Die beiden Schrauben am Behälter sind recht weich, d. guten Schraubendreher verwenden. Wenn du dann keine Luft mehr im System hast, mach die Gummimembran sauber und schraube den Deckel samt Membran wieder oben zu. Die Bremsflüssigkeit vorher auf MAX auffüllen. Grüße Olaf P. S. : Bremsflüssigkeit DOT 4 #2 Hallo Olaf, sehr guter Bericht. Ich möchte nur anmerken, wenn bei dieser Arbeit die Beläge nicht durch neue ersetzt werden, den Behälter nur bis zum vorherigen Stand auf zu füllen. Ansonsten kann bei einem späteren Wechsel der Beläge der Behälter überlaufen. #3 Hallo, wieso "Pumpen"? In der "Ruhestellung" ist der Zylinder oben richtung Schlauch offen. Es reicht also unten an dem Bremszylinder (Entlüfterschraube am Kolben) die Flüssigkeit abzulassen. G. g. eine Schraube mehr und der Zylinder kann auch gelehrt werden (wenn Nötig). Sollte eine dieser Schrauben am Bremszylinder / Sattel gelöst werden, bitte beachten. K1200rs bremsflüssigkeit wechseln anleitung. Da hängt eure Bremse dran. D. da sind zwischen 3 und 8 Tonnen drauf. Also die Schrauben mit Drehmoment anziehen und dann entfettet mit Sicherungslack lösbar festsetzen.
Wechsel der Bremsflüssigkeit bei der K12R Mit Zitat antworten Hallo Leute, bislang konnte ich ja an allen vorhergehenden Eisen, die Bremsflüssigkeit selbst wechseln, oder gegen Bremsflüssigkeit die im Rennsport eingesetzt wird, tauschen. Warum funktioniert dies nicht an der K12R? Was ist daran so besonderes, das ich damit zum fahren muss? Kann mir dies bitte jemand Verständlich und Einleuchtend erklären? Da es sich ja um getrennte Kreisläufe handelt, dürfte dies doch nicht allzu schwer sein. Funktionieren denn die Entlüftungsgeräte nicht, die einen Unterdruck aufbauen und dann die Flüssigkeit ansaugen, zb. von der Tante Luise? Hat dies schon jemand gemacht und kann mir seine Erfahrungen mitteilen? Das es sich hier um einen "lebenswichtigen Teil " der Technik handelt und nicht gefuscht werden darf ist mir klar. Wechseln Brems- u. Kupplungsflüssigkeit. Nur der verlangt nicht gerade wenig nur für den Wechsel, zumindest hier in PB Also, bin an Euren Erfahrungen und auch für Eure Tipps dankbar, allerdings erst morgen ABend wieder Online.
5 Kühlflüssigkeit 3, 1 L Details zur Einfahrkontrolle / 1.
d) nippel schließen und darauf achten das keine luft ins System kommt. 22) schlauch entfernen (vorsicht wegen der rest Bremsflüssigkeit im schlauch) 23) nippel festdrehen, aber kappe nicht draufstecken weil später noch alles mit wasser abgespült wird. Nr. 24-30 (alles für die rechte seite wiederholen wie (17-23), aber darauf achten das immer genug Flüssigkeit im Behälter ist) 31) trichter leeren und demontieren vom BKV. 32) das flüssigkeitslevel im BKV richtig einstellen/auffüllen (min/max). 33) Plastik kappe vom vorderen BKV kreis wieder verschließen (vorsicht es ist nur Plastik) 34) holz keile (oder ähnliches) wieder entfernen. K1200rs bremsflüssigkeit wechseln englisch. 35) beläge links und rechts wieder montieren und Sättel befestigen. 36) Zündung an und warten bis ABS test abgeschlossen ist. 37) langsam druck aufbauen bis die beläge wieder an den scheiben anliegen. 38) Zündung wieder aus. 39) damit ist der vordere Kreislauf fertig!!! Rear Wheel Circuit 1) bremsscheibe auf verschleiß testen (Minimum 4, 5mm) 2) wieder Lappen überall auslegen.