Das Offroad Forum: Vw T5 Seikel-Umbau – Maniküre Männer Koeln.De

July 8, 2024, 4:06 am
Da sind meine recht alten, stinknormalen Straßen-WR, die bei VW gekauft waren um Klassen besser. Der baut einfach mehr Grip auf. Den Yoko hat übrigens Seikel auch in o. g. Dimension im Ausbau-Programm, daher lief es mit der Umrüstung auf größere Reifen beim TÜV recht leicht. #18 Original von syncronisator Hallo, ich hatte ihn vorne etwas höher gedreht und hinten die dicken Platten untergelegt. Dazu hatte ich hinten noch die MAD Feder in Feder drinne um die Federrate etws zu erhöhen. Also Umbaukosten insgesammt 85€ Danach war TÜV kein Problem. Zudem gab es von Bridgestone eine Freigabe für diese Größe auf der 6J Felge, was auf der ET44 Felge ziemlich gut aussieht. Auf Matschigen Untergrund binn ich bisher immer gut vorran gekommen, aber wenn du richtig wühlen willst ist ein M/T unschlagbar. MFG Ulf #19 Original von syncronisator Den: der GENERAL is mist! Hatte ich vor dem COOPER auf der HA. Kannste vergessen! Laut und null grip. Höherlegung VW T5 Offroad Fahrwerk. Nich mal bei nasser Strasse. #20 Original von RaceTrapo Da hab ich mich beim Bild vertan ich meinte den Cooper und wollte mich bei Doka-syncro vergewissern ob er dieses Profil meint.
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Geolandar A/T (G011) mit M&S Kennung Allerdings hab ich Ihn in 225/70/15 gesucht! In Deiner Größe mußte mal anfragen. Gefunden hab ich 205/70/15: könnte auch noch passen. #11 ich habe auf meinem Ami PU mal die Cooper DISCOVERER LT, in 33x12. 50 R15 gefahn. Die haben einiger maßen im Schnee funktioniert. aus jeden Fall musst Du einen Reifen suchen, der Lamellen hat. #12 Ich würde den Goodjear Ultragrip 215 65 15 empfehlen. Den fahre ich als Ganzjahresreifen auf´m Golf syncro. Der hat ein Fahrtrichtung gebundenes Tracktorprofil und wühlt sich gut durch. Auf der Doka fahre ich den cooper m+s in 235 70 15 Super Größe und super Ganzjahresreifen. #13 Moin, ich fahre den Bridgestone Dueler A/T (694) bereits seit 4Jahren und hatte bisher nie Schwierigkeiten auch im Winter nicht. Vw T5 Reifen in Duisburg | eBay Kleinanzeigen. Wir waren mit den Reifen in der Größe 235/70-15" auf unserem 2WD-T4 auch im Winter in Norwegen und selbst da gab es keine Probleme. Aktuell fahre ich sie in der größe 205-16C auf meinem Syncro und ich denke, auch dies wird wieder ein Problemloser Winter Im Gelände haben die Reifen bisher sehr überzeugt, sie laufen recht leise, halten sehr lange und sind für ca 100€/Stck montiert und gewuchtet zu haben.

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fand ich ja sehr interessant, da auch mit GS-LuFe. GS sagt allerdings niet und macht für den T6 angeblich noch nicht einmal mehr 3, 5t sondern nur noch 3, 2t…??? der verkäufer, dem ich geschrieben hatte, hat leider nicht geantwortet und jetzt ist die anzeige weg… hätte mich schon mal interessiert, ob es ein tippfehler war, oder ob die fuhre tatsächlich 3, 7t hatte. 'n schönen tag noch! Kai

You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich habe sie mir von einem Karosseriebauer beim Einbau des LFW montieren lassen, die machen soetwas täglich. War nach Rechnung nach 1. 5h erledigt. Der Lack muss wohl vorbehandelt werden. Mir war das auch etwas zu heikel. Die Ausrichtung ist nicht 100% nach meinem Geschmack, der Spalt zur Tür hätte etwas besser ausgemittelt werden können. Über die Für und Wider und all die Risiken, Rost, Schmutz, usw., ob es gefällt oder nicht, gibt es hier schon genügend Postings. Vw t5 offroad reifen ohne höherlegung dacia. Mir haben die Dinger gefallen und nun kleben sie am Bulli 🙂.. Not müssen neue Radläufe eingeschweisst werden und eine neue Lackierung steht an - wäre die Chance auf ein schönes Titangrau im untern Bereich 😉 Edited April 23, 2021 by Bulli-JS Tipppppfeheler

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