Das gleiche machen Sie mit den Minuspolen. Somit sind die Solarmodule erfolgreich am Laderegler angeschlossen und laden dann bereits bei Sonnenschein die oder den Solarakku. Gut gemacht. Die 3. Anschlussmglichkeit am Laderegler ist dann der 12 Volt DC Ausgang der meistens mit dem Symbol einer Glhbirne dargestellt wird. Ebenfalls in Plus und Minus mit Klemmanschluss. Daran knnen Sie nun Ihre 12 Volt DC Endgerte anschlieen. Wechselrichter an battery oder laderegler anschliessen die. Wie z. Radio, Beleuchtung, Solarteichpumpen, Fernseher oder Khlbox. Die Gerte mssen natrlich 12 Volt DC Gerte sein. Wenn Sie Handy oder Laptop laden mchten mssen Sie bei dem Ladekabel den Trafo weglassen und direkt anschlieen. Es kann sein dass man da aber improvisieren muss. Das heit Kabel abzwicken und Plus und Minus Ader in den Laderegler anschlieen. Dann wird geladen. Der Laderegler hat auch einen Verpolschutz, wenn Sie mal Adern vertauschen wrden. Dafr ist er abgesichert. Wenn Sie mehrere 12 Volt DC Endgerte anschlieen empfiehlt sich die Installation eines kleinen Verteilers.
Der Votronic lädt zunächst (solange nötig) die Aufbaubatterie. Wenn die nichts mehr braucht, lädt der Regler mit 1 A die Fiat Batterie. Das verwaltet er selbst und automatisch. Zusätzlich habe ich auf jeder Batterie einen Victron Energy Smart Battery Sense (ca. 35 € pro Stück). Die zeigen mir mittels Bluetooth den Ladestand in Volt an. Wenn ich am Stellplatz des Wohnmobils vorbeikomme. Wechselrichter an battery oder laderegler anschliessen . Lese ich dann von außen kurz den Ladestatus ab. Ergebnis: Beide Batterien sind fast immer über 13 V, die Aufbaubatterie (95 A, AGM) bei gutem Wetter manchmal über 14 V. Klappt absolut super und zuverlässig. Gruß Achim 14. 2022 - Hallo weiß jemand zufällig was am ebl 109-7 Priorität hat 230v oder solar beim laden der Batterie Michael. I 28. 2022 - Hallo zusammen ich habe eine Frage in meinen WoMo ist ein Dual Laderregler von Westech verbaut. Beide Batterien (Starter-und Versorgungsbatterie sind angeschlossen. Aber am Laderegler ist nur das Pluskabel angeschlossen. Muss das so sein oder fehlt hier etwas? Wenn ihr eine Info hättet wäre ich euch dankbar.
Das Solarmodul liefert mal mehr und mal weniger Strom, und wenn da zuviel Strom auf das EBL oder sonstwo hinkommt, kann es böse enden. 22. 1. 2021 - Hallo super Anleitung. Eine Frage hinzu:Meine anzubauende Solaranlage wird 200 Watt liefern muss ich ja Möglichkeit 2 (lila Ausführung) wählen. Kann ich nicht einfach die 10 A Sicherung des Solareingangs gegen eine 20 A tauschen (habe nämlich schon das vorkonfektionierte Kabel mit den 3 Pins Werner 23. 2021 - Hallo Um die Motorstarterbatterie mit dem Solarsystem zu aufladen, können Sie die CSB. 2 CBE Box zwichen die solar baterie und die starterbatterie einbauen. Art. n° 85028 bei Camping Profi D+W Paul 29. 2021 - Hallo Werner Es gibt verschiedene Elektroblocks von Schaudt, z. B. EBL 119, EBL 220. Gemäss Schaudt Schema ist der Eingang Block 6 (Solar) von EBL99 und EBL119 mit 15A abgesichert (prüfe dies bei deinem EBL). Wie schließt man einen Wechselrichter korrekt an den Batteriewächter an? (Elektrotechnik, Solaranlage). Wenn Du eine 200 Watt Solaranlage hast, sollten die 15A reichen. Ein Power Line Modul von Büttner mit 210Wp liefert einen Kurzschlussstrom von 9, 8A.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moin, ich habe mir gerade eine 120W Solartasche von Wattstunde mit dem Victron MPPT 75/15 Laderegler gekauft und möchte den nun einbauen. Bisher vorhanden ist ein Victron Smart Battery Protect 65 sowie ein Wechselrichter und das Batterieladegerät CTEK MXS 7. 0. In den entsprechenden Manuals der Victron-Geräte gibt es dazu jeweils eigene Schaubilder zum Anschließen. Aber natürlich immer einzeln und nie alles zusammen. Deshalb frage ich mich gerade, wie das bei mir aussehen sollte... Installation Laderegler mit Battery Protect, Wechselrichter und Ladegerät - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. Manual Victron MPPT Laderegler Manual Victreon Smart Battery Protect Bisher habe ich das Ladegerät direkt an der Batterie angeklemmt (allerdings bisher noch nicht im eingebauten Zustand benutzt), der Wechselrichter hängt am Lastausgang des Battery Protect. Im Manual raten sie allerdings dazu den Wechselrichter aufgrund höherer Nenn- oder Anlaufströme besser direkt an die Batterie anzuschließen. Allerdings hatte ich bisher keine Problem mit dem Wechselrichter.