OBD2, dann Messwerte und dann krieg ich keinen der Kanäle her... Nur irgendwelchen anderen... 02. 2011, 17:31 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02. 2011 17:34 von Melkus. ) Beitrag #4 Also g/s ist Block 210 und den Wert mit 1, 3 multiplizieren. Drehmoment Block 122, der wird direkt angezeigt. Du mußt in die Meßwertblöcke reingehn, dann kannst Du in die 3 Ebenen den jeweiligen Block eingeben und natürlich starten. 03. 2011, 10:39 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03. 2011 10:46 von INeedNOS. ) Beitrag #5 einer von den Vertretern der 1, 3x Luftmasse = Leistung in PS Formel bin dann wohl ich Der Faktor 1, 3 ist nur zur Umrechnung in PS. Die Luftmasse entspricht 1 zu 1 dem Wert der Motorleistung in KW. Das glaubt nur keiner bzw. Leistungsmessung obd software.fr. will keiner glauben, weil es ungewöhnlich einfach ist Es gibt dann auch öfters mal so Spezies die irgendwelche versauten Leistungsmessungen heranziehen, um diese Theorie zu kippen. Dabei kommt aber immer heraus, dass entweder der Prüfstand Käse anzeigt weil fehlbedient, die Klopfregelung aktiv ist oder nicht mit gewöhnlichen Lambdawerten gefahren wird - zusammengefasst: Motorkomponenten wie z.
#5 Wenn Anhaltspunkt +-25PS bedeutet und das quasi auf Basis der Luftmasse errechnet wurde... dann liefert es einen ungefähren Anhaltspunkt. #7 Miss doch Mal die Zeiten. Dann wird @Coolhard dir schon sagen, wie viel dein Wagen hat. #8 Ich habe keine Driftbox oder ähnliches womit ich ordentlich messen könnte. #9 wer mißt, mißt Mist Spass beiseite, wenn LM dann am besten mit einem Insoric Partner, der gewissenhaft alle Eckdaten hinterlegt. LPS ist nicht immer ideal, wohl aber zur allgemeinen Abstimmung. Frag doch mal deinen Chipper an, ob er die Luftmasse gelogged hat und wie hoch der Wert ist / soll war und bei welcher Drehzahl. Er soll dir einfach das CSV Log zusenden. #10 @great Die kannst du doch überall bei eBay ka leihen. Anwendung - Insoric - Leistungsmessung mit RealPower Speed. #11 Danke für eure Tipps Ich muss mal schauen wie ich das zeitlich hinbekomme, Renoviere zur zeit mein Haus komplett das ist das ehr schwierig Kommt mir jetzt auch nicht auf ein Tag drauf an. Auf jeden fall ist er schneller als vorher Selbst wenn es nur 340 oder 350PS wären kann ich damit leben denn wird ja eh noch mehr umgebaut auf lange Sicht #12 Danke für eure Tipps Ich muss mal schauen wie ich das zeitlich hinbekomme, Renoviere zur zeit mein Haus komplett das ist das ehr schwierig Kommt mir jetzt auch nicht auf ein Tag drauf an.
Naja egal ich werde mal iwann wenn ich zeit habe auf einen Rollenprüfstand. @kasi_hh war auch anfangs meine Befürchtung aber probieren geht über studieren Hab mit dem vor Ort mal gequatscht und er hat einen guten Eindruck gemacht. Er war auch ehrlich und hat erzähl was der Flasher Kostet und die Lizenzen usw. Ich hab den Eindruck er macht das aus spaß an der Freude. Mittlerweile ist er ja im Ruhestand und macht es seit dem Vollzeit, vorher halt nur nebenbei neben der Arbeit. Leistungsmessung obd software review. Klar kann ich zu HGP gehen und dafür wesentlich mehr bezahlen. Eine Garantie das nix kaputt gehen kann habe ich dadurch aber auch nicht das ist einfach so... Wie gesagt mein Kumpel lässt da immer seine Autos machen weil der von Ihm Sponsoring bezieht und der hatte keine Probleme bis jetzt. Wir werden sehen was passiert und passieren kann überall was Kann ja auch sein das er läuft und gut ist
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo zusammen, Ich habe gestern Software auf meinen Schrubber machen lassen, der gute man hat bei einer Probefahrt die Leistung via OBD ausgelesen/gemessen wie man es auch nennen mag. Hat da jemand Erfahrung wie genau das ganze ist? #2 Hat da jemand Erfahrung wie genau das ganze ist? Ungefähr sehr ungenau! Leistungsmessung über OBD. Das einzig vernünftige während der Fahrt ist die Insoric Messung. #3 Per OBD kann man doch einfach nur das Auslesen was der Tuner, bzw. die Herstellersoftware hinterlegt hat. Gerade Serie ist das genau die Leistungskurve, die VW auf ihrer Homepage angibt... Das Fahrzeug hat ja keinerlei Drehmomentsensoren oder ähnliches, es weiss also nur aufgrund von Formeln (Luftmasse, Benzin usw) was anliegen soll und gleicht das dann ab mit dem was die Software sagt. Was dann wirklich anliegt, weiss das Auto an sich nicht. #4 Das es nicht auf den PS passt ist mir völlig klar *lool* Mir ging es nur darum ob es denn soo ungefähr einen Anhaltspunkt liefert in welchem Bereich ich mich bewege?
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