11. 06. Teil 2 Kabelvag - Moskenes Der heutige Tag begann mal wieder mit einer Busfahrt. Ich fuhr nach Leknes, in eine weitere Stadt auf den Lofoten. Leknes - zweitgrößte Stadt der Lofoten Ausnahmsweise gab es mal keinen Anschlussbus in Richtung Reine und so tat ich etwas, was ich eigentlich schon längere Zeit vorhatte und versuchte mich mal als Tramper. Ich lief also aus der Stadt heraus, platzierte meinen Rucksack und mich an einer strategisch günstigen Stelle und probierte mein Glück. Ich musste nicht allzu lange warten, bis ein Geländewagen anhielt und mich einige Kilometer mitnahm. Der Fahrer erzählte mir, dass er in seiner Jugend mal von Hamburg nach Kiel getrampt sei, dass aber auf den Lofoten Tramper eher eine seltene Spezies seien. ᐅ Norwegen: Mit Wohnmobil und Fähre auf die Lofoten - 7globetrotters.de. Wie auch immer - an der Stelle wo er mich absetzte, tauchte kurze Zeit später ein weiterer Tramper - ein Student aus Österreich auf! Ein österreichischer Tramper auf den Lofoten - leider habe ich ihn nicht nach seinem Namen gefragt. Dieser junge Mann war schon vom Flughafen Evenes aus mehr als 100 km über die Inseln getrampt.
Der Reinebringen ragt nur etwa 1000 m Luftlinie süd-westlich von Reine quasi senkrecht um über 500 m aus dem Wasser. Während er an zwei Seiten vollkommen unfahrbar ist und in einem See endet, der erheblich tiefer als breit ist, könnte eine der Seiten zumindest teilweise fahrbar sein. Die Ausblicke von diesem vorgelagerten Gipfel sind einfach unbeschreiblich, wir fühlen uns wie im Flugzeug und lassen die Blicke über Fjorde, Häuschen und Berge schweifen – grandios. Im oberen und unteren Teil können wir auch tatsächlich einiges fahren, so richtig empfehlenswert ist dieses Gelände aber eigentlich nur für Wanderer. # Fühlt sich im Lofoten-Gelände wohl – Hans Rey Doch wer die Lofoten an dieser Stelle als unzugängliches Territorium abschreibt und deshalb sein Bike zuhause lässt, wird sich in jedem Fall ärgern, wenn er etwas weiter nördlich die flowigen Singletrails bei Leknes sieht. Von Moskenes nach Crewe mit dem Zug | railcc. Viel weniger felsig, kaum noch verblockt fahren wir teilweise über Slickrocks, teilweise über Erde und kleinere Steine und Wurzeln – und zwar bergauf!
Zwischen Jektvik und Kilboghamn überqueren wir den Polarkreis. Ist nichts Aufregendes… Gegen 18:00 kommen wir endlich in Mo I Rana an. Dafür haben wir wieder Sonnenschein und 14 Grad und das Meyergarden Rica Hotel mitten in der Stadt ist auch ganz nett. Wir gehen noch bummeln – in der Fuzo ist ein Markt mit internationalen Köstlichkeiten und so kommt Meinhard im hohen Norden zu seinen heißgeliebten Baklawa. Fähre bodo moskenes. Rana ist eine Industriestadt, hat aber nette Siedlungen und Parkanlagen. Nach einem super Frühstück fahren wir Richtung Melfjorden und sind bereits kurz nach 10:00 auf dem Parkplatz für die Wanderung zum Marmorslottet (Marmorschloss). Eine halbe Stunde durch den Wald und ein bisserl Kletterei und schon stehen wir bei diesen bizarren Gesteinsformationen. Entstanden durch Auswaschungen vom Fluss und wunderschön grau–weiß marmoriert. Außerdem sind wir komplett alleine! Marmorslottet Mittags fahren wir noch ins Tal Rovassdal wo es die Gronligrotte gibt. Mein Mann steht nicht so auf Höhlen und so geht`s noch weiter bis ans Ende der E 6 zum Gletschersee Svartisvatnet.
Eine wirkliche Alternative zur Anreise auf die Lofoten? Eher nicht.. Gesamtkosten: 525€ zzgl. Fähre Vorteile: äähhhm, keine! Nachteile: teuer, lang, unrealistisch Flug nach Leknes Auch der Flug nach Leknes gestaltet sich ähnlich schwierig. Bei An- und Abreise samstags gibt es nur Flüge mit nächtlichem Aufenthalt in Oslo. Immerhin müsste man hier nur zwei Mal (Oslo, Bodø) umsteigen. Sucht man sonntags nach einem Flug, sieht das ganze schon etwas besser aus: "Nur" 9 Stunden Reisezeit aber dafür mit 716€ ziemlich teuer. Weiterfahrt auf die Lofoten Man kommt direkt im Herzen der Lofoten an. Eine lange Weiterfahrt ist nicht notwendig! Gesamtkosten: 716€ Reisezeit: ca. Fähre von bodo nach moskenes. 9 Stunden Vorteile: direkt auf den Lofoten Nachteile: teuer man fliegt mit unterschiedlichen Airlines (SAS, Widerøe) und könnte Probleme mit Anschlussflügen bekommen lange Flugzeit & häufiges Umsteigen Flug nach Bodø Nach Bodø kommt man deutlich einfacher. Man muss nur in Oslo umsteigen und ist 6 Stunden unterwegs. Aktuell kostet der Flug für September allerdings 850€ auf In Vergleichsportalen kommt man mit 742€ (exkl.
Um die Gletscherzunge des Svartisen zu sehen müssten wir mit einem Boot den See überqueren und noch eine 3 h Wanderung anhängen. Dafür haben wir leider keine Zeit und so fahren wir wieder retour Richtung Bodo. Wir überqueren noch mal den Polarkreis (Foto lassen wir wieder aus), sind teilweise über 700 m ü. M. und die Gegend ist dementsprechend karg. Eine Zeit lang fahren wir an einer schönen Schlucht mit einigen Wasserstufen entlang und kurz vor 17:00 trinken wir endlich wieder einen g`scheiten Kaffee im Thon Hotel (haben alle Nespressomaschinen zur Selbstbedienung) in Bodo. Nach zwei Lachsbrötchen (schon wieder! 11. Tag: Kjelling – Bodø + Fähre Moskenes / 60 km – Radl-Tour-Blog. ) wollen wir uns noch den größten Tidenhub der Welt anschauen. Ca. 35 Minuten vom Hotel entfernt fließen die Saltstraumen-Stromschnellen. Mit bis zu 37 km/h Geschwindigkeit wird das Wasser durch die 3 km lange und 150 m breite Meerenge zwischen dem Saltenfjord und dem Skjerstadfjord gepresst. Ein gewaltiges Naturschauspiel und ein schöner Abschluss unserer Reise durch Nordnorwegen.
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