werner Beitrag von: sandro am Juli 26, 2007, 03:19:04 unterbrecher ist ja ok. aber er öffnet immer wen der Kolben unten ist. Beitrag von: Werner-KS am Juli 26, 2007, 08:31:02 Ganz blöde frage: von welcher Kisten ist den das Zündungsgelumpe? Wenn die nur so reinpaßt ist entweder das Polrad falsch oder die eigentliche Zündung. Leider sieht es so aus als wenn da was total falsch gelaufen ist. Wer oder was ist denn eigentlich Ricardo? Gruß Werner Beitrag von: Marco W. am Juli 26, 2007, 08:51:31 ist ein Onlinekaufhaus wie ebay. Einstellen der Zündung | Zündapp 200 S. Gruß Marco Beitrag von: sandro am Juli 27, 2007, 06:10:54 Es muss doch irgendwie Möglich sein das so einzustellen das der Unterbrecher öffnet wen der Kolben am OT ist Beitrag von: Werner-KS am Juli 27, 2007, 07:11:37 Dann muß die Grundplatte entgegengesetzt eingebaut werden- schon haste es um 180 ° versetzt. Langsam wird mir die Sache zu blöde- auf dem Polrad ist die Nocke für die Unterbrecherbetätigung- und die ist bezogen auf die Kurbelwelle mit einer Paßfeder fixiert, da ist nichts zu machen.
07. 06. 2009, 13:22 Zndapp CS 25 Zndung einstellen - Wieviel mm vor OT # 1 Hallo, ich hab mir die Anleitung zum Zndung einstellen schon durchgelesen, doch hab noch ein paar Fragen. Und zwar hab ich gelesen das man bei Zndapp den ZZP 1, 8mm vor OT einstellen soll, ist das denn mit dem Originalen 50ccm auch so? Welche Unterschiede machen die unterschiedlichen ZZP? 07. 2009, 17:45 # 2 dieses platt kann ich dir empfelen, hab ich schon oft gebraucht. steht auch der Zndzeitpunkt drinn. 09. 2009, 18:46 # 3 Danke fr das Blatt Aber ich krieg das absolut nicht hin, die einzustellen. Ich hab keine Ahnung was ich dann da schrauben muss, dass es geht. Gibts da keine bebilderte Anleitung fr oder sowas? - Anmelden. 09. 2009, 20:16 # 4 Also zu viel Frhzndung ist glaub ich nicht so gut, weil der motor dann zu hei wird und sptzndung kannnste auch vergessen, weil das dann keine Leistung hat. Und das mit den 1. 8 msste eigendlich auf das original bezogen besten wr wenn du einen kennst, der das einmal mit dir macht.
Gruß Werner Ok werde es mal mit den 1, 1-1, 3 mm Versuchen und mache noch ein Bild von der Zündung wie sie drin ist. so da sind die fotos. mit der zündung wie sie eingestellt ist, und mein mofa. was ist da falsch? Ok hab was neues. der ist irgendwo am Zylinder undicht. aber jetzt wie auf die schnelle den dicht bringen. der mech hat ferien bei uns. Selber basteln aber wie. Stelle bitte vorher den Unterbrecher ein. Den Rest bekommst du normaler weise mit den Befestigungsschrauben, bzw. den Langlöchern gelöst. Zündzeitpunkt GTS50 529-023. Gruß Werner unterbrecher ist ja ok. aber er öffnet immer wen der Kolben unten ist. Ganz blöde frage: von welcher Kisten ist den das Zündungsgelumpe? Wenn die nur so reinpaßt ist entweder das Polrad falsch oder die eigentliche Zündung. Leider sieht es so aus als wenn da was total falsch gelaufen ist. Wer oder was ist denn eigentlich Ricardo? Gruß Werner Marco W. Administrator Beiträge: 1406 ist ein Onlinekaufhaus wie ebay. Gruß Marco Erst kommt die Standfestigkeit, dann die Leistung... [/u] [/size] Es muss doch irgendwie Möglich sein das so einzustellen das der Unterbrecher öffnet wen der Kolben am OT ist Dann muß die Grundplatte entgegengesetzt eingebaut werden- schon haste es um 180 ° versetzt.
bei niedriger Last steigt der Verbrauch. Außerdem läuft der Motor etwas unruhiger. Wer sein Fahrprofil kennt, kann die Zündeinstellung natürlich ein wenig anpassen.