sowieso geerdet werden und dann ist eine zukunftssichere Dachmontage an einem Dachsparrenhalter die bessere Lösung. 19. 2013, 15:50 # 11 Zitat von loeffella Bitte halte dich beim nächsten mal an die Boardregeln. Im übrigen haben wir auch so etwas Klick mich. 19. 2013, 17:35 # 12 ich dachte, du hättest den Astra schon, also wenn das so ist vergiss die Sat finder, die wissen nähmlich nicht auf welchem Sat du bist, schau `mal hier, gib deine Adresse ein und klicke auf Berechnen, dann kannst du das Auge verschieben. Z. B. : München, Hofstraße 8 Geändert von cherrycola (19. 2013 um 17:38 Uhr) 19. 2013, 19:42 # 13 Hindernis Empfang Ich glaube die Bäume sind nicht im Weg auf dem ersten Blick. Du kannst das ausrechnen. Sat schüssel unter dachvorsprung die. Abstand zum Hindernis muss das 1, 5fache der Hindernis-Höhe sein. Die Höhe der Antenne zuvor abziehen. Beispiel: ein 10m hohes Hindernis muss 15m entfernt sein um Empfang zu haben wenn die Antenne auf der Erde steht. Ist die Antenne in 5m Höhe, ist Empfang bei 7, 5m Abstand möglich.
Wem gehört die Anlage auf der Garage? Die Kabel laufen doch auch in Deine Richtung. Frag doch einfach, ob Du Dich mit an die Anlage anklemmen darfst. siggi60 17. Juli 2007 866 Imperial Satbox HD + ILTV Firmware Schau doch mal z. B. HIER nach, wieviele verschiedene Halterungen es gibt. Da wird bestimmt auch was passendes für dich zu finden sein. Eine Möglichkeit wäre ja ein Mast mit einem zusätzlichem Mastausleger. Potentialausgleich & Erdung beim SAT-Empfang. Der Mast wird am Balkongeländer befestigt und kann auch noch am Balkonboden verdübelt werden. Vor dem verdübeln aber die Vermieterin fragen enieffak 27. September 2008 783 28 38 Ist das eine sehr hoch hängende Wäscheleine zwischen Garage und Balkon oder ist es wirklich nichts ungewöhnliches, dass die Kabel einfach so in der Luft hängen? Wenn du nur Astra 19, 2° empfangen willst, dann frag doch den Garagenschüsseleigentümer ob du dich da auch ranhängen darfst. Vom Signal her dürfte dein Nachbar da gar keine Probleme bekommen. Die Anlage gehört dem Nachbar unter mir. Hab auch schon überlegt zu fragen.
02. 2013, 13:12 # 20 wem gehören die Bäume? ansonsten die kappen dann hast auch freie sicht wenns an denen liegen sollte
Das gewählte Fahrzeug ist für diese Kategorie leider nicht verfügbar UNTERDRUCKPUMPE MAZDA CX-5 (KE, GH) – ist ein Ersatzteil was in modernen Fahrzeugbau eingesetzt wird. Ein MAZDA CX-5 (KE, GH) besteht aus vielen verschiedenen komplexen Bauelementen. Um die Lebensdauer eines Fahrzeug zu erhöhen und teurer Folgekosten zu vermeiden, ist eine regelmäßige Wartung erforderlich. ▷ MAZDA CX-5 (KE, GH) Unterdruckpumpe ⇒ Ersatzteile günstig kaufen. Die Wartungsempfehlung des Fahrzeugherstellers sollten beachtet werden. Bei einem defekt ist es von Vorteil eine große Auswahl an Unterdruckpumpe von namenhaften Markenherstellern zu haben. Die Qualität der Kfz-Ersatzteile spielt im Fahrzeugbau eine große Rolle. Durch unseren benutzerfreundlichen Online Shop haben sie die Möglichkeit Unterdruckpumpe schnell und günstig zu kaufen. Ihre Vorteile im Überblick: große Auswahl an Unterdruckpumpe hohe Qualität günstig Preise benutzerfreundlicher Online Shop schnelle Lieferung viele namenhafte Autoersatzteile Hersteller Autoteile schnell und sicher per PayPal, Sofortüberweisung, Vorkasse oder Barzahlung bei Abholung zahlen Zurück
Er war dann beim Freundlichen. Die haben eine Kontrolle gemacht, verbunden mit einem Ölwechsel. Es ist aber nichts getauscht worden. Soll alles ok gewesen sein. #14 Ja, weiß ich auch das die anderen auch nicht besser sind. Bin eben nur entäuscht. Ist nun schon der dritte Mazda Neuwagen (nach MX 5 und Mazda 3) und bei den anderen hatte ich keine solchen Mängel. Ich geb dir Recht das Mazda immer sehr kulant ist. Mich ärgert eben das die Autos immer teurer werden und die Qualität immer schlechter. Unterdruckpumpe mazda cx 5.2. #15 Das ist wohl so und Deinen Frust finde ich verständlich. Aber die Autos werden immer komplexer und der Wettbewerb ist ziemlich brutal. Mir bleibt Mazda trotz (ich will nicht sagen wegen) des einen oder anderen Fehlers sympathisch. Ich mag, wie sie mit Fehlern umgehen. #16 Antarctica Genau so ist es bei meinem Dicken. Mein fMH hat die Pumpe geprüft und sie war OK. Trotzdem wird bei der nächsten Wartung (die ist nächstens) das Motorenöl gratis ersetzt und der Motor dabei mit Öl gespült. Bezahlt alles Mazda.
So langsam kommen mir immer mehr Zweifel an der Qualität von Mazda Fahrzeugen. Flatternde Motorhaube, zitterdende Spiegel, Ölverdünnung, unter 5° Grad fängt das Amaturenbrett an zu klappern und nun das mit der Pumpe. Mal schauen was noch kommt. Zum jetzigen Zeitpunkt würde ich keinen Mazda mehr kaufen. #12 Käsekram Naja, wenn Du glaubst, z. B. bei den Premiummarken besser da zu stehen, ist ein Irrtum. Auch da gibt es Fehler, nur mit dem Unterschied, dass diese Hersteller auftretende Probleme bei weitem nicht so kulant wie Mazda behandeln. Oft wird das Problem hartnäckig ignoriert, bis AutoBild oder werweiswer eingreift. Bei Meinem CX-7 gab es bisher genau 2 Probleme: Bremsen rubbeln: neue Bremsscheiben und Beläge, komplett auf Garantie. Steuerkette gelängt: erneuert, komplett auf Kulanz. Das war's bisher. Rückruf Unterdruckpumpe. Ich bin zufrieden. Der Kontakt mit Mazda Deutschland war immer sehr freundlich und entgegenkommend. #13 War heute mit meinm Vater essen. Er hat auch einen Brief wegen Unterdruckpumpe bekommen.
Motoröl wechsel Daten via Diagnose Gerät zurücksetzen. AE0031: SW Update PCM Modul: Ladegerät parallel zur Batt. angehängt, damit Spannung konstant bleibt Alte (bei mir original SW): SH3G-18881- D Neu SW aufspielen: SH3G-18881- J Nach SW Update Fehlermeldungen löschen. Aktion erledigt PS: iStop muss wieder neu angelernt werden!! Es wird alles dokumentiert, alle Schritte abgespeichert via Diagnose SW; geht dann an Mazda. Unterdruckpumpe mazda cx 5 carbon. Nach ein paar Test KM in den nächsten Tagen gehts dann wieder zum "Luft-Nachtanken" PS: KM Stand: 33. 800 Zuletzt bearbeitet: 27 März 2015 #124 Hallo Dabrauda, erlaube mir bitte 2 Fragen. Wenn Du schreibst: - "iStop muss wieder neu angelernt werden" - heißt es vielleicht, dass man diese Funktion evtl. auch abschalten/stilllegen könnte? Mich nervt es nur, und ist für mein Fahrprofil (3 - 5 Ampeln in der Stadt) absolut überflüssig! - geht's dann wieder zum "Luft-Nachtanken" – was heißt hier "Luft-Nachtanken"? Danke im Voraus und Gruß Spolnad #125 Ich entscheide durch richtiges Betätigen des Bremspedals selber, ob ich I-Stop den Motor abschalten lasse oder nicht.