Zumal man ja erst mal draufkommen muss, dass das ein Feature und kein Bug ist, und man daher in die BA schauen sollte. Ich hatte allerdings im Seat Leon parallel zum T4 den direkten Vergleich und finde die Variante mit frei programmierbarem Intervall wesentlich besser. Ich tippe 1mal den Hebel an, und wenn mir die Scheibe dann zu nass ist, das 2. Mal. Somit ist genau der Intervall, der für die aktuelle Situation passt, eingestellt. Vw t5 scheibenwischer intervall geht nicht die. Bei der Hebel-auf-Hebel-Variante muss ich raten, welche Stufe denn wohl gerade passen würde. Das bekommt man mit der Zeit sicher ins Gefühl, aber trotzdem muss man vorab raten und es bleibt bei nur 4 Stufen. Lange Rede kurzer Sinn: Ich finde die programmierbare Variante lausig dokumentiert und - wenn man's nicht weiss - unintuitiv, aber in Summe deutlich besser. 1 Seite 1 von 2 2
# Reparaturtipp: Rätselhaftes Scheibenwischer-Verhalten Schon häufiger erhielten die [Diagnose-Spezialisten von Hella Gutmann Solutions Anfragen]() zum merkwürdigen Verhalten der Scheibenwischer beim Volkswagen Bus T5, Baujahr 2003 bis 2010. Die Scheibenwischer funktionierten nicht mehr, ein Fehlercode war jedoch nicht gespeichert. Defekt Scheibenwischerintervall - T5-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Gleichermaßen trete das Problem auch beim VW Polo (9N) Baujahr 2002 bis 2011 sowie beim Skoda Fabia, ab Baujahr 2001 auf. ## Intervallschaltung außer Betrieb Über das Diagnosegerät wurde der Scheibenwischermotor angesteuert (Stellgliedtest), doch der Wischer reagierte nicht. Nach dem Austausch des Elektromotors funktionierte der Wischer wieder – allerdings lediglich in den Schaltstufen 1 und 2, während sich die Intervall-Funktion nicht aktivieren ließ. Die Einsicht in die Parameter der Schalterstellungen am Lenkstockhebel über den mega macs schienen plausibel. Mit dem Verdacht einer fehlerhaften Ansteuerung durch das Bordnetzsteuergerät wurde das Technische Callcenter befragt, ob ähnliche Fälle bekannt seien.
Muss ich dazu ein Relais austauschen, oder geht das über eine Freischaltung? Am Heckwischermotor sahen die Steckkontakte etwas vergammelt aus, die habe ich abgezogen und etwas blankpoliert, jetzt tut es wieder. #5 Ok, habs gefunden mit dem Dauerintervallbetrieb. Dank T4-Wiki Am Relais ist auf der Vorderseite ein einzelnes braunes Kabel eingesteckt. Das hat bei mir gefehlt. Vw t5 scheibenwischer intervall geht nicht 1. Gesucht, gefunden, eingesteckt, ausprobiert - funktioniert!
Es hört sich jedenfalls besser an. Auch ein Relais darf mal altern und nicht mehr immer zu funktionieren. Momentan genießen wir im Norden die Sonne. Der Fehler ist ja immer im Regen aufgetreten. Ich hoffe es bleibt jetzt immer so schön oder ich muß nicht mehr im Regen fahren. Gruss Mark #17 Meine Scheibenwischerprobleme hatten vermutlich nichts mit dem Wischermotor oder BCM zu tun und auch mein Tipp an anderer Stelle mal den Stecker des Scheibenwischermotos abzuziehen war eigentlich Unsinn. Die Besserung trat bei mir vermutlich durch das Öffnen der Motorhaube und Entlasten des Microschalters ein. Jedes Mal nachdem ich die Motorhaube geöffnet hatte, war das Wischerausfallproblem kleiner geworden. Je länger die Haube offen war, desto besser. Vor 3 Monaten habe ich das Fronthaubenschloss ink. Scheibenwaschanlage vorne kaputt?Ich komme ncht mehr weiter -. Microschalter ausgebaut und den Microschalter gereinigt. Seither funktioniert der Scheibenwischer wieder störungsfrei. Habe mich darauf eingestellt, dass ich den Microschalter auswechseln werde, wenn die Ausfälle wieder zunehmen.
Bei VW kann ich mir das schon vorstellen - aber logisch erscheint mir das eher weniger. Wenn Du da bei Regen nix siehst dann weisste nicht obs der "kaputte" Wischer ist oder die hochgeklappte Motorhaube Ich wünsch Euch einen braven Hasen, Tim #5 wer weiß was das Haubenschloß noch alles steuert, bei nicht richtig geschlossener Motorhaube funktioniert zB auch nicht die ZV! #6 Stimmt! Motorhaube nicht richtig geschlossen (nur in erster Raststellung) = kein Scheibenwischer-Intervallbetrieb! Dauerbetrieb und schneller Dauerbetrieb funktionieren einwandfrei. Bin deswegen zum und wollte nur mal eben das Wischerrelais prüfen lassen. Der meinte, so einfach wäre das nicht. Ich solle später wiederkommen, um eine menügeführte Fehlersuche durchführen zu lassen. Scheibenwischer Intervall | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Als ich mich angesäuert verabschiedete, meinte er noch, die Motorhaube sei nicht richtig zu. Haube richtig zu = Scheibenwischer-Intervallbetrieb wieder da! Haube wieder auf, nur in erste Raststellung gedrückt = kein Intervallbetrieb! Ist doch ganz einfach, oder?
2012, 13:13 Hi, wie Totti schon geschrieben hat, kann es ja am Relais nicht liegen, da du die 13V Spannung anliegen hast! Als du die Pumpe an einer Batterie getestest hast, wurde die dort auch Plus an Plus und Minus an Minus angeklemmt? Tippe auch mal Stark auf die Pumpe, nimm dir doch mal ein Multimeter, stell es auf den Ampere Bereich und klemme es zwischen die Pluszuleitung zur Pumpe, um mal die Stromaufnahme zu Messen. Ansonsten ist es Relais 10 (19 Aufgedruck) also das 4. von Links direkt über den Sicherungen. Gruß Jens ergster Inventar Beiträge: 2616 Registriert: 14. 04. 2009, 12:22 Aufbauart/Ausstattung: DOKA Leistung: Hatta Motorkennbuchstabe: JX Wohnort: Ecke Dortmund von ergster » 11. 2012, 14:30 Für die Pumpe gibt es garkein Relais. Das genannte ist für den Wischer. Als erstes musst du mal die Spannung am Stecker unter Last messen. Ohne Last hat es nix zu bedeuten, dass du 13V messen kannst. Steck die Pumpe auf, das Messgerät irgendwie parallel dran und dann nochmal messen. Vw t5 scheibenwischer intervall geht nicht in der. Ergebnis hier her, dann kann man mal schauen, wo das weitersuchen am sinnvollsten ist.
#9 @ Peter - Sicherung SB10 ist ok, Heckscheibenwischer funktioniert auch. Die Spannungen liegen alle am Steuergerät an (gemessen mit Multimeter direkt am Steuergerät). @ Roger - Wischermotor und Lenkstockschalter sind neu. Ich bin eher auf dieser Spur. Fehler 00909 Scheibenwischermotor Neben der Beseitigung des Fehlers, bin ich auch auf Ursachenforschung. Als nächsten Schritt werde ich mir ein Steuergerät suchen und forschen. #10 Hast du den "neuen" Motor nicht getestet vor dem Zusammenbauen? Wies der T5 mit dem "alten" Motor das gleiche Fehlerbild auf? LG Roger #11 @ Roger den Motor habe ich vor dem Einbau nicht getestet. Es gab zum alten Motor aber keine Änderung. Der Fehler ist leider nicht reproduzierbar. Heute morgen, Scheibenwischer an und nach 10 km ausgeschaltet und danach ging für 2 Minuten kein Scheibenwischermodus mehr. Danach arbeitete der Wischer in Stufe1 und 2 wieder normal. Im Tippbetrieb konnte der Scheibenwischer Stück für Stück bewegt werden(Notprogramm? ). Heute Abend werde ich mal den Fehlerspeicher auslesen.
Die erste von insgesamt fünfzehn Tagesetappen bringt die Radtourer vom österreichischen Bregenz am Bodensee entlang ins 72 Kilometer entfernte Bodman-Ludwigshafen. Dabei folgt sie einem Teil des Bodensee-Radweges, der sich auf insgesamt 260 Kilometern um das eindrucksvolle "schwäbische Meer" zieht. Auf dieser Route hat der Rhein-Radweg zu jeder Jahreszeit seine Reize, denn im Frühling beeindruckt er mit duftenden Obstplantagen und dem Blick auf noch schneebedeckte Berge im Süden. Im Sommer lädt der Bodensee mit zahlreichen Buchten und Strandabschnitten zum Sprung ins kühle Nass ein, Start und Ziel Bregenz (AT) Bregenzer Straße (N 47° 32' 12. 9" | O 9° 44' 10. 3") Bodman-Ludwigshafen Sernatingenstraße 18 (N 47° 48' 55. 6" | O 9° 3' 17. Rheinradweg (D-Route 8) Etappe 1 - wildganz.com. 7") Kartografie Streckenverlauf, Unterkünfte, Gastronomie, Sehenswürdigkeiten und vieles mehr 1 von? Inhalte werden aktualisiert. Anreise planen Ob mit der Bahn, dem Bus oder dem eigenen Auto hier finden Sie den schnellsten und bequemsten Weg.
Unterwegs auf dem Rhein-Radweg (Rheinroute) von der Quelle durch Graubünden zum Bodensee, nach Basel und Freiburg im Breisgau. Alle Etappen sind mit detailreichen Karten im Maßstab 1:60. 000 mit Wegverlauf, Alternativstrecken, Streckenfakten, Infoadressen und Übernachtungstipps dargestellt. Piktogramme zeigen Sehenswürdigkeiten und vieles mehr. Bodensee-Verlag, Autor Thomas Bichler, 128 Seiten. Die broschierte Version kostet 9, 95 Euro. Hier wird die digitale Version als PDF verkauft. Rhein radweg karte pdf audio. €2, 50 – In den Warenkorb
Auf der langen Strecke ist auch der Rheinradweg immer mal wieder von Baumaßnahmen betroffen, die zur Instandhaltung oder Verbesserung des Weges beitragen sollen. Kommt es dabei zu Umleitungen, so werden diese beschildert. Dauern die Maßnahmen länger, so können Sie sich unter informieren. Die Interviews wurden auf Deutsch geführt, und somit liegen die folgenden Audiobeiträge nicht übersetzt vor. Rhein radweg karte pdf converter. Förderhinweis und Impressum zur Audiotour Diese Radtour erschließt eine Landschaft voller Mythen; sie bietet Kunst, Kultur... und zahlreiche Biergärten direkt am Rhein. Tour 1: Drachenfelsblick Ein abwechslungsreicher Abschnitt, an zwei Schlössern vorbei, mit Anbindung an die Städte Andernach und Neuwied, … und zum Teil mitten durch die Weinhänge. Tour 3: Wasser und Wein Abgeschieden und ruhig auf dem Leinpfad direkt am Rhein … und historischen Ortschaften am Ziel. Tour 7: Direkt am Strom.
Der Rhein-Radweg führt entlang des Rheins von der Rheinquelle in der Schweiz bis zur Mündung in die Nordsee bei Rotterdam über eine Länge von über 1. 230 Kilometern. Er stellt einen der bedeutendsten europäischen Radfernwanderwege dar. Ohne größere Anstiege verläuft er meist in Ufernähe und wird fast durchgehend auf eigenen Wegen geführt. Der Rhein-Radweg ab Mainz bis Lauterbourg in Frankreich wird auch als "Veloroute Rhein" bezeichnet, was durch einen weiteren Namenszug im Routenlogo gekennzeichnet ist. Der Rhein-Radweg in Rheinland-Pfalz. - www.rhein-radweg-rlp.de. So wird diese Bezeichnung auch gern für die Route im Stadtgebiet Ludwigshafen gewählt. Hier sind zwei Routenwahlmöglichkeiten vorhanden. Einerseits die innerstädtische Route entlang der BASF und der Parkinsel und andererseits die sogenannte Grünroute. Diese ist für Freizeitradler besonders interessant. Denn diese verläuft von Süden aus dem Bereich des Rheindamms kommend über Rheingönheim, das Maudacher Bruch und das Weihergebiet am Willersinn bis nach Oppau weitgehend über autofreie oder zumindest autoarme Wege und Straßen.