Somit gehen beim Batteriewechsel keine eingestellten Daten verloren (z. B. Radiocode) da das Fahrzeug so ständigmit Strom versorgt werden kann. Das CTEK MXS 10. 0 löst eine Vielzahl an Batterieproblemen. Es bietet eine Reihe von Funktionen, wie z. eine Batteriediagnose, die anzeigt, ob Batterie Ladung aufnehmen und halten kann, eine spezielle Rekonditionierungsfunktion, die tiefentladeneBatterien mit Säureschichtenbildung wiederherstellt, eine einzigartige Wartungsladungsfunktion sowie einen Temperatursensor für optimiertes, wetterunabhängiges Laden. Außerdem hat es eine Stromversorgungsfunktion, mit der die Batterie vom Fahrzeug abgeklemmt werden kann, ohne dass wichtige Konfigurationen verlorengehen. Das einzigartige Display ermöglicht dem Benutzer, den gesamten Ladungsprozess zu verfolgen. Ctek mxs 10 ladezeit apple watch. Es "repariert" also alte, teils defekte, Batterien und erweckt sie zu neuem Leben Das CTEK MXS 10. 0 ist ein vollautomatisches 8-Stufen-Ladegerät mit einem Ladestrom von 10A für 12V-Batterien von 20 - 200Ah sowie für die Wartungsladung von bis zu 300Ah.
**) Die Qualität der Ladespannung und des Ladestroms ist sehr wichtig. Eine hohe Stromwelligkeit heizt die Batterie auf, wodurch die positive Elektrode altert. Eine hohe Spannungswelligkeit kann andere an die Batterie angeschlossene Ausrüstungen beschädigen. CTEK-Batterieladegeräte erzeugen eine sehr saubere Spannung und einen sehr sauberen Strom mit niedriger Welligkeit. CTEK bietet dem ursprünglichen Käufer des Produkts eine eingeschränkte Garantie. CTEK MXS 10EC TEST - WERKSTATT - LADEGERÄT IM DETAIL. Der Garantiezeitraum richtet sich nach dem Produkt. Die eingeschränkte Garantie ist nicht übertragbar. Diese Garantie deckt Verarbeitungs- und Materialfehler ab. Diese Garantie erlischt, wenn das Produkt unsachgemäß gehandhabt wurde oder wenn Reparaturen nicht von CTEK oder einem bevollmächtigten Vertreter vorgenommen wurden. CTEK bietet keine Garantie außerhalb dieser eingeschränkten Garantie und ist nicht verantwortlich für andere als die oben genannten Kosten, das heißt insbesondere nicht für auftretende Folgeschäden. Darüber hinaus ist CTEK zu keinen weiteren Garantieleistungen als den in der Garantieerklärung aufgeführten verpflichtet.
80% der Batteriekapazität) eine Zeitlang verweilt. In der 4. Stufe wird ja von 80-100% geladen und ich glaube kaum das mit 7, 6 Volt schon 80% erreicht sind. Audiklang Inventar #2 erstellt: 10. Apr 2013, 01:43 hallo stell das mal auf Rekonditionierungsfunktion und warte mal ab was passiert die hat jetzt ne zellenspannung von rund 1, 2 V wenn du sie da nicht wieder hoch holen kannst ist die reif für die endsorgung Mfg Kai x1600 #3 erstellt: 10. Apr 2013, 13:01 Das klingt garnicht gut. Das könnte ein Zellenschluss sein (wegen warm werden) oder sie ist total Sulfatiert, die Spannung nur noch 7, 6V beträgt tippe ich auf eine Kombination. Durch die lange Lagerung ist der Akku wohl komplett Sulfatiert, hatt dann abgeschlammt und bekam einen Zellenschluss. Autobatterie-Ladegeräte-Vergleich: CTEK MXS 10 - COMPUTER BILD. Ich würde sie an einen richtigen Refresher hängen, also ein Gerät das Nadelspitzen mit bis zu 200A in die Batterie pulst, um das Inaktive Material zu Reaktivieren. Das funktionert aber nur wenn kein Zellenschluss vorhanen ist. Sollche Geräte kosten aber um die 100€ und mehr.