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Sie suchen eine große Limousine und finden die üblichen Verdächtigen zu gewöhnlich? Vielleicht ist der Jaguar XJ etwas für Sie. Seit 1994 ist er als X300 wieder ganz vorn in der Stilwertung. Und als X308 schlägt er motorseitig ein neues Kapitel auf. Wir fangen hier nicht das alte Lied vom XJ40 an. Die 1986 nach einer unfassbar langen Entwicklungszeit präsentierte Limousine wird – sperriges Design mit eckigen Scheinwerfern und teildigitalisiertes Cockpit hin oder her – ihren Platz in der Geschichte finden. Vielleicht war der XJ40 auch nur eine missglückte strategische Idee, wie es den Bewohnern der großen Insel ja durchaus öfter mal passiert. "Wir machen den mal nicht ganz so schön, dann wirkt der Nachfolger umso eleganter" – so in der Art. Nein. Wir verlieben uns auf diesen vier Seiten mal ganz ungeniert in Alternativen zu den dominanten S-Klassen, Siebenern und A-Achtern: in den X300 von 1994 und seinen ebenso wunderbar gezeichneten Nachfolger X308 von 1997. Großkatzen wie aus dem Bilderbuch der Nostalgie mit vier Rundscheinwerfern unter einer passend gewölbten Motorhaube, sanftem Schwung in der langen Flanke und einem von weichen Leuchten gesäumtem Heck.
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Hier geht es zur Marktpreisanalyse für den Jaguar XJ6 und XJ12 (X300). Die moderne Interpretation des E-Type – so könnte man den XK8 (Modell X100) kurz und knapp bezeichnen. Technisch hat er viel gemeinsam mit dem X308, optisch sind es vollkommen eigenständig als Coupé oder Cabriolét. Gebaut von 1996 bis 2005, ist ein gut erhaltenes Exemplar mit Sicherheit eine gute Investition in Fahrspaß und Wertsteigerung. Hier geht es zur Marktpreisanalyse für den Jaguar XK8 (X100). Diese S-Klasse von Mercedes-Benz bedarf keiner Vorstellung. Der von 1979 bis 1991 gebaute W 126 gilt vielen als die schönste S-Klasse, formvollendet und elegant. Frühe Modelle mit H-Kennzeichen haben bereits offiziell den Klassiker-Status, und gute Exemplare werden zunehmend rar (speziell original aus Deutschland). "Strong Buy" würde man an der Börse sagen. Hier geht es zur Marktpreisanalyse für die Mercedes-Benz S-Klasse W126. Kein Mercedes wurde zu Lebzeiten so gescholten wie der W140. Zu groß, zu schwer, und nicht zum Zeitgeist passend, so lautete zumindest hierzulande der Tenor.
6, 0 l/100 km ca. 9, 6 l/100 km ca. 10, 3 l/100 km ca. 10, 5 l/100 km nach Herstellerangabe, [6] Stand: Mai 2007 Jaguar X-Type Estate 211 km/h 222 km/h 217 km/h 232 km/h 227 km/h 9, 3 s 8, 6 s 9, 2 s 7, 3 s 7, 8 s ca. 6, 2 l/100 km ca. 9, 7 l/100 km ca. 10, 4 l/100 km ca. 10, 6 l/100 km nach Herstellerangabe, [7] Stand: Mai 2007 Zulassungszahlen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Zwischen 2001 und 2010 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 14. 044 Jaguar X-Type neu zugelassen. Mit 2. 366 Einheiten war 2002 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Sonstiges [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bei allen X-Type-Modellen begann die Tachometerskala bei 10 km/h (30, 50, 70, 90, 110 …), auch "französische Tachoeinteilung" genannt, anstatt bei 20 km/h (40, 60, 80, 100 …). Die 2, 0-Liter-Dieselmotoren (96 kW/130 PS) stammten von Ford. Sie sind nahezu identisch mit den im Ford Mondeo II eingebauten Aggregaten mit der Bezeichnung TDCI (Turbodiesel Common Rail Injection). Im April 2007 wurde neben anderen der Jaguar X-Type 2.
2 D vom Verkehrsclub Deutschland (VCD) im Rahmen der Kaufberatung für klimaschonende Pkw (Kategorie "Status") empfohlen. In der Fachpresse wurde der X-Type wegen seiner mangelnden Zuverlässigkeit im Hinblick auf Motor- und Getriebeschäden, der überdurchschnittlich hohen Unterhaltungskosten sowie des hohen Wertverlusts kritisiert. [8] Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Heiner Stertkamp: Jaguar – Die komplette Chronik von 1922 bis heute. 2. Auflage, Heel-Verlag, 2006, ISBN 3-89880-337-6. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Autos ohne Nachfolger (Bild 23) auf (abgerufen am 4. August 2010) ↑ Honest John 25 August 2010 ↑ ↑ Jaguars Vehicle Sales Figures Doubled 7. Januar 2010 ↑ Sondermodell als Reminiszenz an den Motorsport ↑ Jaguar-Preisliste: Technische Daten zum Jaguar X-Type ( Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
Besonders spannend wird es jetzt: Der erste Vor-Ort-Termin – man steht dem Objekt der Begierde gegenüber und sieht sich mit der Herausforderung konfrontiert, in kurzer Zeit eine große Menge an Eindrücken zu erfassen. Der Teil 3 der Youngtimer-Kaufberatung fasst meine Erfahrungen zusammen, worauf man bei Besichtigung und Probefahrt achten sollte. Vor der Suche – welcher Klassiker der 1990er Jahre ist der richtige für mich? Die Fahrzeugsuche – wie suche und finde ich meinen Traum-Youngtimer im Netz? Besichtigung & Probefahrt – worauf sollte ich vor Ort am Fahrzeug Read More → Youngtimer-Kaufberatung, Teil 2: Wie suche und finde ich meinen Traum-Youngtimer im Netz? 2022-04-18 Teil 2 der Youngtimer-Kaufberatung enthält die wesentlichen Erfahrungen für die Suche nach guten Fahrzeugen im Netz. Bevor es losgeht, sind hier die vier Teile der Youngtimer-Kaufberatung nochmal im Überblick aufgeführt und verlinkt: Vor der Suche – welcher Klassiker der 90er Jahre ist der richtige für mich? Die Fahrzeugsuche – wie suche und finde ich meinen Traum-Youngtimer im Netz?