Automarke / Modell Reifentyp Teillast Vollast VW Vo. Hi. Vo. Hi. up! 11- Reifentyp TL-V TL-H VL-V VL-H 1. 0 (44 kW), 165/70 R 14 81 T 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 1. 0 Gas (CNG) (50 kW) 175/65 R 14 82 T 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 185/55 R 15 82 T 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 185/50 R 16 81 T 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 1. 0 (55 kW) 175/65 R 14 82 T 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 195/40 R 17 81 T XL 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 Luftdrucktabelle für den VW up! 11- Die hier für das Modell up! 11- angegebenen Luftdruckwerte (bar) basieren auf Continental-Reifen. Alle Werte beziehen sich auf einen kalten Reifen. Empfehlung: Alle zwei Wochen Luftdruckwerte überprüfen. Empfehlung: Auf Reisen, bei überwiegender Autobahnfahrt bei Teillastfahrten den angegebenen Volllastluftdruck verwenden. Alle Luftdruckwerte gelten für Geschwindigkeiten über 160 km/h. Für die Zulässigkeit der angegebenen Reifengrößen und Reifenkombinationen für den VW up! Vw up reifendruck speichern. 11- übernehmen wir keine Gewähr. Erklärungen der Abkürzungen: VA = Vorderachse | HA = Hinterachse rf = reinforced | XL = Extra Load SSR = Reifen mit Pannenlaufeigenschaften ContiSeal = selbstabdichtender Reifen [custom name="_wpseo_edit_keywords" value="Luftdrucktabelle, Reifendruck, Luftdruck, VW, up!
Abb. 127 Symbole auf dem Reifenfülldruckschild. Abb. 128 An der Fahrertürsäule: Reifenfülldruckschild (alternativ auf der Innenseite der Tankklappe). Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise ⇒ Einleitung zum Thema Angaben auf dem Reifenfülldruckschild ⇒ Abb. 127: Reifenfülldruck für die Reifen der Vorderachse. Reifenfülldruck für die Reifen der Hinterachse. Reifenfülldruck am kalten Reifen. Reifenfülldruck bei Teilbeladung. Fahrzeugabhängig: Komfort-Reifenfülldruck bei Teilbeladung. Reifenfülldruck bei voller Beladung. Reifenfülldruck für das Reserverad oder Notrad. Das Reifenfülldruckschild gibt den richtigen Reifenfülldruck für werkseitig montierte Reifen an. Die Angaben gelten für Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen. Das Reifenfülldruckschild befindet sich entweder an der Fahrertürsäule ⇒ Abb. 128 oder auf der Innenseite der Tankklappe. Fahrzeugabhängig kann das Aussehen des Reifenfülldruckschilds abweichen. Vw up reifendruck de. Es können zusätzliche Reifengrößen enthalten sein ⇒ Reifenbeschriftung und Reifenart.
Wie kann man die Reifen von Volkswagen Up! Wieder aufpumpen? Zu Beginn wird empfohlen, die Reifen wieder aufzupumpen kalt, Mit anderen Worten, Sie müssten weniger als 5 km fahren, bevor Sie sie aufpumpen. Ansonsten, wenn sich herausstellt, dass die Reifen sind heiß, es wird notwendig sein, dass Sie haben 0 Balken hinzugefügt zusätzlich zu den Empfehlungen. Wenn der empfohlene Druck 2 bar beträgt, bedeutet dies auf diese Weise 5 bar. Danach müssen Sie nur noch zu einem gehen Tankstelle wer stellt zur Verfügung Inflatoren bestimmt für diesen Zweck, nicht weit von Ihrem Zuhause. Manchmal kann es kostenpflichtig sein, es ist notwendig, für alle Fälle ein Zimmer zur Verfügung zu stellen. Ansonsten können Sie es auch zu Hause machen, wenn Sie haben eine geeignete Pumpe. Dann suchen Sie die Gummiventil und falls erforderlich, muss die Radkappe möglicherweise entfernt werden, um darauf zugreifen zu können. Vw up reifendruck images. Wenn es zugänglich ist, Schrauben Sie die Kappe ab et Schließen Sie die Pumpe an das Ventil an.
Falscher Reifenfülldruck führt zu erhöhtem Verschleiß, erheblicher Verkürzung der Lebensdauer der Bereifung oder sogar zum Platzen des Reifens. Ein zu niedriger oder zu hoher Reifenfülldruck wirkt sich ungünstig auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs aus ⇒. Vor allem bei hohen Geschwindigkeiten ist der richtige Reifenfülldruck besonders wichtig. Komfort-Reifenfülldruck Fahrzeugabhängig kann das Reifenfülldruckschild einen Komfort-Reifenfülldruck enthalten ⇒ Abb. Vw E Up Reifendruck Reset. 127③. Der Komfort-Reifenfülldruck erlaubt es, den Fahrkomfort zu erhöhen. Beim Fahren mit Komfort-Reifenfülldruck kann sich der Kraftstoffverbrauch erhöhen. Reifenfülldruck prüfen Reifenfülldruck regelmäßig, mindestens einmal monatlich, und zusätzlich vor jeder längeren Fahrt prüfen. Immer alle Reifen prüfen, inklusive des Reserverads, wenn vorhanden. In kälteren Regionen sollte der Reifenfülldruck öfter geprüft werden, aber nur dann, wenn das Fahrzeug vorher nicht bewegt wurde. Immer einen funktionsfähigen Reifenfülldruckprüfer verwenden.
Drücken Sie den Griff um währenddessen Druck in den Reifen zu injizieren Überprüfen Sie das Messgerät um die Empfehlungen nicht zu überschreiten. Wenn Sie den richtigen Druck erreicht haben, entfernen Sie die Pumpe und Setzen Sie die Kappe wieder auf. Führen Sie diese Aktion an jedem Reifen, aber auch am Reserverad durch. Kennen Sie das Rollen mit Überfüllte Reifen werden nicht empfohlen. Wie erkennt man einen platten Reifen bei Volkswagen Up! Wenn Sie die Reifen Ihres Volkswagen Up! Prüfen und wieder aufpumpen, werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass Ein Reifen ist weniger aufgepumpt als die anderen. In diesem Fall ist es möglich, dass es sich um eine handelt langsame Punktion. Um sicher zu sein, wieder aufblasen der Reifen wie in den Empfehlungen empfohlen und eine Woche fahren. dann Überprüfen Sie den Reifendruck eine Woche später erneut. Vw Up Reifendruck Speichern. Wenn der Reifen wieder ungewöhnlich entleert ist, empfehlen wir Ihnen zu gehen bei einem Mechaniker durchführen eine Pannenreparatur. Es sollte dich kosten dreißig Euro in Autowerkstätten.
So erhalten Sie Reifendruckempfehlungen für Volkswagen Up!? Sobald Sie Ihre Bedürfnisse studiert haben, wird es ausreichen Öffnen Sie die Fahrertür, werden Sie am bemerken die Kante neben dem Sitz die Empfehlungen abhängig von der Ladung des Autos. Diese Angaben sind in bar angegeben die Maßeinheit für den Luftdruck. Beachten Sie, dass Sie nicht zögern können, wenn die Anzeigen auf der Höhe der Tür unleserlich geworden sind die Wartungsanleitung für Ihren Volkswagen Up! Hier erfahren Sie, welchen Druck Sie je nach Belastung ausüben müssen. Luftdrucktabelle VW up ! 11- › Automobile Online. Regelmäßige Reifenwartung bei Volkswagen Up! : Wann sollte der Reifendruck am Volkswagen Up!? Im Durchschnitt wird es empfohlen Verifier und sogar wieder aufblasen die Reifen jeden zweiten Monat weil der Druck während der Fahrt natürlich nach und nach abnimmt. Und wir empfehlen Ihnen, dies zu tun regelmäßiger bei langen Reisen und vor allem, wenn Sie es oft nehmen Autobahn. In jedem Fall empfehlen wir Ihnen, den Druck vor jeder langen Reise zu überprüfen.
Warnung Ein zu hoher oder zu niedriger Reifenfülldruck kann dazu führen, dass der Reifen während der Fahrt plötzlich Luft verliert oder platzt. Das kann schwere Unfälle und tödliche Verletzungen verursachen. Ein zu niedriger Reifenfülldruck kann den Reifen beim Fahren so stark erwärmen, dass es zur Laufstreifenablösung und zum Platzen des Reifens kommen kann. Überhöhte Geschwindigkeiten bzw. Überladung des Fahrzeugs kann zu Überhitzung, plötzlichen Reifenschäden inklusive Reifenplatzern und Ablösen der Lauffläche und damit zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Zu niedriger oder zu hoher Reifenfülldruck verkürzt die Lebensdauer der Reifen und verschlechtert das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Regelmäßig Reifenfülldruck prüfen, mindestens jedoch einmal im Monat und zusätzlich vor jeder längeren Fahrt. Alle Reifen müssen entsprechend der Zuladung den richtigen Reifenfülldruck haben. Niemals den erhöhten Luftdruck bei warmen Reifen reduzieren. Hinweis Beim Aufsetzen des Reifenfülldruckprüfers darauf achten, dass dieser nicht mit dem Ventilschaft verkantet.