#1 Hallo zusammen Wir haben eine 6 kWp Anlage seit 2017 auf dem Dach mit Fronius Symo 6-0-3M. Leider nicht der Hybrid wegen der Wirtschaftlichkeit aber jetzt hätte ich doch gerne als Spielerei einen Speicher. Lässt sich der sinnvoll so noch anschließen oder besser den WR gegen den Hybrid tauschen? Geld dabei unnötig verpulvern will ich auch nicht aber bitte nicht über den Sinn eines Speichers reden. Speicher anschluss schema by example diranieh. BTW der eGolf ist bestellt, ist ja gerade günstiger als der vergleichbare Verbrenner Sonnige Grüße #2 du hast doch denen Speicher schon bestellt, halt einem mobilen. #3 Musst du dir halt ein AC-gekoppeltes System dazu stellen, zum Beispiel vom SMA den Storage und einen BYD-Akku dazu, #4 der eGolf ist bestellt, ist ja gerade günstiger als der vergleichbare Verbrenner einfach lastgesteuert laden und dann ueber den zigarettenanzuender wieder zurueck ins hausnetz! #5 Dann doch schon lieber den Spannungswandler direkt an die 12V Batterie. Die wird doch bestimmt nachgeladen. Ebay link Spannungswandler Das last abhängige Laden werde ich wahrscheinlich mit den openWB Standalone für die Steuerung und dem go-eCharger umsetzen.
#7 Mkin.... wozu hat der eGolf dann nen DC/DC Wandler? Klar wird damit auch der Bleianker nachgeladen. Fraglich halt nur ob auch ohne Schlüssel drin "im Stand" wenn nicht gleichzeitig an der WB hängend. #8 Aus dem Golf will ich keinen Strom ziehen. Ist es denn sinnvoller den SMA Sunny Boy Storage für die Batterie dazu zu bauen oder direkt den Wechselrichter z. B. gegen den Fronius Symo Hybrid 4. 0 zu tauschen. Wo ist da der wirkliche Unterschied? Für mich Anfänger sieht das mit Funktionen, Wirkungsgrad und Preis sehr ähnlich aus. #9 Aus dem Golf will ich keinen Strom ziehen. Kaltwasseranschluss - Trinkwassererwärmer - SHKwissen - HaustechnikDialog. Ist es denn sinnvoller den SMA Sunny Boy Storage für die Batterie dazu zu bauen oder direkt den Wechselrichter z. 0 zu tauschen. Wo ist da der wirkliche Unterschied? Für mich Anfänger sieht das mit Funktionen, Wirkungsgrad und Preis sehr ähnlich aus. Das ist schon klar, ist auch beim Golf gar nicht möglich andere Fahrzeuge können das soweit ich weiß. Aber ist deine Anlage nicht etwas klein für beide Speicher? Wenn du zu wenig einspeisen solltest kommt am Ende vielleicht das FA?
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Er richtet sich nach den internationalen Ölmärkten und macht 34% des Gesamtpreises aus. Deckungsbeitrag: Der Deckungsbeitrag entspricht 7% des Gesamtpreises und ist die Differenz zwischen Erlös und variablen Kosten. Der Deckungsbeitrag entfällt auf die Mineralölkonzerne. Enthalten sind die Kosten für Transport, Lagerhaltung, gesetzlich vorgeschriebene Bevorratung, Verwaltung und Vertrieb. Steuern: Die Mineralölsteuer gehört zu den bundesgesetzlich geregelten Verbrauchsteuern. Die Höhe der Steuer richtet sich nach der Treibstoffart und wird je Liter bemessen. Drausnickstraße 60 91052 erlangen rd. Der Benzinpreis wird mit 43% Mineralölsteuer 16% Mehrwertsteuer belastet. Tipps zum Geld sparen Wie Sie beim Autofahren ganz einfach Benzin und Geld sparen können, zeigen Ihnen die folgenden Tipps: das Fahrverhalten: Mit Abstand den größten Einfluss auf den Verbrauch von Benzin hat das Fahrverhalten. Es gibt jedoch einige Möglichkeiten wie Sie Ihre Fahrweise optimieren können um Benzin zu sparen. Durch die Vermeidung von starken Beschleunigungen oder Verzögerungen sowie ein frühzeitiges Schalten in den nächsten Gang können Sie ganz einfach Benzin sparen.