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2-Bleibt er stehen wird es wohl der Wischerschalter sein. (Das Relais hast Du ja schon durch Tausch ausgeschlossen sofern ich das richtig verstanden habe) Ich hoffe das war jetzt nicht zu umständlich beschrieben und hilft weiter. Ist wirklich nicht so kompliziert wie es klingt. Gruß Schlockie Hallo Schlockie, ich danke Dir für Deine super Beschreibung! Ja, sie ist verständlich geschrieben. Ich werde das so mal ausprobieren. Auch ja, ich habe das Relais schon mehrfach ohne Erfolg gewechselt. Über das Wischerrelais sollten wir uns mal per PM unterhalten. Hi! Dann muss ich auch mal ne Frage loswerden. Wenn ich meinen Scheibenwischer auf "Intervall" stelle, macht der ab und an mal zwei oder drei Intervalle direkt hintereinander Krieg da fast immer nen Schrecken Liegt das auch am Relais??? Und, was kann ein "programmierbares Relais??? Einstellung des Intervallabstandes??? Audi a4 scheibenwischer 2017. Gruß, Skorpi Alltag: VW Golf 2 GTI 1. 8 (PF) Sommer: VW Golf 1 Pirelli GTI 1. 8 (DX) Vespa VBB 150 und PX 200 Das der Scheibenwischer in Intervallstellung 2-3 mal hintereinanderläuft, kann die gleichen Ursachen haben wie oben genannt.
Zitat von A4-Avant-TDI ähm, warum machst nicht einfach nur die Wischerarme runter (abzieher hast ja schon erwähnt) läßt den Wischermotor 1 Runde fahren und dann steckst die Arme wieder drauf und fertig Negativ. Wie schon dem Reiner erklärt, ist das Problem nachdem sich wie bei mir das Gestänge auf der Motorwelle durch Rutschen verstellt hat, dass die Wischer nach dem Einschalten zunächst nach unten fahren! Audi a4 scheibenwischer 2020. Beim Verstellen der Wischerarme nach unten würde es sofort zur Kollision kommen. Das Gestänge muss also praktisch gesagt auf der Motorwelle um 180° verdreht werden - wenn man das aber macht, stellt man fest, dass sich das Gestänge exakt über die Mutter legt und man hat nicht die geringste Chance mehr einen Gabelschlüssel überhaupt anzusetzen geschweige denn auch noch zu drehen, von einem Ringschlüssel ganz zu schweigen. Zugänglich ist die Mutter nur, wenn sich die Wischer am oberen Umkehrpunkt befinden, also senkrecht stehen - im Klartext muss also die Welle exakt im Umkehrpunkt angehalten werden, dann kann man das Gestänge bequem draufstecken, festziehen und nach dem Einschalten der Wischer beenden diese ihren durch Ausschalten der Zündung unterbrochenen Zyklus und bleiben unten stehen.
Komme ja über meine Arbeit "recht günstig" an die programmierbaren "Intervallrelais" ran. Habe mir also noch zwei von der Arbeit besorgt und die auch gleich getauscht -> leider ohne Erfolg! Ich denke, ich habe irgendwo unterhalb der Lenksäule, beim Einbau meiner Freisprecheinrichtung, eine Steckverbindung gelöst. Habe mich bei dem Scheißwetter, was wir hier in den letzen Tagen hatten auch schon ins Auto gelegt und nachgeschaut. Aber leider habe ich auch da nicht gefunden... Zeit, kommt Rat! <_< Die Tage werde ich mir mal ein Blinkerrelais von der Arbeit besorgen und schauen, ob ein einfacher Tausch schon ausreicht, damit der Blinker 3x seine Arbeit tut, wenn man den Lenkstockschalter nur einmal antickt. Werde davon dann noch kurz berichten. McKoy P. S. Scheibenwischer. bis Pfingsten Was kosten den die programmierbaren Wischerrelais derzeit? Wär interessant für mich. Die Elektrik läuft folgendermassen ab: Am Wischermotor liegt eine Klemme 15 (Zündplus), eine 31 (Masse) und ein vom Relais geschaltetes Signal.