mfg #12 1. wie schauts überhaupt mit dem ölpegel im betriebswarmen zustand aus 1. 5 welche farbe und geruch hat das alte öl 2. wenn neu öl gemacht wird sollt man es in der wanne an ablagerungen sehen obs ein mechanischer defekt ist, eventuell vordere odere hintere kupplung da beim kickdown schlupft. 3. fährt er vielleicht in der 2ten an, reglerdruck-magnetventil 4. drosselventil vermut ich eher wenig, aber kann auch solche symptome verursachen. #13 moin moin jungs, habe gestern atf 4 reingemacht, ölpegel im warmen zustand bei max. Kickdown auto schaltgetriebe sequentiell. bei N änderung, habe tv-cable strammer gemacht, keine änderung, jedoch in rückwärtsgang funzt ATG normal greift sofort volle power, nur vorwärts nachwievor probleme, wenn kickdown will dann hörte sich gestern an, wie wenn mann bei einem schaltgetriebe auto in vorwärtsfahrt rückwärtsgang einlegen will, weis a net wo der speedsensor sitzt. wenn net mehr weiterweiss dann fahr ich in die werkstatt, nochmals Dank an Alle #14 marlboroman hier ist oben weis a net wo der speedsensor sitzt.
Ich kann mich aber an meinen verflossenen BMW E34 (1995) erinnern, da war der Druckpunkt sehr ausgeprägt. Und einmal betätigt ging (jedenfalls damals in den 90ern) richtig zur Sache. Mein späterer Subaru Outback 3. 0R (2006) hatte keinen Druckpunkt dieser Art, der hat den erhöhten Beschleunigungswunsch auch über die Winkelgeschwindigkeit des Fahrpedals erkannt. #25 Wenn du wie du sagst ein Grobmotoriker Bist mach das doch mal mit der Hand im Stand bei Motor aus. Heute getestet - meiner hat keinen Punkt (2020er 1, 6er GLX) #26 Also ich hab es auch mal im Stand getestet und es ist tatsächlich so das ich kein Schaltpunkt habe... Auch nicht wild, ich weiß ja wie das Gaspedal zu bedienen ist #27 Auch deiner wird diesen Punkt haben, es hat sich nichts geändert seit der Einführung der 8 Gang Automatik #28 Ich bin etwas irritiert. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Alte Automatikgetriebe haben einen Kickdownseil gehabt. Das hat man am Vergaser eingestellt, so dass mit der Drosselklappe an diesem Punkt ein Ventil im Getriebe geöffnet wurde - und damt der Kickdown ausgelöst...
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Bei 81° fehlen also bloß 1, 23% des Querschnitts #13 Moin, hier ein kleines kurzes update: Bei der DK-Stellung gibt es keine Probleme Vollgas und Kickdown resultieren beide bei in 81° Drosselklappenstellung. Kickdown auto schaltgetriebe na. Jedoch kommt es bei der NW-Stellung zu "Ungereimtheiten": Vollgas (bei über 3500rpm) -> 97, 88°; Kickdown -> 107, 63° Interessant wäre zu wissen, ob das bei allen Autos mit Automatik so ist, oder ob es irgendwann einen Wechsel in der Software gab, die sich dem "Problem" angenommen hat (vorausgesetzt BMW hat es nicht mit Absicht so programmiert) Vielen Dank an Dani für die ganze Unterstützung! EDIT: Der "Test" wurde in der Manuellen Gasse durchgeführt. Im 2. Gang, auf dem Getriebe ist die Software von Phillip drauf (wobei ich kaum glaube, dass hier ein Zusammenhang besteht)
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| 190er-Community » Forum » Talk » Tipps/Kaufberatung » 1 Da ich in wenigen Wochen auch ein W201 mein eigen nennen kann, wollte ich mich informieren, ob schon jemand Erfahrungen mit dem abnehmbaren Stern hat? Da unsere Gegend leider nicht all zu sicher ist, werde ich um diese Maßnahme nicht herum kommen Eine Firma die Ihren Sitz in Berlin hat, habe ich auch bereits ausfindig gemacht -> klick Hat schon jemand Erfahrungen mit diesem System, wie sieht es mit der Qualität aus, reichen diese an Original Mercedes-Benz Sterne heran? Danke für eure Hilfe The post was edited 1 time, last by Steven ( Dec 21st 2003, 10:01pm). 2 Hallo Steven, ich hatte auf einem meiner alten W123 mal nen abnehmbaren Stern drauf. Vom Bild her könnte es der gleiche Hersteller gewesen sein. Ich war sowohl mit der Qualität wie auch mit dem Handling sehr zufrieden. Hab dann leider vergessen beim Verkauf des Wagens den Stern auszubauen. Gruß Cort 3 @chap danke für deine Erfahrungen, das hört sich doch recht gut an, was die Qualität angeht.
Für die Mercedes- Modelle Typ 123, 124*, 201, 126, 140, 202, 203, 204, 205, 208, 210, 211*, 212, 213*, 220, 221, 222 Bitte Fahrzeugtyp und Baujahr angeben. Die Abwicklung erfolgt per Vorkasse, dazu bitte unsere Bankverbindung anfordern, falls Sie nicht mit paypal bezahlen möchten.
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