VOLVO V70 Der Volvo V70 war früher unter dem Namen Volvo 850 bekannt und erhielt erst 1996 im Rahmen einer Modellpflege den Namen Volvo V70. Äusserlich wurde wenig verändert. Der Kühler und die Scheinwerfer wurden ein wenig abgerundet, sodass sie nun denen des Volvo C70 ähneln. Ausserdem wurden die Stossleisten und Türgriffe lackiert und die Auspuffrohre verchromt. Insgesamt wurden 1800 kleine Änderungen vorgenommen, um den V70 wieder auf den neusten Stand der Technik zu bringen. Die Volvo V70 Modelle der ersten Generation wurden in der Schweiz gerne auch als Jahres- oder Occasion Gebrauchtwagen verkauft. Seit 2000 wird nicht nur die zweite Generation des Volvo V70 verkauft, sondern auch die SUV Version Volvo XC70. Volvo v70 benziner gebraucht kaufen tuttlingen. Zudem existiert noch eine sportlichere Variante des Volvo V70: der Volvo V70 R. Dieses Modell ist mit einem 2. 3-Liter-Fünfzylinder-Reihenmotor ausgestattet und leistet 250PS. Auch beim Volvo V70 stehen verschiedene Benzin, Diesel- und Bezin/Erdgasmotoren zur Auswahl. Der stärkste Dieselmotor ist mit 185PS dabei der Volvo V70 D5.
Der große Schwede 10. 01. 2012 — Solider Schwedenstahl – das Langzeit-Image von Volvo hat bislang kaum Kratzer erlitten. Doch im V70-Blech gibt es auch Dellen. AUTO BILD zeigt, worauf Sie beim Kauf achten sollten und stellt fünf Alternativen vor. Volvo-Kombis umgibt eine Aura der Vernunft und Unzerstörbarkeit. Nicht zu Unrecht, die zweite Generation des ausschließlich als Kombi angebotenen V70 (Bauzeit 2000 bis 2007) ist ein überdurchschnittlich sicheres und haltbares Auto, der perfekte Gebrauchtwagen also. Alle Volvo Gebrauchtwagen auf einen Blick | 12Gebrauchtwagen.de. Der Oberklasse-Kombi gilt als protzfreie Alternative zu Mercedes E-Klasse T-Modell und BMW 5er Touring. Beim Blick in die TÜV-Statistik kommen jedoch Zweifel an der Qualität auf: Ab dem sechsten Jahr fallen rund ein Viertel aller V70 durch die Hauptuntersuchung. Kein Grund zur Panik, meistens liegt das nur an ausgeschlagenen Spurstangenköpfen, deren Austausch rund 300 Euro kostet. Ein Grund für den Gelenkverschleiß sind die hohen Laufleistungen, Zehnjährige haben meist mehr als 200.
054 km 02/2016 110 kW (150 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Schaltgetriebe Diesel 4, 3 l/100 km (komb. ) 2 113 g/km (komb. ) 2 Autobedrijf Jan Olthof (1201) I. Olthof • NL-7443 RM NIJVERDAL 192. 634 km 10/1999 143 kW (194 PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) Automatik Benzin 11, 3 l/100 km (komb. ) 2 270 g/km (komb. Volvo V70 gebraucht kaufen bei AutoScout24. ) 2 Automobielbedrijf van Vloten Tim Janssen • NL-1021 JN AMSTERDAM-NOORD 199. 532 km 08/2015 133 kW (181 PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) Automatik Diesel 4, 7 l/100 km (komb. ) 2 122 g/km (komb. ) 2 Flevo Mobiel Afdeling verkoop • NL-8251 JS DRONTEN Möchtest du automatisch über neue Fahrzeuge zu deiner Suche informiert werden? 1 MwSt. ausweisbar 2 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist.
Warum einen Volvo kaufen? Volvo gehört zu den Automobilen, die auch in Deutschland relativ weit verbreitet sind. Dementsprechend dicht ist hier das Netz an Händlern, die mit einer Werkstatt beziehungsweise mit einem Service aufwarten. Volvo hebt sich gekonnt von diversen anderen Automarken ab – Grund hierfür ist unter anderem das Design, das jede Menge Individualität ausstrahlt. Volvo v70 benziner gebraucht kaufen 2017. Stärken & Schwächen von Volvo Modellen ✔ Teschnisch innovativ ✔ Hohe Fahrzeugsicherheit ✔ Charakterstarkes Design ✔ Ansprechendes Interieur und Exterieur ✘ Überschaubare Modellpalette ✘ Keine Kleinwagen ✘ Keine (Oberklasse-)Limousinen Top-Modelle von Volvo in der Übersicht Die aktuelle Modellpalette von Volvo umfasst die Limousinen S60 und S90 sowie die Sport Utility Vehicles XC60 und XC90. Darüber hinaus gibt es die Kombis V40, V60 und V90 sowie die dazugehörigen Varianten vom Typ Cross Country. Wenn Du Dich mit Deinem neuen Gebrauchtwagen des Öfteren im dichten Stadtverkehr bewegen willst, bietet sich ein Blick auf einen V40 an.
2 122 g/km (komb. ) 2 Flevo Mobiel Afdeling verkoop • NL-8251 JS DRONTEN 107 955 km 01/2014 157 kW (213 PS) Gebraucht 2 Fahrzeughalter Automatik Erdgas (CNG) - (l/100 km) 197 g/km (komb. ) 2 Garage Ploegh (231) A. Ploegh • NL-9231 HS SURHUISTERVEEN 192 634 km 10/1999 143 kW (194 PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) Automatik Benzin 11, 3 l/100 km (komb. ) 2 270 g/km (komb. ) 2 Automobielbedrijf van Vloten Tim Janssen • NL-1021 JN AMSTERDAM-NOORD Möchtest du automatisch über neue Fahrzeuge zu deiner Suche informiert werden? 1 MwSt. ausweisbar 2 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist. 3 Händlerpreis 4 Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter. ;
>Natürlich kann man sich die 110 PS auch selbst zaubern so wie Georg Krause das getan hast. >Gruß, Andreas Hallo Andreas, was meinst Du damit "Die Leistungssteigerung bringt unter Umständen Schwächen ans Licht, die sich wohl erst viel später zeigen würden". Mach mich nicht nervös. Ich mach schon ab und zu das Radio aus damit ich ungewöhnliche Geräusche schneller erkennen kann. Der Wasserverbrauch ist leicht angestiegen, kommt aber sicher vom "heizen". Muß mich halt etwas zügeln. Gruß Dieter #5 >Hallo Andreas, >was meinst Du damit "Die Leistungssteigerung bringt unter Umständen Schwächen >ans Licht, die sich wohl erst viel später zeigen würden". >Mach mich nicht nervös. Vw t4 aab leistungssteigerung van. Ich mach schon ab und zu das Radio aus damit ich >ungewöhnliche Geräusche schneller erkennen kann. Der Wasserverbrauch ist >leicht angestiegen, kommt aber sicher vom "heizen". Muß mich halt etwas >zügeln. Nur kein Panik Dieter, es ist eben so, daß ich gehofft hatte, das leichte Ruckeln was vor dem Turboumbau schon vorhanden war, käme von der ESP und würde sich nach dem Umbau verloren haben.
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Das geht beim Diesel aber nicht, weil er mit hohem Sauerstoffüberschuss fährt (qualitative Gemischaufbereitung mit Lambda >> 1 im Teillastbereich und damit so gut wie kein CO). Sie konnten es nicht nachweisen, aber es waren halt dennoch Abgase im Wasser, die Demontage des Zylinderkopfs brachte es dann ans Licht. Gruß, Tiemo