Die Lautstärke entspricht nicht annähernd der realen und auch die Temperaturen liegen noch über denen, die hier im Winter herrschen konnten. Trotzdem bin ich erleichtert, als das laute Hämmern endlich beendet wird und auch meine Füße werden langsam zu Eisklumpen. Ganz zum Schluss führt uns Gerburg noch auf das Dach des Besucherzentrums. Von hier aus können wir das ganze riesige Gelände der Zeche Zollverein überblicken. In den letzten zwei Stunden haben wir nur einen Bruchteil des Geländes inspiziert. Zeche zollverein sonnenrad bedeutung. Da gibt es zum Beispiel noch die Kokerei mit dem leider schon länger defekten Sonnenrad, dem Werksschwimmbecken und der Eisbahn. Für uns geht es statt zur Kokerei erst einmal ins warme Besucherzentrum, wo wir uns im Shop aufwärmen. Ich stehe eine ganze Weile vor den Postkarten und amüsiere mich köstlich. Passend zur Adventszeit hier eine kleine Kostprobe: Maria, wärst du hart geblieben, dann wäre uns Weihnachten erspart geblieben.
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Muss der Gedanke, im Ruhrgebiet ein Riesenrad zu bauen, nicht sinnvollerweise die Welt über und unter Tag erlebbar machen? Und muss die Maschine deswegen nicht notwendigerweise ohne zentrale Nabe gedacht werden? Diese Fragen beantwortete das ›Sonnenrad‹ als Teil der Ausstellung ›Sonne, Mond und Sterne – Kultur und Natur der Energie‹ 1999. Ein quer versteifter Druckring aus zwei Quadratstahlrohren 260/260 mm ist mit 128 Seilen nabenlos verspannt. Das Rad fährt in die Batterie hinein und verschwindet im Dunkel der Koksöfen. 14 Kabinen befördern jeweils 6 Personen, die auf vier Stationen zu- und aussteigen können. Zeche zollverein sonnenrad flag. Drei Stützrollensätze im Bauch der Kokerei tragen die Lasten ab, zwei Lenkrollensätze über Tage stabilisieren den Ring. Die emblematische Fahrkunst als Zeugnis der Mobilität des Reviers ziert 2016 die Briefmarke der Weihnachtskarte der Stiftung Zollverein, in deren Verwaltung der Komplex inzwischen übergegangen ist (letztes Bild). Das ›Sonnenrad‹ soll auch als Beispiel innovativer Denkmalpflege betrachtet werden, lässt die Konstruktion doch die beiden Längsseiten der Koksofenbatterien – zur Ausdrückmaschine und zum Löschgleis – ungestört, zeigt aber Interessierten das Innere der Anlage, die durch die Inaugenscheinnahme in Ihrer Funktion erst verstanden werden kann.
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