Ich hatte bei meinem 2010er Modell eine ausgeleiherte Kette. Die wurde getauscht, kosten ca 3200€. Gruß Marco Kette. Beim OM651 zeigen die Erfahrungen, dass es im reinen Stadtbetrieb mit viel Start/Stopp (Taxibetrieb) nach rund 200. 000km so weit ist, normale Fahrprofile dürften das Doppelte schaffen, viel Langstrecke dürfte noch mal mehr sein. Danke euch schon mal für die Infos. W204 zahnriemen oder kette silberkette. Dann lag ich ja doch richtig mit der denke wenn ich den Ölwechsel etc. immer in der Fachwerkstatt mache müssten die es ja sehen, wenn da etwas gewechselt werden muss. Habe ich dann trotzdem noch einen Keilriehmen? Klar, für die Nebenaggregate wie Generator, Klimakompressor etc.. 29. 04. 2007 223 4 C 180 Coupé (204) Riemen sind immer draußen am Motor angebracht, mehr oder weniger gut sichtbar. Eine Kette läuft im Motorblock. Zahnriemen und Kette treiben die Nockenwelle an, die Zähne sorgen bei beiden dafür, daß sich nichts verstellt. Der Keilriemen oder Rippenriemen dreht die Anbauteile wie Klimaanlage, Servolenkung, Lichtmaschine, etc. 27.
Laufen tun die Motoren auch noch viel länger, ohne Kettentausch. Bin selbst gerade dran, allerdings bei nem anderen Motor, die Kette bei 420tkm mal zu wechseln. Rein Prophylaktisch. Verschleiß ist für die LL normal... Mich interessiert vor allem der Vergleich von vorher zu nachher.. 😌 #5 Also: Bei meinem Viertelwissen bei 4T Motoren, speziell Einzylindern verändert eine gelängte Kette die Steuerzeiten Richtung spät. Bei intaktem Spanner turnt die Kette auch bei 1% Längung noch nicht, aber macht den Motor drehfreudiger, wenn keine Nockenverstellung vorliegt. @ Jürgen, wäre interessant, wenn Du mal alte und neue Kette über z. B. 10 Glieder vermessen würdest. Dann weiß man was nach 420kkm an Verschleiß vorliegt. Regards Rei97 #6 Beim M271 war die neue Kette 10mm kürzer als die alte, bei gleicher Gliederzahl. War meine ich 115cm lang sowas in der Kante, auf jeden Fall nen guten Meter. W204 zahnriemen oder kettering cancer. Quasi exakt um 1% gelängt. Das Problem ist ja nicht die Gesamtlänge der Kette, weil du wie du schon sagtest der Spanner ausgleichen kann, sondern die Länge zwischen den beiden Nocken.
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Oder du kannst bei der letzten Inspektion vor Ablauf der Garantie angeben, du hättest ein ungutes Gefühl vom Zahnriemen her, sie mögen den auf Garantie wechseln bevor dir der Motor um die Ohren fliegt, ca. 4Std. Arbeit 400EUR. #5 betrifft zwar jetzt den 1, 6 er Benziner... nur freut euch hinsichtlich des vermeintlichen Vorteils durch die Steuerkette nicht zu früh..., fragt mal spaßeshalber beim freundl. nach, was ´ne lumpige Zündkerze dafür kostet und vergesst nicht das Luftholen... der 1, 6 er iss übrigens auch ne Renull Maschine... #6 Meine Frau hat sich wohl unsterblich in den Note verguckt. So wie es aussieht werden wir nächste Woche einen bestellen. Leider hatte der Händler keinen Benziner da und daher konnte ich auch nicht schauen, ob beim 1, 4er eine Steuerkette verbaut ist. Hab´s dann im Gespräch auch vergessen anzusprechen. Steuerkette Wechselintervall - Allgemeines W204-Forum - C-Klasse-Forum. Weiß hier jemand genaueres? Ist das überhaupt noch die Nissan-Maschine GA14, oder doch schon Renault? feti #7 IMHO Benziner (Nissan) haben Kette, die Diesel (Renault) einen Zahnriemen.
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000 Kilometer. Die Ketten beim M271 Motor längen sich meist zwischen 80. -120. 000 Kilometer; selten etwas früher, manchmal etwas später. Betroffen sind auffällig oft Fahrzeuge, die entweder nicht bei Mercedes und/oder mit minderwertigem Öl oder sehr lückenhaft gewartet worden sind. Der M271 braucht zwingend 5W-30 nach Blatt 229. 3 und nicht irgendeinen "günstigen" Saft, den ein freier Mechaniker reinkippt, weil er einen zehn Jahre alten Rentnerbenz sieht und die Kosten sowie den Aufwand klein halten will. Additive aller Art sind übrigens total sinnlos. Auto Steuerketten wechsel intervall wann? (Auto und Motorrad, Mercedes Benz). Man kann auch sagen, es ist Geldverschwendung. Das Geräusch der sich längenden Kette kann übrigens von schnarrendem Schleifen (Anfangsstadium) und kurzem Rasseln direkt nach dem Start bis hin zu dauerhaftem penetrantem Klackern und Schlagen übergehen, das an das Verbrennungsgeräusch (Nageln) alter, unkultivierter Dieselmotoren erinnert. Kenne einige Mercedes W203, W211 und W204 sowie im CLC/CLK mit dem M271-Benzinmotor und Kettenschäden, teilweise in den ersten fünf Jahren schon - da übernahm das Werk dann zwar noch Kulanz, aber 1000 Euro musste der Kunde am Ende trotzdem bezahlen.
Es gibt jedoch besondere Umstände, die zu einem erhöhten Verschleiß führen können. Dazu gehört unter anderem ein häufiges Fahren von Kurzstrecken. Aber auch dann, wenn über einen längeren Zeitraum hinweg mit minderwertigem Motoröl gefahren wird, leidet die Steuerkette. W204 zahnriemen oder kette 35cm 3 8. Deshalb ist es wichtig, den Zustand regelmäßig überprüfen zu lassen. Falls sie reißt, entsteht ein sehr teurer Motorschaden. Häufige Fahrten von Kurzstrecken erhöhen den Verschleiß an der Steuerkette. Auch minderwertiges Motoröl schädigt die Steuerkette. Die regelmäßigen Kontrollen sind wichtig, damit die Steuerkette nicht reißt und dadurch einen kapitalen Motorschaden verursacht. Weitere Steuerkette wechseln