Container-Komplettladung (FCL) Bewegen Sie Ihre FCL-Seefracht zuverlässig und kosteneffizient – wir helfen Ihnen dabei, den Transport Ihrer Waren so schnell wie möglich zu gestalten. Kontaktieren Sie einen Experten Einkaufs-Konsolidierung Reduzieren Sie Ihre Kosten und erhöhen Sie Ihre Kapazitätsoptionen – wir kombinieren und palettieren Ihre Ladung mit verschiedenen Herstellern und verladen sie in spezielle Komplettladungscontainer. Sprechen Sie mit einem Experten Beschleunigte FCL Dienstleistungen TAWB Bewegen Sie Ihre Fracht schnell entlang der Trans-Atlantic Westbound (TAWB) Handelsroute – von jedem größeren Hafen in Europa in die Vereinigten Staaten. Vermeiden Sie Verspätungen mit mehr Kapazitätsoptionen und nutzen Sie Transload- und Direktlieferdienste. Kontaktieren Sie einen Experten Zollabwicklung & Trade Compliance Integrieren Sie Ihren Seetransport mit Zollabfertigungsdiensten, um Ihre Seefracht effizient durch den Zoll zu bringen. Berechnung seefracht lcl des. Arbeiten Sie mit unseren Trusted Advisor®-Experten zusammen, um Steuern und Zölle zu berechnen, Waren richtig zu klassifizieren und die Einhaltung von Vorschriften sicherzustellen.
Was kostet Seefracht? Die Kosten für einen Seefrachtverkehr hängen von den Abmessungen der Ladung und dem Lieferziel ab. Die Versender können wählen, ob sie eine Vollcontainerladung (FCL) versenden oder nur ein Teil des Laderaums in einem Container benötigen (LCL). Um ein Angebot für den Seetransport zu erhalten, senden Sie uns einfach Ihre Anforderungen und wir erstellen ein individuelles Angebot. Wie wird die internationale Seefracht berechnet? FCL und LCL - Wann ist welche Variante geeignet? | Karl Gross. Die Transportkosten für die internationale Seefracht werden auf die Grundlage des frachtpflichtigen Gewichts berechnet. Das frachtpflichtige Gewicht entspricht entweder dem Wiegegewicht oder dem Volumengewicht. Dür die Berechnung der Transportkosten immer das Höhere genommen. Das Wiegegewicht ist das tatsächliche Gewicht von Gütern. Das Volumengewicht auf der anderen Seite basiert auf dem Laderaum, den eine Sendung einnimmt und wird nach dieser Formel im Seefrachtverkehr berechnet: (Länge x Breite x Höhe der Ware):1000 = Volumengewicht in kg. Welche Lieferklauseln gibt es in der Seefrachtindustrie?
Normalerweise werden Tarifverhandlungen durch die Reedereien oder OTI Rate Verhandlung vom Versender oder den OTI (Ocean Transport Intermediaries) durchgeführt, und basieren auf einem Frachtkosten-Benchmarking, um die besten Raten zu erhalten. Die Finanz- und Beschaffungsabteilungen sollten genau verstehen, was die einzelnen Kosten bedeuten und wofür sie stehen, da jeder Frachtanbieter seine eigenen Abkürzungen oder Beschreibungen hat. Um Missverständnissen vorzubeugen, sollten Unklarheiten frühzeitig geklärt werden. Berechnung seefracht lcl.fr. Es ist daher wichtig, eine Überprüfung der Seefracht durchzuführen, da die verhandelten und in Rechnung gestellten Gebühren letztendlich anders ausfallen könnten, da jede kleine Änderung bei der Aktualisierung des Liniensystems die Rechnungsdetails ändern könnte. Wenn Sie beispielsweise die Begriffsbestimmung der Seefrachtrate betrachten, kann diese als eine Gebühr definiert werden, die von der Reederei beim Kunden für die Beförderung von Fracht von A nach B erhoben wird.
Was ist günstiger LCL oder FCL? LCL kostet mehr pro Frachteinheit als FCL, ist jedoch möglicherweise die billigere Option für kleine Sendungen im Seefrachttransport. Was ist günstiger – Seefracht oder Luftfracht? Die Kosten für Seefrachtsendungen, entweder per LCL oder FCL, sind niedriger als beim Versand per Luftfracht. Dies hängt vor allem mit dem Treibstoffverbrauch zusammen, der bei der Luftfracht viel höher ist als bei der Seefrachtspedition. Wie eine Seefracht-Rechnung aufgebaut ist. Ein weiterer Faktor, der den Preis des Versanddienstes beeinflusst, sind die Wartungskosten, die beim Seefrachttransport erheblich niedriger sind. Was macht ein Seefrachtspediteur? Der Seefrachtspediteur ist nicht das Unternehmen, das den Transport durchführt, sondern nur ein Verbindungsglied zwischen dem Versender und dem Frachtführer. Der Seefrachtspediteur handelt im Auftrag des Versenders die Preise aus und vereinbart alle Transportdetails mit dem Frachtführer. Wir arbeiten mit zahlreichen Seefracht-, Luftfracht- und Bahnfrachtspediteuren zusammen, deswegen sind wir immer in der Lage, ein passendes Angebot für jede Anfrage zu finden.
Das Volumen wird dabei in Kubikmetern ausgedrückt, das Gewicht in Tonnen. Die jeweils relevante Größe wird dann mit der entsprechenden Frachtrate multipliziert, um auf die Transportkosten zu kommen. Hierzu ein einfaches Beispiel: Eine Sendung umfasst ein Volumen von 2 Kubikmetern und wiegt 0, 5 Tonnen. Berechnung seefracht lcl shipment. Die Frachtrate möge je Kubikmeter 15 Euro und je Tonne 30 Euro betragen. Für die Kalkulation wird der höhere Zahlenwert 2 (Kubikmeter) zugrunde gelegt. An Transportkosten ergeben sich 30 Euro = 2 Kubikmeter X 15 Euro/Kubikmeter. Auch die weiteren Zuschläge für Gebühren werden auf der Basis eines Zahlen-Vergleichs zwischen Volumen und Gewicht vorgenommen, wobei ebenfalls der jeweils höhere Wert zugrunde gelegt und mit dem dafür geltenden Gebührensatz multipliziert wird. Berechnung pro Sendung Wenn Sie mehrere Sendungen im Rahmen eines Container-Transports haben, erfolgt die Kalkulation für jede Sendung getrennt – und zwar jeweils nach dem dargestellten Schema. Je nachdem, um was für Sendungen es sich handelt, kann es sein, dass dabei mal das Volumen, mal das Gewicht zum Tragen kommt.
Es handelt sich um Stückgut oder Sammelgut, das in einem Behälter zusammen mit anderen Lieferungen zu transportieren ist. Konkret handelt es sich um eine geringere Menge, zu der zusätzlich eine andere Ware geladen werden kann. Unterschiede zwischen FCL und LCL Aus beiden Definitionen leiten sich sowohl für die Praxis als auch rechtlich einige Besonderheiten ab. Daher sollten Im- und Exporteure sowie Transportunternehmen die Unterschiede zwischen beiden Ladungsarten genau kennen. Die Besonderheiten bei FLC Für einen als FCL verschickten Container gelten wichtige Besonderheiten. Dazu zählen: FCL ist stets ein gesamter, verplombter Behälter. Es gilt ein Haus-zu-Haus-Verkehr. Export Sachbearbeiterin - Rapperswil-Jona, Schweiz - beBee. Der Absender hat die Verantwortung für die Beladung und übergibt die Box an den Transporteur. Dieser übergibt den verschlossenen Transportbehälter im Ganzen ungeöffnet weiter an den Empfänger. Der Adressat hat die Verantwortung für das Entladen. Es ist keine Zuladung bzw. Beiladung erlaubt. Das Verplomben des Behälters verhindert Diebstähle und das unbemerkte Zuladen von Schmuggelware.