06. 04. 2013, 18:15 #1 Benutzer AP Sportfahrwerk Erfahrungen Moin, kann mir jemand sagen wie die Sportfahrwerke von AP sind? Ich habe mir S-Line Federn gekauft welche nicht passen und schaue nun nach guten/günstigen alternative und dabei gesehen dass man ein komplettes Fahrwerk von AP für 300€ bekommen kann. Vielleicht wäre das eine gute Alternative bei der ich gleich die Dämpfer, haben nämlich schon 240. 000 km runter, tauschen würde. 07. 2013, 19:56 #2 Also ich hab an meinem b6 seit 2 Wochen ein Ap Gewinde drin. Das Thema Optik ist ja beim Gewinde klar tief=Geil Zum Thema Fahrverhalten, ich persönlich bin sehr zufrieden ist schön straff aber ohne aufdringlich hart zu sein ist gut zu fahren und sicherlich auch bei Langstrecken eine gute Wahl 07. 2013, 21:13 #3 Danke für die Info aber ich meinte das normale Sportfahrwerk und nicht das Gewindefahrwerk. AP Sportfahrwerke! - Forum: Erfahrungen & Bewertungen. Das Gewindefahrwerk soll aber ganz gut allem für den Preis! 08. 05. 2013, 13:38 #4 Hi, ich habe das 40/30 von AP. Bin zwar noch nicht viel damit gefahren, finde es aber soweit ganz gut.
finde die lösung sogar besser, als einfach nur federn zu verbauen. #13 ich tue mich nur ein bissel schwer damit das DCC einfach so still zu legen deswegen bin ich auch noch am warten vielleicht bis nach dem winter.... #14 Jetzt ist das Chaos Koplett:crying: Gerade mit dem Freundlichem Tel. und der Meinte das Er Mir ein Audi TTS Bj. 2011 Km gelaufen zu den Gleichen konditionen wie den R geben Kann! :alien: Golf R oder TTS ist jetzt die 2 kleine kinder aber dafür hat Meine Frau ja auch den Tiguan Papa Seine Midlife Cryses überwinden Kann:woot: #15 Lieber Stefan, ich habe auch nicht behauptet, dass du das FW hast du denn dein Popometer so geschult?? BuLLiTT und @ steffenp Ihr wollt das DCC stilllegen für ein herkömmliches Gewindefahrwerk?? OK, ich bin raus. Viel Spass #16 Lieber Stefan, ich habe auch nicht behauptet, dass du das FW hast du denn dein Popometer so geschult?? BuLLiTT und @ steffenp Ihr wollt das DCC stilllegen für ein herkömmliches Gewindefahrwerk?? Ap sportfahrwerk erfahrung 2. OK, ich bin raus. Viel Spass Alles anzeigen Ich habe doch geschrieben ich würde mir das auch überlegen, nur dann ein KW Fahrwerk für ca.
Einige haben vllt schon mitbekommen dass ich AP Federn bestellt habe, siehe, Ich möchte hier meine Erfahrungen gegenüber der Firma "AP Sprortfahrwerke" Posten, über Qualität der Produkte möchte ich mich nicht äußern, das ist ein anderes Thema! Ap sportfahrwerk erfahrung en. Meine bestellten tieferlegungsfedern kamen nach 2 Wochen endlich mal an. Kurze Zeit später stellte sich heraus dass die Beschriftung (VA und HA) auf den Federn vertauscht wurde, noch dazu waren die Federn für die VA vom CG2 und nicht wie auf dem Karton vermerkt für den CG4, also auch noch falsches Modell. Die Firma AP hat ihren Sitz in Gaildorf, bei mir ganz in der Nähe, so dachte ich kann ich die Federn gleich persönlich an der Adresse abgeben Als ich nun dort ankam stehe ich mitten in einem Wohngebiet ein paar Meter weiter ein Reifenhandel, also gut dachte ich, muss ja der sein. Als ich den Werkstattmeister nach AP fragte fing er gleich an zu lachen, und meinte "In der Woche kommt hier 3-4mal ein Paketdienst oder Kunden und fragen danach, hier kennt niemand die Firma und weis auch niemand wo die Filiale sein soll, da kann ich ihnen nicht weiterhelfen" Danach fuhr ich stur an Hausnummer 17, da stand auch der Name des Firmeninhabers an der Klingel, ewig gewartet nix passiert, also alle Klingelschilder durchprobiert bis mal jemand die Türe aufmachte.
Sieh es mal so. Das KW V1 kostet ca. 1200€. Das selbe Fahrwerk (! ) kostet bei WEITEC (und das ist 1:1 das gleiche FW) 700€. Bei AP kostet es 550€... Du zahlst wie überall auch für den Namen ziemlich viel Geld. Bei den Sportfahrwerken ist das nicht anders. 11. 2013, 12:14 #18 Ok, danke dir für deine Geduld. Dann werd ich mir demnächst wohl ein fahrwerk bestellen. Schönes Wochenende noch 11. 2013, 12:29 #19 Erfahrener Benutzer Zitat von sm2708 Naja, ich kenne wenige bis gar keine Sportfahrwerke, die wirklich ewig lang halten. Koni gab damals lebenslange Garantie auf den Ersteinbau, die Garantie erlosch dann sozusagen mit dem Weiterverkauf und Umbau in ein anderes Fahrzeug. Hätte es für meinen ein Koni gegeben, wäre das erste Wahl gewesen. Bin damals Koni mit über 200tkm gefahren, kein rumpeln, poltern und nix. Dem "ausgelutschten" Fahrwerk hätte so einige neue Fahrwerke nicht das Wasser reichen können. 8E/B6 AP Sportfahrwerk Erfahrungen. 8D/B5 bezahlt 11. 2013, 19:29 #20 Zitat von Nezzo Der Wagen steht noch auf Winter-Stahlfelgen, das sieht nicht aus.
Somit wären wir auch schon beim größten Nachteil des Fahrwerks: es ist nicht wirklich tief. Eingetragen wird es mit ca. 385 mm Abstand zwischen Radmitte und Radhauskante. Das ergibt bei eine Multivan 55 - 60 mm Tieferlegung. Steht auch genau so im Gutachten. Leider stehen in der Produktbeschreibung 65 mm, die werden nicht erreicht, es soll aber auch Nachfrage ein aktualisiertes Gutachten geben. Bei dieser Tieferlegung könnte man hinten nach maximal 12 mm weiter runter, vorne locker 2 oder 3 cm. Vielleicht probiere ich das mal aus, macht für Urlaubsreisen auf unbekannten Strassen keinen Sinn. Der große Vorteil des Fahrwerks wäre dann der große Verstellbereich hinten zu Behebung des allgemein bekannten Hängehinterns. AP-Gewindefahrwerk **Erfahrung** | Seite 36. Noch Fragen?
Ok, dann mal zurück zum Thema. Ich oute mich als AP Fahrer. Zuerst: Das AP gehört mit rund 600 € nicht zu den Billigfahrwerken. Es wird immer noch gemunkelt, dass KW Technik verbaut ist. Lustigerweise hört man immer wieder, dass Papa gesagt hat, dass der Nachbar gesagt, dass der Freund des Schwippschwagers einen Onkel hat, dessen unehelicher Sohn aus erster Ehe einen aus der Fachwerksatt kannte, der mal ein AP gefahren, was gar nicht so toll war und wahnsinnig schnell verschlissen ist. Also quasi die üblichen Aussagen, die überhaupt nichts Wert sind. Kurzum, angefangen habe ich mal mit Vogtland Federn, Konis, Weitec, H&R Federn, alles nicht wirklich richtig gut. Dann kam das erste KW Stufe 2 ins Haus, äh, Auto. Das hat dann so lange gehalten, bis der Hobel weggerostet ist. Das Ding war dann eher für die Rennstrecke, lag wirklich perfekt und hat nie irgendwelche Macken gemacht. Das nächste war dann ein gekürztes H&R. Ap sportfahrwerk erfahrung map. Das war ein mal defekt und wurde auf Kulanz überholt und die unteren Federteller habe ich mal neu gekauft.
Aber denke mal, dass es auch da nicht schlecht abschneidet, da Ap ja angeblich mit KW und Weitec unter einem Hut steckt. Hab es übrigens bei DTS als DTS-Gewindefahrwerk gekauft. Und da DTS selber ja keine Fahrwerke baut, verkaufen sie die AP-Gewindefahrwerke als DTS-Gewindindefahrwerke. Steht nur DTS auf der Verpackung, ist aber AP drin Fahre 8x18 et 35 mit 235/40 R18 Reifen. Vorne wird es mit den 235er Reifen relativ knapp. Denke mal 225er würden da eher passen. Schleift bei "extremer" Tieferlegung am Plastik Innenradhaus. (Kotflügel ist übrigens leicht gezogen bei mir) naja, da meine Reifen nicht mehr die besten sind, werden wohl bald neue 225er drauf kommen. dann schleift hoffentlich nix mehr. Hinten schleift es (235er Reifen) minimal mit 12mm Spurplatten pro Seite. Auch da müßte es mit 225er Reifen passen. Ohne Spurplatten hinten keine Probleme. Fazit: Preis, Fahrverhalten, Komfort, Verarbeitung....... empfehlenswert (bis jetzt auf jeden Fall) Zuletzt bearbeitet: 10. 06. 2009 #2 Hey, das hört sich ja gut an.