Honda Monkey 125 (2018) - Alles zum Kult-Bike mit technischen Daten Zum Inhalt springen Die Honda Monkey kennt eigentlich jeder. Schließlich ist das Bonsai-Motorrad seit den siebziger Jahren eine Ikone auf zwei Rädern und zaubert seitdem allen ein breites Grinsen ins Gesicht. Wer die Aufmerksamkeit sucht, fährt auch mit der neu aufgelgten Honda Monkey 125 gold richtig. Im Juni 2018 kehrte sie zurück ins europäische Honda-Modellprogramm und erwärmt erneut unsere Herzen. Die neue Honda Monkey 125 (2018) ist eine moderne Intrepretation des kultigen Minibikes und wird von einem luftgekühlten 125 ccm Motor (52, 4 mm Bohrung und 57, 9 mm Hub) mit 9, 4 PS bei 7. 000 U/min und vier Gängen angetrieben. Eine moderne PGM-FI-Einspritzung übernimmt die Gemischaufbereitung für den Einzylinder. Technisch basiert die Honda Monkey 125 damit auf der MSX 125, die vor fünf Jahren debütierte und neben der Monkey 125 weiterhin im Programm bleibt. Die LED-Beleuchtung rundum sowie ein LCD-Cockpit und Scheibenbremsen sind gern gesehene Tribute an die Neuzeit.
Es gab zwar Alternativen von kleinen Herstellern, das nächste wirkliche Minibike von Honda kam erst 2014 in Form der MSX 125 oder Grom, wie sie in Amerika genannt wird. Schon sie war und ist immer noch ein beliebtes Funbike, das häufig auch als Miniatur-Stunt-Bike verwendet wird. Sie zeigte Honda, dass die Kundschaft weiterhin Interesse an kleinen Motorrädern hat und man keine 200 PS braucht, um gute Verkaufszahlen zu erzielen. Deshalb sitzen wir heute wieder auf einer Honda Monkey - modern, aber im Styling der 60er und 70er Jahre! Honda Monkey Technische Daten - von allem wenig, aber in einem stimmigen Paket! Doch genug vom Vergangenen, wie steht die Honda Monkey im Jahr 2019 da? Ihr A1-Führerschein-konformer 125ccm Einzylinder leistet 9, 4 PS bei 7. 000 U/min und 11 Nm bei 5. 250 U/min. Nicht viel Leistung, ohne Gegenwind reicht es aber dank ihres niedrigen Gewichts von nur 107 Kilogramm (fahrbereit) für eine Höchstgeschwindigkeit von circa 100 km/h - abhängig vom Fahrergewicht. Denn das sollte nicht zu hoch sein!
Mit einer maximalen Zuladung von 104 Kilogramm darf das Mittagessen nicht zu groß ausfallen und auch der Transport von zwei Personen ist alleine schon wegen der fehlenden Zulassung unmöglich. Sitzposition auf der Monkey - der Affe am Schleifstein? Böse Zungen behaupten, dass der Name Monkey von der Sitzposition stammt, die dem sprichwörtlichen "Affen am Schleifstein" entspricht. Alle, die sich vor einer unwürdigen Sitzposition fürchten können entwarnt sein: vergleicht man die Dimensionen der Ur-Monkey mit der heutigen Version, wirkt die Honda aus dem 21. Jahrhundert wie ein ausgewachsenes Motorrad. Aber eben nur im Vergleich. Das Sitzdreieck ist auf der 775 mm hohen Sitzbank sehr kompakt, die Knie befinden sich beinahe auf Höhe der Handgelenke. Sorgt das für Abzüge während der Fahrt? Nicht unbedingt, denn wer sich etwas anderes erwartet, ist bei der Honda Monkey falsch! Es entlockt viel mehr ein Lachen und für Freude bei jedem Aufstieg! Auch MEX, unser größter Pilot, kommt mit seinen 190 cm mit der Sitzposition zurecht.
Der Stahlrahmen mit stabiler Lenkkopfpartie wurde sorgfältig auf ausgewogenes Fahrverhalten hin konstruiert, für das modifizierte Motorgehäuse waren zusätzlich neue Motorhalterungen erforderlich. Lenker und Sitz präsentieren sich gummigelagert, zusätzlich finden sich an den Fußrasten komfortsteigernde Gummiauflagen. Weitere Zweirad-News: Die Fahrwerk-Daten sind auf sicheres Fahrverhalten ausgelegt. Der Lenkkopfwinkel beträgt 26, 5 Grad, der Nachlaufwert 71 mm und der Radstand 1. 245 mm. Das Gewicht vollgetankt beläuft sich auf 110 kg. Die Teleskop-Vordergabel verfügt über 100 mm Federweg und neu abgestimmte Federn; die Stoßdämpfer hinten sind mit Blick auf den Zweipersonenbetrieb mit neuen Schraubenfedern und neuen Anschlaggummis für Fahrten auf schlechten Straßenbelägen versehen. Elegante und pflegeleichte 17 Zoll-Aluminium-Gussräder sorgen für Stabilität und Lenkpräzision. Montiert sind schlauchlose Reifen, vorne in der Größe 70/90-17 und hinten in 80/90-17. Das Vorderrad verzögert eine hydraulisch betätigte 220 mm-Scheibenbremse mit Einkolben-Bremssattel, hinten bremst eine Trommelbremse mit 110 mm Durchmesser.
Der Erfolg sollte alle Erwartungen überflügeln. In Motorvarianten mit 50, 65, 70, 90, 100, 110 und 125 Kubikzentimetern Hubraum wurde die Super Cub über Jahrzehnte gefertigt und verkauft, in Japan, Asien und China sowie den meisten Teilen der Welt. In vielen Regionen bestimmen die kostengünstigen, praktischen und zuverlässigen Flitzer mit das Straßenbild und sind für die Mobilität der Menschen von wesentlicher Bedeutung. 2017, nach 60 Jahren, waren sage und schreibe 100 Millionen Exemplare produziert. Die Honda Super Cub ist das erfolgreichste motorgetriebene Fahrzeug weltweit. 2018 präsentierte Honda eine mit Fingerspitzengefühl modernisierte und weiter entwickelte Variante im Retro-Look sowie mit 125er Einzylinder-Triebwerk. Damit schlug der weltgrößte Hersteller ein weiteres Kapitel der Super Cub-Historie auf, denn diese modernisierte und fashionablere Variante wurde auch in europäischen Märkten ins Programm gerückt, die frühere Super Cup-Modelle nicht angeboten hatten. Die Super Cub 125, Modelljahr 2022, wurde mit Blick auf die europäischen Märkte erneut weiter entwickelt und verbessert.
Damit die Affenbanden nicht vorschnell hinter Gittern verschwinden.
Lammschäufele aus dem Römertopf An Ostern liebe ich es ein besonderes Fleischgericht zu servieren. Manchmal gab es Pferdesteaks, doch wenn ich meine Blogbeiträge anschaue, war es noch häufiger Lamm. Letztes Jahr hatte ich bereits Lammschäufele im Sud zubereitet, also ähnlich wie badisches Schäufele, nur nicht geräuchert. Dieses mal versuchte ich mich an einem fränkischen Schäufele im Römertopf. Ich liebe in der Hinsicht den Römertopf: er ist unkompliziert und produziert schöne Krusten. Auch wenn Lamm weniger Fett aufweist, ergab sich eine schöne Kruste und für die Sauce verwendete ich natürlich dunkles Bier. Lammschäufele aus dem Römertopf 1 kg Lammschäufele 2-3 TL Senf Salz Pfeffer 1 Zwiebel grob zerteilt 1 Karotte geschält und in Scheiben geschnitten 2-3 Kartoffeln geschält und in Stücke geschnitten 1 Lauch grob geschnitten 2 Lorbeerblätter 1/2 TL Pfefferkörner 2 Wacholderbeeren 1-2 Pimentkörner 3 Nelken 0, 3-0, 5 l Bier dunkles Bier Römertopf für mindestens 10 Minuten wässern. Schweineschulter / Schäufele knusprig mit Beilagen aus dem Römertopf von Abacusteam | Chefkoch | Schweineschulter, Schäufele, Rezepte. Beim Lammschäufele das Fett rautenförmig einschneiden.
Schäufele aus dem Römertopf Rezept - YouTube
Schweineschulter / Schäufele knusprig mit Beilagen aus dem Römertopf von Abacusteam | Chefkoch | Schweineschulter, Schäufele, Rezepte
Das Fleisch tranchieren und alles zusammen servieren. Als bayerisches fränkisches Gericht passt der Lammbraten natürlich perfekt zur Foodblogger-Aktion Deutsche Küche von Sylvias Brotwein, die zunächst Halt in Bayern macht. Dani von Leberkassemmel und mehr mit Lammschäufele aus dem Römertopf Petra aka Cascabel von Chili und Ciabatta mit Heidelbeerstriezel aus dem Bayerwald | Gebrannte Grießsuppe Rike von genial lecker mit Rahmschmarren Nadine von Möhreneck mit Rahmschwammerl mit Spätzle (vegan) Kathrina von Küchentraum & Purzelbaum mit Prinzregententorte Katja von Kaffeebohne mit Brezensalat Sus von CorumBlog 2.
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