Dann weiss ich bescheid. #5 Das hier ist das für die 750er mit 7 Polen 357, 7 KB · Aufrufe: 25 #6 Das hier wirst du wohl brauchen. Vor allem ein lastunabhängiges wenn du auf led Blinker umsteigst. Das erspart dir die ganze fummelei mit Widerständen 655 KB · Aufrufe: 27 Gelöschtes Mitglied 656 Guest #7 Ich hab das in der 1000er... Lastunabhängig und gut. Ich musste aber die Pins im Stecker gegeneinander tauschen. Das geht ziemlich einfach #8 @kertki: Das das du gepostet hast ist das das ich gekriegt habe. Nur habe ich die 750er nicht, sondern wie gesagt die 1000er. Welches relais für led blinker control. Fazit: mein Händler ist ein Knaller. Diesmal jedenfalls. Das positive dran ist dass ich aufhören kann zu suchen, ich ihm das Ding zurückbring und dann hoffentlich das Richtige bekomm. Vielen Dank für die Hilfe, das beantwortet mein Problem.
Das hat dann 1-2 Monate funktioniert, dann hat irgendwann nur noch die rechte Seite richtig geblinkt (links vorne viel zu schnell, hinten gar nicht mehr) und ich dachte, links hinten sei bspw. Der Widerstand durchgebrannt. Dann aber hat plötzlich nur die linke Seite funktioniert, also gleiches Spiel nur anders herum. Nun funktioniert gar nichts mehr, beide Blinker vorne viel zu schnell, hinten beide aus. Ich gehe davon aus, dass das Relais kaputt ist (Maschine hat jetzt auch 30. 000km drauf) und habe mir ein neues Relais inkl. Welches Relais für LED Blinker - SC44 - Fireblade-Forum. Neuen LED Blinkern für vorne bestellt. Nun meine Frage: Weiß jmd, wo das Relais bei der Honda sitzt? Ich habe dann ja für die hinteren Blinker einen Widerstand geschaltet, für die neuen Blinker vorne nur das getauschte Relais. Aber da ja beide übers gleiche Relais laufen, muss ich ja entweder die Widerstände hinten entfernen oder vorne welche hinzufügen? Hoffe ihr versteht was ich meine 😉 Problem mit LED-Blinkern am Motorrad trotz lastenunabhängigen Blinkgeber? Hi, Bin bestimmt nicht der erste mit dem Thema, aber mit Elektrik am Kfz kenne ich mich leider nicht so aus.
Gruß #4 ARWIS65 #5 abdiepost Siehe #3. Funktioniert bei meiner Q seit Jahren... VG Marco #6 Qunibert99 Wie mein Vorredner schon schrub, geh auf die Powerboxerseite von Gerd und werde 😊 Funzt schon seit Jahren einwandfrei 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Gruss Gerhard #7 u. a. weil ich keinen Lötkolben zu Hand habe, liebäugele ich mit dem lastenunabhänigem Blinker-Relais. @ARWIS65: klappt das auch wenn ich vorne und hintern unterschiedliche LED verbaue? Welches relais für led blinker en. @MichaB89: über Geschmack läßt sich ja bekanntlich (nicht) streiten und die Zulassung ist in Südafrika kein Problem. #8 Zubhör ohne Zulassung dranbasteln dürfen.... Herz was willst du mehr? #9 Ja.
Somit hängt die benötigte Leistung immer von den verbauten Motorradblinkern ab. Pins: 2 Pin, 3 Pin, 4 Pin, 7 Pins Die gängigsten Blinkerelais haben 2 oder 3 Pins. Es gibt jedoch auch Motorrad Marken wie Suzuki, die 7 polige oder wie bei Honda 4 polige Blinkerrelais verwenden. Dort wird nicht nur der Blinker vom Relais gesteuert, sondern auch viele andere Funktionen wie zb. der Seitenständerschalter.! ACHTUNG! Original Blinkerelais mit 3 Pins werden in sehr vielen Fällen gegen Relais mit 2 Pins getauscht. Eine genaue Erklärung dazu findet Ihr nochmals in unserem Motorrad Blog zum Thema Motorrad Blinkerrelais. Spezial Blinkgeber für LED-Blinker kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. Mit Kabel oder zum direkten einstecken Ob es nun ein Kabel hat oder direkt gesteckt wird, hat in erster Linie nur etwas mit Plug&Play zum einfachen Verbauen zu kann theoretisch jedoch solche Relais auch manuell verbinden. Dies ist eigentlich eher eine Option, wenn man das Relais dringend wegen einem Defekt oder Umbau tauschen muss und gerade nicht das passende Relais zur Hand ist dies eine Alternative, wenn das original Relais einen Stecker besitzt, den es ggf.
Das war nur bei der ersten Serie dieser lastunabhängigen Blinkrelais der Fall, inzwischen aber behoben. Aus diesem Grund hatte ich Anfangs auch Wiederstände verbaut, aber als es die geänderten Relais gab und im Zuge von weiteren Umbauten habe ich die Wiederstände rausgeschmissen und Relais rein.
Die Warnblinkerfunktion bleibt erhalten (Der Warnblinker lässt sich nicht bei ausgeschalteter Zündung einschalten) 3. Billige Lösung Ich finde der größte Nachteil der Blinkrelais ist, (außer dem Preis) dass jeder Spacko dein Warnblinker einschalten kann. Daran ändert auch die Werbung von Tec-Bike oder anderer Anbieter in diesem Forum nichts. Nachteil der Widerstände ist das du sie irgendwo unterbringen musst. Platz ist dafür aber genug. Welches relais für led blinker tv. #7 Original von reisender Die haben folgende Vorteile: 1. Billige Lösung Ich finde der größte Nachteil der Blinkrelais ist, (außer dem Preis) dass jeder Spacko dein Warnblinker einschalten kann. Daran ändert auch die Werbung von Tec-Bike oder anderer Anbieter in diesem Forum nichts. Nachteil der Widerstände ist das du sie irgendwo unterbringen musst. Platz ist dafür aber genug. Du irrst dich gewaltig, bei dem Blinkrelais welches ich in meinem letzten Post empfohlen habe kann niemand die Blinker, auch Warnblinker, bei ausgeschalteter Zündung einschalten:D.