Veröffentlicht am 11. April 2016 | Lesezeit: 2 Min. Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks 'um die Ecke'. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Mitsubishi Pajero, Motor: V80, Motorcode 4M41 (4-Zylinder-Diesel). Der Motor lief nur noch im Notlauf-Modus mit deutlich reduzierter Leistung. Zudem war die Motorkontrollleuchte für die Motordiagnose aktiviert. Im System 'Motor' war der Fehlercode P0299 gespeichert. Dies bedeutet 'Ladedruck zu niedrig'. Domain im Kundenauftrag registriert. Luftfilter Die Werkstatt kontrollierte den Luftfilter für die Ansaugluft und ersetzte diesen durch einen neuen – jedoch ohne Erfolg. Daraufhin wurde der Ladedrucksensor ersetzt und der Fehlercode gelöscht. Doch nach kurzer Probefahrt unter Last wechselte der Motor wieder in den Notlauf-Modus. Das Steuergerät speicherte den Fehlercode erneut. Tipp des Technischen Callcenters Das Technische Callcenter gab folgenden Tipp: Dieses Problem tritt bei den frühen Baujahren dieses Modells gerne auf.
Top 10: Die häufigsten OBD2-Fehlercodes
kalle75 04. 2010 277 In der Summe liest sich die bisherige Fehlersuche so als wenn nur nach Erfahrung getauscht wurde. Aber die Diagnose / der Fehlerspeicher Eintrag "LD Soll nicht erreicht " gibt doch ganz klar ne Richtung vor. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Moin, Habe den Wagen nochmal in eine Vertragswerkstatt gebracht. Ergebnis: Wir können ja mal den Turbo austauschen. Aber der Meister war sich nicht sicher, dass es dann behoben ist. ( Fehlermeldug: zu niedriger Ladedruck) Ich habe es nicht machen lassen, weil der Turbo ja in Polen überholt wurde. Übrigens hat das 250, 00€ gekostet. Ladedruck zu niedrig ursachen live. Da der Wagen auch mal zwischendurch schlecht anspringt habe ich vermutet, dass der zu niedrige Ladedruck mit zu wenig Diesel zusammen hängt. Mein Kumpel hat in seiner Werkstatt den Diesel abgelassen und der war schwarz. Dieselpest ist es nicht, denn es gibt keinen Schleim. Habe nachgedacht und mir fiel ein, dass das Kühlwasser im kurzen Abstand nachgefüllt werden musste und ich auch Motoröl nachfüllen musste.
#1 Hallo, hatte mein Batmobil gerade zum Service (170'000km). Auf dem Bericht steht: Ladeluftkühler minimal undicht. Der Servicemeister meinte: "Bis jetzt kein Handlungsbedarf. Weiter beobachten". Jetzt frage ich mich: a) Was kostet das schon wieder? b) Kann das Folgeschäden auslösen. z. B. Ladeluft zu heiß, Turbo überhitzt - Turbo geht kaputt?... ja, leider habe ich von KFZ-Technik null Ahnung.... würde aber gerne die anstehende Urlaubsreise mit dem T5 und dem 1700kg Fendt Wohnwagen am Haken über die Alpen gerne ohne Panne überstehen.... Grüße Batmobil #2 AW: Ladeluftkühler minimal undicht - Folgeschäden möglich? Ladeluftkühler minimal undicht - Folgeschäden möglich? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. ich könnte mir vorstellen, dass ganz einfach die Leistung abfällt. Der Ladedruck wird gemessen und die Kraftstoffmenge daran angepasst. Kann aber auch sein, dass die Elektronik die Laderschaufeln nachstellen will, weil ja bei einem bestimmten Lastprofil und Drehzahl ein bestimmter Druck anliegen sollte - der dann aber nicht da ist. Würde mir da aber keinen Kopf machen. Evtl.
#1 Guten Morgen zusammen, Mein Mokka macht seit einiger Zeit Probleme beim Fahren auf der Autobahn. Ich hab einen 1, 4l Turbo Benzin Schalter Bj 07/2013 149. 000km runter. Die Suchfunktion hat mir nicht weiter geholfen, wobei es da schon viel zu lesen gab zum Ladedruck. Nun zu meinem Problem Wenn ich auf der Autobahn fahre, ganz gemütlich bei 120km/h im 6. Gang und dann beim Bergauffahren Gas gebe kommt die Fehlermeldung "Fahrzeug demnächst warten" und mein Auto hat keine Power mehr. Dann muss ich immer wenn ich mal überholen will oder halt Leistung brauche zurückschalten damit was kommt. Turbolader-Problem: Ladedruck zu hoch - MTS - Motoren und Turbolader Service. Wenn ich das Auto aus mache ist der Fehler erstmal weg. Tritt aber in der Regel in der gleichen Situation wieder auf. Meistens passiert es halt auf der Autobahn, seltener auf der Landstraße. Hatte das Auto auch schon in der freien Werkstatt zum Fehler auslesen. Da kam der Fehler "Ladedruck" - Mein Mechaniker hat aber keine Idee was das genaue Problem sein kann. Er hat schon alle Schläuche auf Maderbiss geprüft und geschaut ob sie richtig am Turbo dran sind.
8 t und der turbo geht und manchmal nicht. Hab aber gemerkt das der Turbo dreht aber nichts in motor kommt, weil die... Audi TT 8N Leistungsverlust - kein Ladedruck Audi TT 8N Leistungsverlust - kein Ladedruck: Hallo, Ich bin neu hier und möchte euch gleich mit Fragen löchern:pEs geht um meinen Audi tt 8n 1. 8 225ps quattroAlles begann auf dem... 1. 8T MKB: AEB nicht genug Ladedruck/Leistung 1. 8T MKB: AEB nicht genug Ladedruck/Leistung: Bin neu hier und suche euren rat und bin für jeden dankbar. Ich habe *vor gut 2 Wochen einen Passat 3B 1. Ladedruck zu niedrig ursachen die. 8T bj 98 mit MKB AEB. Hatte das Gefühl... S4 b5 2. 7l v6 bi-turbo ladedruck S4 b5 2. 7l v6 bi-turbo ladedruck: Hallo leute, habe leider nichts passendes zu meiner frage gefunden. schliest man eine ladedruckanzeige an, ( wie zb am benzindruckreglerschlauch)...