S-MAX (Bj. 06-10) WA6 - Motorstörung - Fahrzeug fährt im Notlaufmodus Diskutiere Motorstörung - Fahrzeug fährt im Notlaufmodus im Ford S-MAX Forum Forum im Bereich Ford Galaxy / S-MAX Forum; Hallo, folgendes ist mir am Freitag auf der Rückfahrt aus Spanien passiert. Nach ca. 100 Km bekomme ich im Display die Information über eine... Dabei seit: 11. 08. 2012 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 Hallo, Nach ca. 100 Km bekomme ich im Display die Information über eine Motorstörung. Der Motor fährt darauf nur noch 80Kmh und am Berg 40 Kmh. Motorkontrolle leuchtet mit Warnanzeige Motorstörung - Antriebsstrang - Mondeo MK4 - Community. Die Klimaanlage pustet nur noch punktuell kalte Luft in den Innenraum. Die Außentemperatur beträgt zu dieser Zeit ca. 35 Grad. Ich rufe daher in Deutschland bei meiner Ford Werksatt an und der Techniker sagt mir, ich solle in einer Niederlassung den Fehlerspeicher auslesen lassen. Meistens wäre es eine Meldung des Sensors zur Reinigung des Partikelfilters. Das müsse geprüft und werden, wäre aber meistens unproblematisch. Nach Rücksprache mit dem ADAC in Frankreich ( wir schleppen Sie ab und das Fahrzeug wird dann am Montag in einer Werkstatt repariert) entscheiden wir uns im Notlaufmodus bis Lyon zu fahren da dort die beste Möglichkeit besteht, eine Werksatt die Samstags arbeitet zu finden.
Bisher habe ich nur die Vermutung dass es eventuell vom Schalter der Sitzheizung kommt, denn die Sitzheizung lässt sich wohl einschalten und geht dann nach ein paar Sekunden wieder aus - zumindest die LEDs, habe dann aber trotzdem das Gefühl die Sitzheizung läuft da der Sitz heiß wird. Meine Frage ist eigentlich: Wie kann ich den Galaxy dennoch anlassen - außer bergab anrollen zu lassen (ist ja nicht gerade gut fürs Auto das anlaufen lassen)? Ford s-max motorstörung. Ist wirklich peinlich wenn man so festhängt. Wie lange muss man das Auto wohl geschlossen lassen damit das System heruntergefahren ist? Bin für jegliche Hilfestellung sehr dankbar. Viele Grüße Rolf
Abhilfe würde nur der Tausch der gesamten Einheit bringen, meint er. Kostenpunkt 500 Euro aufwärts. Dann sprach ich ihn an auf das Thema nur Poti Teil tauschen. Nach seiner Meinung und "Erfahrung" bringt das nix außer nur Kosten aber keine richtige Lösung, daher gleich alles tauschen. Ich hatte ja die Drosselklappe schon einmal ab, wegen dem Ruckeln und Gobangs Vorschlag --> 565&highlight=#post212565 Vielleicht ist nun Feuchtigkeit irgendwo eingedrungen. Ich werde in den nächsten Wochen nach Ostern die Drosselklappe nochmal abbauen und ggf. trocknen und schauen, ob ich etwas sehe. Aber ein paar Fragen an die Profis hier: 1. Ist der Preis von 500 Euro + gerechtfertigt für den kompletten Tausch? 2. Würde es wirklich nix bringen, das Poti alleine zu tauschen ( Artikelnummer 1684542)? Wenn doch, wo könnte man das Teil bestellen ohne beim FFH aufschlagen zu müssen? Oder ginge es über dir Marc irgendwie? Ford s max motorstörung werkstatt. 3. Könnte man die gesamte Einheit ggf. alleine tauschen? Dann bräuchte ich Artikelnummern und Bezugspunkte.