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July 3, 2024, 10:24 pm

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Hallo, dem Hersteller würde ich zutrauen, dass er bei einem Lackschichtübergang genauer arbeiten kann, als bei einem Gelcoat-Farbwechsel. Immerhin muss das Gelcoat recht dünn sein, damit es flexibel ist und nicht abplatzt. Damit scheidet aus, dass man im negativ z. B. weiß über schwarz spritzt. Bei Lacken kann man von Außen abkleben und drüber gehen, die Gelcoat-Schicht bleibt drunter weiter erhalten. und dann spürt man auch kaum was mit dem Finger. Blasen aussen am Rumpf oberhalb der Wasserlinie (VB 480 Jolle GFK) - Tipps, Tricks, Refit - Segeln-Forum. Kratze mal eine Blase (am besten die aufgestochene) mit dem Finger auf, damit du sehen kannst, was darunter ist. Wenn es weiß ist, dann wird das Gelcoat lackiert sein und der Lack löst sich ab. Ich hab vom Mysterium Osmose zwar an meinem bald 45 Jahre alten Boot bei meiner Restaurierung nicht eine Kleinigkeit gesehen, habe aber von den Bläschen hier im Forum gehört. Das was man da auf dem Bild sieht, sind nach meinem Geschmack aber etwas zu viele Bläschen nebeneinander, als dass das wirklich Osmose ist. Das sieht mir eher nach Orangenhaut vom Lackieren aus, aber ich kann mich auch täuschen.

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#3 Das ging ja schnell. Es fühlte sich an wie Folie. Am ganzen Schiff, oberhalb des Wasserpasses waren diese Blasen, von Stecknadelkopfgrösse bis ca. 3cm Durchmesser, aber alle ohne Beule nach innen. #4 Moin Olli, zunächst: Da Osmose überwiegend im Unterwasserbereich auftritt, könntest Du sozusagen mit der schlechten Lackierung "Glück" haben. Um sicher zu gehen bleibt als erstes Mitte das Anstechen der Blasen mit Geruchskontrolle. Wenn Du Dir nicht sicher bist: Es gibt noch sooooo viele andere Schiffe.... #6 scheiße lackiert...... #7 Jo, so ist das schon recht eindeutig: Dort löst sich eine Beschichtung, nicht der Rumpf an sich. Wenn Du es entsprechend preislich vergütet bekommst und Spaß an der Arbeit hast, kannst Du das ohne größere Probleme wieder hübsch machen, denke ich. #8 Ich würde den Bildern nach zu Urteilen auch sagen, das ist ein Lackschden. Bläschen auf der wasserlinie youtube. Aber das müsste man näher untersuchen ob es nur ein Lackschaden oder mehr ist. Auch wenn es nur ein Lackschaden wäre, stell Dir bitte die Menge Arbeit vor, Lack runter und dann neu drauf bringen.

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Gelb könnte schon die Originalfarbe sein. Aber so wie das auf dem Foto aussieht ist die gelbe Schicht als Gelcoat-Schicht eigentlich zu dünn. Vielleicht wirst du fündig, wenn du einige Beschläge abbaust. Ansonsten gibt es noch eine aktive Eignergemeinschaft der VB-Jollen. Bernd #18 Da hat man durchaus auch kräftig-farbige Jollen gebaut. Gelb könnte schon die Originalfarbe sein. Unter dem "Gelb" folgt eine weiße Schicht. Was sollte das sein, wenn nicht das originale Gelcoat? Bläschen auf der wasserlinie full. #19 Hi Leute, vielen Dank für eure Kommentare und Tipps! Ich denke ich weiß jetzt wie ich das Problem angehen kann. Werde mich mal nach geeignetem Material und Werkzeug umsehen. Gruß Carsten

Sie sondern regelmässig eine Flüssigkeit ab, die sich mit der Tränenflüssigkeit zum optimalen Tränenfilm vereint. Ist dieser Kreislauf gestört, sei es durch Kajal oder zb. eine Störung im Stoffwechsel, bildet sich an der Oberfläche ein kleines Bläschen, das kann klar oder weißlich/gelblich sein. Nach einiger Zeit platzt es von alleine oder wird weggekratzt. Bläschen am Auge: Augenherpes: Erkennen und richtig behandeln | PTA-Forum. Manche Menschen leiden mehr darunter als andere; es ist nicht immer eine Sache der Hygiene. Am besten rückt man den Bläschen zu Leibe, indem man mit einem weichen Waschlappen oder Wattebausch, getränkt mit lauwarmem Wasser, morgens vorsichtig ein paarmal mit Druck über die innere Lidkante wischt. Wenn man das regelmäßig macht, hat man eigentlich keine größeren Probleme mehr damit. Sollte man Kontaktlinsen tragen, dannbitte keinen Kajal am innerenLidrand auftragen, weil dann die Drüsen nicht mehr ihre Flüssigkeit absondern können und der Tränenfilm wird zu Wässerig. Folge: dasAuge wird zu trocken und man verträgt die Linsen nicht mehr so gut.

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