Aufbau des Dellorto SI Vergasers In diesem Bereich beschäftigen wir uns mit dem Aufbau des Dellorto SI Vergasers. Düsenstock Der Düsenstock ist im Bereich Saugrohr in das Gehäuse des Dellorto Si Vergasers eingeschraubt. Der Düsenstock besteht aus: Hauptluftkorrekturdüse Mischrohr BE Hauptdüse Dellorto Si – Hauptluftkorrekturdüse (HLKD) Die HLKD bildet den Kopf des Düsenstocks. Im eingebauten Zustand ist die HLKD das einzige Bauteil des Düsenstocks, welches aus dem Vergasergehäuse heraus ragt. Sie ist aus Messing angefertigt. Die HLKD bestimmt das Luftverhältnis beim Benzin vormischen. Es gibt HLKD mit verschiedenen Zahlen. Die Größe der Zahl gibt den Querschnitt der Bohrung in Hundertstel mm an. Eine große Zahl, zb. 190, steht für einen großen Querschnitt der Bohrung und somit für ein mageres Gemisch. Vergaser fett? mager? was ist das?. 160 steht dementsprechend für einen fetteren Arbeitsbereich im Vergleich zur 190er HLKD im mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Dellorto Si – Mischrohr BE Das Mischrohr, welches ebenfalls Teil des Düsenstocks ist, vermischt nun die HLKD Luft mit Benzin.
2009, 09:05 *Ex-User* hat geschrieben: Hi Info zu deiner Frage. Gruss Achim Danke dir! Betreff des Beitrags: Re: Vergaser Schwimmerstand einstellen Verfasst: 06. 2009, 12:27 Hallo, ich will deine Leistung nicht schmälern, aber wozu soll das gut sein? Es sind Ablässe ebenso wie Ablsssventiele am Vergaser vorhanden, warum also der aufwand? Oder ist mir irgendetwas entgangen? Betreff des Beitrags: Re: Vergaser Schwimmerstand einstellen Verfasst: 06. 2009, 13:19 EhemannundVater hat geschrieben: Hallo, ich will deine Leistung nicht schmälern, aber wozu soll das gut sein? Es sind Ablässe ebenso wie Ablsssventiele am Vergaser vorhanden, warum also der aufwand? Oder ist mir irgendetwas entgangen? Jo is dat..... Du fährst ja och eine Z 750.... Vergaser bekommt zu wenig benzin clever tanken. Die Z650B, C Z1A Z1B Z900A4 Z1000A MK2 ST Z1R (78) Vergaser-Schwimmer-kammerdeckel funktionieren anders....... Gruss ****. Betreff des Beitrags: Re: Vergaser Schwimmerstand einstellen Verfasst: 06. 2009, 13:31 Na das muss 'nem doofen doch gesagt werden Danke für die Aufklährung.
#1 Hallo in die Runde. Mein Name ist Ralph und möchte Fragen, ob Ihr mir mit meiner Sfera helfen könnt. Folgendes Symptom: Wenn ich die Sfera orgeln lasse und gleichzeitig einen Finger an den Lufteinlass Vergaser lege, kommt die Maschine (Beim Fahren leider etwas ungemütlich). Natürlich viel zu Fett, es raucht wie doof, aber Motor läuft. Finger wieder weg, Gemisch wird magerer, Motor dreht hoch, bis er wieder ausgehen möchte -> Finger wieder dran, gleiches Spiel. Meine getätigten Aktionen: Neuer Choke Benzin Hahn: beim Saugen mit dem Mund kommt Sprit, beim Orgeln mit angeschlossener Unterdruck Leitung kommt Sprit. Neue Dichtungen alles gereinigt Neue Dichtung Lufteinlass Krümmer (war etwas undicht, mit Bremsenreiniger Leck ermittelt. Jetzt dicht da keine Veränderung mehr beim Draufsprühen. /8-Forum :: /8 Technik :: Vergaser justieren?. Membran sieht noch OK aus. Gemisch natürlich auf Grundstellung, sowie sämtlich Varianten in Richtung Fett versucht. Meine Fragen? : Kann es der Simmering Kurbelwelle sein? Wie könnte ich mich dem Symptom nähern, da das wechseln ja schon eine Nummer ist.
Dann geht das Bild von der R35 auf und auf der rechten Seite steht R35 hören. "Play". Nach ein paar Sekunden (9, um genau zu sein... ) hörst du ein Geräusch, was nicht zu der Polterei von dem Klopfer gehört. Klingt wie ein unterdrückter Nieser. Das ist Vergaser-Patschen. Gruß Markus Alt werden ist unausweichlich, erwachsen werden optional... und ist (normalerweise) ein Zeichen von zuwenig Sprit (zu mager). Vergaser bekommt zu wenig Sprit · Simson Moped Forum. Danke emm und rolf, wieder was dazu gelernt. Mann der Motorsound auf emfeller-page ist ja herlich. Dieses tiefe geblubber, ich wollte, meine Mühle würde auch so schone Töne von sich geben. Gruß blues-m Ähnliche Themen (5) Hauptmenü Anleitungen & Bücher Baureihe Specials Startseite Vergleichsliste Presse & Wissen Bauzeiten & Stückzahlen Historisches Liste der BMW Modelle Presseberichte Prospekte & Plakate Foren & Literatur Bildergalerie Bildtafel-Suche Forum: Boxerforum Handbücher Servicedaten Allgemeine Infos Bildtafelsuche Glossar Impressum Kontakt Sitemap Tipps & Service Dienstleister Händler Märkte & Museen Tipps Verschleißteile & Werkzeuge