Die Folgen hatten meist eine in sich abgeschlossene Handlung. Im Vergleich zu einer Gerichtsshow oder Talkshow sind kaum überraschende Wendungen vorhanden. Die Darsteller [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In der Sendung wurden von verschiedenen Autohändlern Fahrzeuge an fiktive Kunden verkauft. Jörg (r. ) und Dragan von Die Autohändler im Mega-Park, 2011 Die zwei Gebrauchtwagenhändler Jörg Krusche und Dragan Prgesa aus Köln-Worringen sind die wohl bekanntesten Darsteller dieser Sendung. Durch mitunter fragwürdige Verkaufstechniken verkaufen sie jeden Gebrauchtwagen an ihre Kunden. Hervorzuheben sei noch der das Trio komplettierende "Micha", der in dieser Rolle zum eigenen Leidwesen ständig von seinen beiden Chefs beschimpft und "Micha, du Stricher" gerufen wird. Die autohändler in afrik.com. In der Regel wird pro Folge jeweils ein Auto an- und verkauft mit einem Gewinn, der die 50-Prozent-Schwelle nicht selten überschreitet. Manchmal werden auch angebliche Charity -Aktionen praktiziert und Kleinbusse an Kinder- bzw. Altenheime verschenkt – selbstverständlich gegen Spendenquittung.
Illegaler Autoexport nach Afrika Ghana verbietet Import von Schrottautos Viele Altautos landen illegal in Afrika. Die Autos sind wegen ihrer wertvollen Bauteile beliebt. Alleine Ghana importiert 100. 000 Autos jährlich. Die Regierung will das unterbinden. Jedes Jahr bauen die Automobilhersteller weltweit rund 60 bis fast 100 Millionen neue Fahrzeuge, davon sind etwa 40 bis gut 70 Millionen Pkw. Deren Durchschnittsalter beträgt in Deutschland inzwischen mehr als zehn Jahre. Aber irgendwann ist Schluss. Doch was passiert mit den alten Fahrzeugen? Benediktbeurer startklar für sein Auto-Abenteuer in Afrika. Viele, die in ihrer alten Heimat keinen neuen Abnehmer finden und den TÜV nicht mehr schaffen, exportiert man. Laut des UN-Umweltprogramms (UNEP) fanden zwischen 2015 und 2018 mehr als 14 Millionen Autos eine neue Heimat. Mehr als die Hälfte davon landete in Afrika. In großen Autotransporten schiffen Exporteure die ausrangierten Fahrzeuge auf den Kontinent. Vor allem ältere Autos erfreuen sich dort großer Beliebtheit. Ghana beispielsweise importiert jährlich 100.
Die Zahl der Autos in Afrika wächst rasant. Selten jedoch stammen die Fahrzeuge aus heimischer Produktion. Allerdings mehren sich Beispiele für eine afrikanische Autoindustrie südlich der Sahara. Auch auf den Straßen von Bamako, Kinshasa oder Luanda quälen sich mittlerweile Blechlawinen durch die Häuserschluchten. Doch nur wenige der zahlreicher werdenden Autos stammen aus heimischer Fertigung. Europäische Autohersteller wie Renault oder VW fertigen in verschiedenen afrikanischen Ländern und die Chinesen exportieren bereits Fahrzeuge dorthin. Das könnte sich ändern, denn in den letzten Jahren sind einige Unternehmer in Afrika in die Autoproduktion eingestiegen. Die autohändler in africa news. Teilweise sind die Fahrzeuge so improvisiert und hart wie das Leben selbst in dem vielerorts bitterlich armen Kontinent. Andere Beispiele nähren die Hoffnung auf ein Erwachen der afrikanischen Wirtschaft auch jenseits der Maghreb-Staaten und Südafrika. Mobius Motors: Billig-Offroader in Kenia Eine sehr junge afrikanische Automarke ist Mobius Motors.
Auch bei Ihnen in Ihrer Stadt. So wie sich diese Gegenden unterscheiden, so anders ist auch der dortige Autokauf. In den folgenden Textabschnitten stellen wir von Autoexport Bundesweit wichtige Länder für den Autoexport vor. Export nach Osteuropa Die osteuropäischen Länder sind eine der größten und wichtigsten Exportregionen für deutschsprachige Fahrzeuge. Auch Autos die zehn Jahre alt oder älter sind, sind in dieser Region noch sehr gefragt. Da dieser Export nicht immer einfach ist, haben einige natürlich gemischte Gefühle. Die Polizei warnt hier vor einigen Risiken. Dazu zählen die Zahlung von Falschgeld oder das Ausstellen von ungedeckten Schecks. Die autohändler in afrika bambaataa. Die Ungewissheit, ob die Geschäftspartner das Fahrzeug auch wirklich kaufen und welchen Preis Sie dafür bekommen. Es sind kriminelle Banden am Werk die bei einer Probefahrt Ihr Auto direkt mitnehmen oder sogar Ihre Unterkunft ausräumen können. Typisch für diese Banden ist auch, das Sie Ihren Wagen nicht abmelden. Nicht nur, das Sie weiterhin Kfz-Versicherungen und Steuern bezahlen müssen.
Wir möchten Ihnen diese Idee nicht madig machen, aber es ist grundsätzlich aus Gründen der Effizienz eher nicht von großem Nutzen für Sie Ihr Auto selbstständig nach Afrika zu verkaufen. Profitieren Sie doch lieber von der Rechtsicherheit im eigenen Land, indem Sie Ihren Gebrauchtwagen besser an einen professionellen Autoexporteur in Ihrer Nähe verkaufen, der Ihnen einen guten Preis bezahlt und den Rest für Sie übernimmt. Natürlich ist der Ankaufspreis geringer, als wenn Sie das Fahrzeug selbst nach Afrika überführen. Aber dafür haben Sie weder den Aufwand, noch die Transportkosten, noch die Rechtsunsicherheit. Wer kauft in Afrika deutsche Autos und warum? Afrikaner kaufen aus unterschiedlichsten Gründen deutsche Autos. Vor allem Unternehmer haben in Afrika eine große Nachfrage nach Nutzfahrzeugen und Transportern. Auch Geländewagen sind für den Export nach Afrika gern gesehen. Gebrauchtwagen ab nach Afrika: Was passiert mit ausrangierten Autos? - Auto & Mobil - SZ.de. Deutschen Autos eilt ihr Ruf bis nach Afrika voraus, hochwertig und verlässlich zu sein. Das gleiche gilt auch für japanische Hersteller.