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June 30, 2024, 7:27 am
Dort dockt er an jener Stelle an den Querbahnsteig an, an der der alte Steg über die Baugrube endet. Wege sollen bis Ende 2025 bleiben Die neue Wegeführung ist deutlich länger als die Durchquerung des Bonatzbaus. Nach Auskunft der Bahn verlängert sich damit der Weg zum Gleis 16 von 240 auf 380 Meter. Er gewährleiste für Reisende "ein hohes Maß an Sicherheit unter den Bedingungen einer Großbaustelle", so die DB AG auf Anfrage. Die neue Verbindung, die barrierefrei sei, biete "für die nächsten Jahre eine stabile Wegeführung, sodass Reisende sich nicht mehr auf häufig ändernde Wege einstellen müssen", heißt es weiter. MiniaturWelten Stuttgart am Hauptbahnhof eröffnet. Die Wege um den Bonatzbau sollen bis zur Inbetriebnahme von Stuttgart 21, die für Dezember 2025 geplant ist, beibehalten werden. Man werde "ständig im Blick haben", ob die Wegeführung vor der Inbetriebnahme verkürzt werden könne, so die Bahn. Der Bonatzbau wird komplett entkernt und teils aufgestockt, es werden Anschlüsse an den Tiefbahnhof geschaffen. Helfer in den ersten Wochen Ursprünglich sollten zwei der Hauptzugänge zwischen dem Bonatzbau und der Klett-Passage beziehungsweise dem Klett-Platz begehbar bleiben.
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Vielen Stuttgartern, die wegen der Corona nicht verreisen wollen, dürften sich zumindest über einen Hauch Urlaubsexotik in der Schwaben-Metropole freuen.

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Brasilien steht auf einem großen Schriftzug am Stuttgarter Hauptbahnhof Foto: StZN/Jonas Schöll Eine riesige Aufschrift am Hauptbahnhof sorgt gerade für Rätselraten bei vielen Stuttgarter. Wir verraten, was es mit den Lettern B-R-A-S-I-L-I-E-N auf sich hat. Stuttgart - Diese Großbuchstaben lösen bei vielen Stuttgartern Verwunderung aus: Rot erleuchtet prangt seit dem Wochenende eine riesige Aufschrift mit den Lettern B-R-A-S-I-L-I-E-N am Stuttgarter Hauptbahnhof. Doch was hinter der exotisch anmutenden Aktion steckt, dürften viele nicht wissen. Eine Erklärung für die ins Auge fallende Lichtinstallation liefert die Künstlergruppe SOUP. Noch bis zum Ende des Jahres sollen die Großbuchstaben über dem Eingangsportal der Kleinen Schalterhalle des Hauptbahnhofs zu sehen sein, berichten die Künstler in einer Pressemitteilung vom Freitag. Die Bahn habe die Realisierung des Kunstwerkes freundlich unterstützt. Stuttgart hauptbahnhof abfahrt university. Was es mit dem Schriftzug auf sich hat Und darum geht es bei der Lichtinstallation: Brasilien war der Codename für eine militärische Scheinanlage der Stadt Stuttgart, mit dem Hauptbahnhof als zentrales Objekt, in der Nähe von Lauffen am Neckar.

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Auf dem "Großen Feld" zwischen Lauffen, Hausen, Nordheim und Talheim errichtete das Luftgaukommando VII der Nazis im Frühjahr 1940 eine aufwendige Täuschungsstätte: "Brasilien" war ihr Tarnname. Es war im Zweiten Weltkrieg die größte Scheinanlage von rund 30, die es in der Region gab. Das Ziel der insgesamt grob elf Quadrat­kilometer großen Anlage war, britische Bomber von Stuttgart wegzulocken – beziehungsweise den Piloten glauben zu machen, Stuttgart läge bei Lauffen auf dem Acker. Die britischen Kampfflieger sollten dort und nicht auf bewohntem Gebiet ihre Bomben abwerfen. Urlaubsexotik in der Schwaben-Metropole Die Künstler SOUP ziehen nun eine Verbindung von der Scheinanlage als Attrappe zu der Modellstadt Brasília, die als moderne Utopie mitten im Urwald realisiert wurde. "Eine Stadt, die, vor rund 60 Jahren fertiggestellt, mit revolutionären Ideen und moderner Architektur weltweit Furore machte", wie die Künstler in ihrer Mitteilung weiter erklären. Stuttgart hauptbahnhof abfahrt germany. Etwas kryptisch heißt es als Erklärung: "Der Schriftzug BRASILIEN auf dem Dach des Stuttgarter Hauptbahnhofs beleuchtet die Ambivalenz zwischen Täuschung, utopischen Versprechen und gegenwärtigen wie zukünftigen Wirklichkeiten. "

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Video herunterladen (6, 2 MB | MP4) Die Arbeiten für das größte Bauprojekt der Bahn, Stuttgart 21, gehen voran. Wer mit dem Zug am Stuttgarter Hauptbahnhof ankommt, muss ab sofort mehr Zeit einplanen. Der bisherige Durchgang durch das alte Bahnhofsgebäude ist geschlossen. Fahrplan Zahnradbahnhof, Stuttgart - Abfahrt und Ankunft. Richtung Innenstadt geht es jetzt über einen neuen Steg, statt 240 ist der Weg jetzt fast 380 Meter lang. Bis zum Ende der Bauzeit für den neuen Tiefbahnhof soll es so bleiben.

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weiter östlich ersetzt werden. Um den Bauablauf bei S21 nicht zu stören bzw. zu verlängern, sei dies unumgänglich. Skizze des neuen Süd-Zugangs zum Querbahnsteig ab Februar-März 2022 Unsere bereits früher geäußerte Vermutung, dass der Steg auf seiner Nordseite an den bestehenden Schlossgartensteg ('Löwengang') angeschlossen wird (grüner Pfeil über dem Webcam-Bild), wird durch das folgende Bild bestätigt. Stegfortsetzung Richtung Schlossgartensteg. Die Stützen stehen schon. Im Ergebnis heißt das, die Wegezeit beim Umsteigen über diesen Weg wird auf mindestens 15 Minuten anwachsen. Es mag realistisch sein, aber es wirkt fast absurd, wenn der Verband Region Stuttgart vom Umsteigen am Hauptbahnhof des Bahngroßknotens Stuttgart abrät. Man könne zum Umstieg zwischen Stadtbahn oder S-Bahn in andere Züge auf alternative Regional- und Fernbahnhöfe in den Vororten oder Nachbarkreisen auszuweichen. ICE und IC halten dort übrigens nicht und IRE auch nicht in jedem Fall (z. Stuttgart hauptbahnhof abfahrt hospital. B. Bad Cannstatt, Waiblingen).

Der Abgang in die Klettpassage und weiter zu den S- und Stadtbahnen über die Große Schalterhalle bleibt geöffnet. Rot gekleidete Servicemitarbeiterinnen und -mitarbeiter der Deutschen Bahn, sogenannte Baustellen-Buddys, werden die Reisenden in den ersten Wochen vor Ort bei ihrem Weg um das Gebäude unterstützen. Die jetzt geltende Wegeführung erfolgt in enger Abstimmung mit den Genehmigungsbehörden der Landeshauptstadt Stuttgart sowie mit dem "Steuerungskreis barrierefreies Stuttgart 21". Neue ebenerdige Zugänge entstehen Die Deutsche Bahn baut den Bonatzbau bis zum Jahr 2025 zu einer modernen Mobilitätszentrale als Teil der Zukunft Stuttgarts um. Hingucker in Stuttgart: Warum am Hauptbahnhof eine riesige „Brasilien“-Aufschrift prangt - Stuttgart - Stuttgarter Nachrichten. Damit Reisende die neue Bahnsteighalle des Stuttgarter Hauptbahnhofs zukünftig möglichst bequem erreichen können, wird im Bonatzbau eine neue Haupterschließungsebene geschaffen, die den rundum ebenerdigen und barrierefreien Zugang ins Empfangsgebäude sicherstellt. Dazu wird jetzt nach und nach der Hallenboden abgebrochen, um zwei neue Ebenen zu schaffen.

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