Werde in drei Wochen in Urlaub fahren. Hoffentlich ist es bis dahin erledigt Nutze mal die Suche zu Getriebe (Automatik)hier im Forum. Bei der km-Leistung ist ein Getriebelwechsel berfllig. (Zitat von: rick2601) Pauschal kann man nicht sagen, dass der Wechsel berfllig ist. Das kommt immer noch auf die verschiedenen Betriebsbedingungen wie - viele Autobahnfahrten im oberen Geschwindigkeitsbereich, - offensive, sportliche Fahrweise sowie - hufiges Fahren im Anhngerbetrieb an. Wenn man die aber nicht kennt, z. B. E60 automatikgetriebe ruckelt in premiere. weil der Wagen gebraucht von "Unbekannt" gekauft wurde, dann ist es auf jeden Fall mehr als empfehlenswert;) Pauschal kann man nicht sagen, dass der Wechsel berfllig ist. weil der Wagen gebraucht von "Unbekannt" gekauft wurde, dann ist es auf jeden Fall mehr als empfehlenswert;) (Zitat von: Lennox-89) Genau so sieht es aus. Allerdings sieht ZF in den Wartungshinweisen einen "pauschalen" lwechsel alle 80 - 120 tsd km und sptestens nach 8 Jahren vor. Pauschal kann man nicht sagen, dass der Wechsel berfllig ist.
Die beiden Getriebe kann man absolut nicht miteinander vergleichen. Das wollte ich damit ausdrücken. Die Multitronic ist nunmal stufenlos und da ist es doch klar das eine Wandlerautomatik mit ihren Schaltvorgängen eine gewisse Umgewöhnung voraussetzt! #11 Kenne das Gefühl der Multitronic auch. Fühlt sich an, als ob man dauernd auf dem Schleifpunkt fährt. Die Multitronic ist mMn. nicht für hohe Drehmomente geeignet. Die großen Audis haben dann ja auch S-Tronic, das soll wohl gut sein. Kenne ich aber selber nicht. Bei meinem spüre ich nur manchmal beim langsamen Bechleunigen einen Schaltpunkt. BMW M5 e60 SMG Probleme (evtl. Hydrauliksystem oder so) - BMW M Forum - Carpassion.com. Und eben beim Ausdrehen der Gänge. #12 @ Berti86... Was Automatikfragen betrifft, werden bei allen Problemen in diesem Forum selbst von Moderatoren alle Mitglieder zu einem (500, -€)-Automatik-Öl-Wechsel verdonnert. Am besten das noch beim ZF-Händlerbetrieb in Dortmund-Wickede! Dass beim E60/61 Schaltzeitpunkte elektronisch über adaptive Algorithmen erwirkt werden, sind selbst Forums-Moderatoren unbekannt, die erwarten das mit neuem AT-Öl.
Meißt dauert es eine Gedenksekunde lang, bis der Wagen wieder anfährt, wenn man schärfer Gas gibt, dann knallt er den Gang rein... Der TE meint aber, das er das Problem hat, wenn er von der Bewegung in den Stillstand kommt und nicht vom Stillstand in die Bewegung! Die NIC funktion ist ja nur wenn es auskuppelt, also wär dein ansatz schon richtig...... für mich hört es sich danach an, wie wenn er dann die Gänge nicht sauber schaltet > Ölwechsel (inkl. E60 automatikgetriebe ruckelt in der bearbeitung. Ölfilter) bei ZF... so ca. um die € 450, -...... oder Getriebe - Softwareupdate machen lassen und beobachten! #5 Also Getriebeöl inklusive Filter und Getriebe Dichtung wurden gewechselt bereits letztes Jahr aber nicht beim weiß nicht wo er das hat machen lassen, der Wagen soll im so Winter für den F10 ersetzt werden da 260TKM auf der Uhr Aber trotzdem nervt dieser schubs jedes mal beim anhalten wenn das Getriebe auskuppelt. Software Update nur für das Getriebe mein ihr?
Schönen Sonntag noch. #14 KS80Sport das dokument von kentener kenn ich auch... da steht nix drin was bedeutet AB JETZT WIRD ÖLWECHSEL EINGEFÜHRT das dokument beinhaltet eine allgemeinen hinweis + hinweis zu den ersatzteilen usw für den agöw aber mal hand aufs herz.... streite nicht an einzelnen themen herum sonden gib dein bestes dann eben in anderen themen preis... da gibts genügend wo sachverstand gefragt ist! #15 Ein Ölwechsel ist insbesondere für Fahrzeuge ab einer Laufleistung von 120. 000 km empfehlenswert, da es trotz Lifetime Ölbefüllung im Laufe der Zeit zu Komfortverlusten kommen kann. Das ist für mich ein neue Aussage von BMW. Automatikgetriebe ruckt beim schalten - Antrieb - www.e60-forum.de. Mehr habe ich nicht behauptet. #16 Original von Neurocil aber mal hand aufs herz.... streite nicht an einzelnen themen herum sonden gib dein besten dann eben in anderen themen preis... da gibts genügend wo sachverstand gefragt ist! sehe ich genauso, lass die leute doch ihr (lehrgeld? ) bezahlen und schone deine nerven... auch wenn es hier und da reiner placeboeffekt ist und die leute danach glücklich sind auch wenn ich für offene diskussionen bin, vor allem wenn mein gegenüber (technischen) sachverstand vermuten lässt, so gibt es ab einem gewissen zeitpunkt einfach keinen sinn mehr gegen die (aufgeheizte) masse anzugehen....
Gute Boxenständer sind meist sehr teuer, wenn man sich in einem Geschäft welche kauft. Eine billigere Variante ist es, sie selber zu bauen. Wer etwas handwerkliches Geschick besitzt, der kann sich hier an eine schöne Heimwerkerarbeit machen und nicht nur in den Genuss eines guten Sounds, sondern auch einer schönen Optik kommen. Handwerkliches Geschick ist unerlässlich beim Selberbauen von Boxenständern. Boxenständer Selbstbau Vorschläge, Sonstiges - HIFI-FORUM. Was Sie benötigen: Plexiglasröhren Holzplatte Schrauben So bauen Sie Ihre Boxenständer selber Der hier beschriebene Boxenständer zum selber bauen hat mehrere Füße und darauf eine Platte, die auch aus lackiertem Holz bestehen kann. Alle Utensilien für dieses Möbelstück erhalten Sie einem Baumarkt Ihrer Wahl. An der erwähnten Platte, die sie je nach Geschmack mit einer Holzfarbe lackieren können, sind jeweils die Füße angeschraubt. Die Platte sollte auf jeden Fall nicht kleiner als der eigentliche Boxenboden sein, damit die Boxen nicht überstehen. Also messen Sie vor Baubeginn alle Maße gut aus.
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Wenn der Ständer rollbar sein sollte, dann müßte die untere Platte größer werden, damit der Ständer nicht umfallen kann. Wenn du die Zeichnung als PDF haben möchtest, bitte PN mit deiner Mail Adresse an mich. Gruß Shorty von Killerkarpfen » Do 9. Dez 2004, 21:52 Jo danke. Hab die Ständer schon hier im Forum gesehen. Gefallen mir eigentlich schon ganz gut. Tendiere aber doch eher zu säulenförmigen Ständern, die ich zwecks Stabilität usw. mit Sand o. ä. füllen kann. Christof Beiträge: 824 Registriert: So 18. Jul 2004, 19:02 von Christof » Fr 10. Dez 2004, 05:58 Zuletzt geändert von Christof am Do 30. Mär 2006, 06:48, insgesamt 1-mal geändert. ares123de Newbie Beiträge: 14 Registriert: Di 7. Dez 2004, 17:05 Wohnort: Hennef /Sieg von ares123de » Fr 10. Dez 2004, 10:23 Hallo, habe mir gestern im Baumarkt Fichtenleimholz geholt und zuschneiden lassen. Es reichten 2 Bretter (2m und 80cm, je 20cm breit, 18mm stark). Zusammen für 5, 48 Euro. Reicht für 2 Boxenständer mit ca. Boxenständer selber baten kaitos. 45 cm Höhe. 4 x 42 cm für vertikale Bretter + 32 für Fuß.
Getreu dem Motto "Das Runde muss ins/ans Eckige" wurden die Kanten auf der Tischfräse abgerundet und alle Flächen im Anschluss mit dem Bandschleifer hübsch gemacht. Um später überschüssiges Kabel aufnehmen zu können und die Verschraubung aufnehmen zu können, wurde mit einem 30er Forstner-Bohrer ein Loch auf der Unterseite des Würfels gebohrt und danach mittig ein 4er-Loch sowie ein 6er Loch als Kabeldurchführung gebohrt. Auf der Oberseite wurde eine kleine Senke mit dem Forsternbohrer eingelassen - dazu mehr im nächsten Schritt. Als Aufnahme für die Box dient eine M4-Gewindestange, die im Würfel verschraubt wird und an deren oberen Ende eine Rändelmutter zum Kontern sitzt. Damit die Gewindestange und die Kabel später nicht sichtbar sind, habe ich eine alte Gardinenstange passend gekürzt. Damit sie später nicht unmotiviert auf dem Würfel herumrutscht, passt sie genau in die Senke auf der Oberseite des Würfels. Boxenständer selber buen blog. Vor dem finalen Zusammenbau wurde das Holz mit Hartwachsöl behandelt. Nach dem Trocknen noch fix ein Satz Gummifüße auf die Unterseite geklebt, damit das Kabel darunter problemlos durchgeführt werden kann.