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EWM R35 Aus BMW wurde EMW Die EMW R 35 war ein Motorrad des Eisenacher Motorenwerkes, das auf der BMW R 35 basierte. EMW R 35 1951 wurde aus BMW das Kürzel EMW für das Eisenacher Motorenwerk; aus dem weißblauen Propeller wurde ein weißrotes Firmenemblem und das Werk als volkseigener Betrieb dem IFA -Verbund angegliedert. Bis dahin hatten bereits 17. 000 Fahrzeuge – in der Mehrzahl Motorräder – das Werk verlassen. Ost2rad.com - Umbau Zylinderkopf AWO auf bleifrei. Die EMW R 35 glich dabei immer noch dem Ausgangsmodell BMW R 35 (daher auch SAG-BMW genannt) mit Starrrahmen, ungedämpfter Teleskopgabel mit Faltenbälgen als Schmutzschutz und Handschaltung. Von der Nachkriegs-BMW/EMW R 35 wurden rund 26. 000 Stück gefertigt. EMW R 35/2 Im Jahr 1952 wurde die Maschine erstmals entscheidend weiterentwickelt. Sie erhielt eine hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel (Ölstoßdämpfer) mit Schutzrohr statt Manschette und ein modifiziertes Getriebe mit zeitgemäßer Fußschaltung. Sie lief jetzt unter der Bezeichnung EMW R 35/2 etwa 8000-mal vom Band. EMW R 35/3 Schon 1953 folgten für die EMW R 35/3 weitere Modifikationen.
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Der Rahmen wurde verlängert, von 2 auf 3 mm verstärkt und mit einer gedämpften Geradeweg-Hinterradfederung versehen, was auch ein neues Kardangehäuse erforderlich machte. Weiterhin findet die Motorentlüftung bei der /3 in den Luftfilter statt, während bei der Ur-R 35 die Entlüftung über ein Röhrchen zwischen den Stößelschutzstangen in den Motorblock (Richtung Nockenwelle) führt. Die Sättel sind unterschiedlich. Die BMW R 35/1 hat zwei Zugfedern an den Außenseiten des Sattels, während die EMW R 35/3 eine zentrale Feder hat, die auf Druck reagiert. Awo Sport, Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Die Bedienteile am Lenker wurden im Laufe der Modellpflege von Innenzughebeln auf konventionelle Außenzughebel umgestellt. Weitere Unterschiede sind beim Rücklicht, der Abgasanlage und der Form der Kotflügel vorhanden. EMW als Markenzeichen endete mit der Fertigungseinstellung der PKW-Typen 327 und 340/2 sowie des Motorrades R 35/3 im Jahre 1955. In diesem Jahr wurden noch 13. 700 EMW R 35/3 produziert. In Eisenach ging danach kein Viertakter mehr vom Band, der Zweitaktmotor galt als sparsam, leicht und leistungsfähig.
Das vordere, ordentlich gekürzte Pendant stammt von einer TS 150. Das Spritgefäß mit Werkzeugfach stammt von einer MZ RT 125 Beim Tank sollte es ebenfalls etwas Kleineres werden. Das Spritgefäß einer MZ RT 125 mit Werkzeugfach wurde ersteigert, passte aber nicht ohne Veränderungen auf den Rahmen der AWO. Also habe ich einen neuen Tunnel eingeschweißt und gleich noch den Einfüllstutzen versetzt sowie eine Röhre zur Aufnahme vom Tacho eines tschechischen Motorrollers eingebaut. »Der Zusammenbau ging entspannt vonstatten. Awo sport umbau tv. Auch der Termin beim TÜV lief problemlos, ich kann meinen Umbau legal fahren« Damit ist zwar alles etwas eng geworden, aber es passt. Alle Schweißarbeiten habe ich nach alter Sitte mit Acetylen und Sauerstoff selbst durchgeführt. Dem Motor spendierte ich eine neue Kurbelwelle, einen neuen Kolben und Ventile, und auch das Getriebe wurde überholt. AWO 425 T – Batterie und Zündschloss braucht's nicht Den Zündfunken liefert nun eine elektronische Anlage von MZB. So kann ich mir Batterie und Zündschloss sparen – ein Schalter gegen Masse genügt.