Domlager und Stoßdämpfer sind gern verschlissen, kosten aber keine Unsummen und sind ziemlich simpel zu tauschen. Mehr Grund zur Arbeit gibt es am Antriebsstrang: Undichte Kurbelwellendichtringe und Einspritzventile sind genauso oft an der Tagesordnung wie ein unrunder Leerlauf und verschlissene Kontaktflächen der Luftmengenmesser. Nicht zu vergessen die oft altersbedingt verschlissenen Gummipuks an der Kupplung und die kostenintensiven Zahnriemenwechsel. Die Lagerung des Schaltgestänges ist verschleißanfällig und führt schnell zu unpräzisen Schaltvorgängen. Verschleißteile kosten beim Porsche 924 S grundsätzlich nicht die Welt. Porsche 924 mit targadach review. Ein ordentlicher Satz Markenreifen kostet unter 300 Euro. Bremsscheiben und Beläge rundum ebenso. Daher eignet sich der zudem sparsame Transaxle (ca. 10 Liter auf 100 km) besonders für junge Porsche Einsteiger. Aber Wartungsstau wird schnell teuer. Ein Satz Einspritzventile schlägt mit 200 Euro ins Kontor, Zündung mit Verteiler, Kappe, Kabeln und Kerzen erneuern macht auch einige Hunderter.
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Preise 924: Schon für unter 1. 000 Euro locken Angebote für den 924. Das sind dann allerdings meist deutlich verbrauchte Autos ohne Kat. Ab 2. 000 Euro gibt es Wagen, die mit etwas Arbeit eine Zukunft haben, ab 3. 500 finden sich alltagstaugliche Typen. Doch die Preise für 924er steigen deutlich, vor allem frühe Autos sind besonders gefragt. Topmodelle kosten rund 6. 000 Euro, gute Turbo-Versionen werden ab etwa 10. 000 Euro gehandelt. 944: Das Angebot startet bei etwa 1. 800 Euro für hilfsbedürftige Autos. Werden 3. Porsche 924 Weissach – werk924. 000 Euro investiert, lässt sich der Aufwand überschauen, für 5. 000 finden sich alltagstaugliche 944er. Sehr gute 163-PS-Modelle kosten 9. 000 Euro, späte 944 S2 knapp das Doppelte. Bei Einführung 1982 (Porsche 944) 38. 900 Mark Bei Produktionsende 1991 (Porsche 944 S2) 81. 055 Mark Ersatzteile Für Ersatz bei den Porsche-Modellen 924 und 944 ist gut gesorgt. Zum einen hält Porsche selbst ein engmaschiges Angebot an Teilen bereit, vieles für den 924 findet sich zudem noch im VAG-Regal.
Es gibt auch gelegentlich Geländewagen und individuelle Umbauten von anderen Fahrzeugtypen. Die Beschaffenheit des herausgenommenen Dachteils ist unterschiedlich: Es werden feste, zusammenfaltbare, Metall- und Glasdachteile unterschieden. Begriff [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Begriff Targa aus dem Italienischen bedeutet im Deutschen "Schild". Die Verwendung des Begriffes durch Porsche geht auf eigene Siege im Langstreckenrennen Targa Florio zurück. Porsche Targadach eBay Kleinanzeigen. Fahrzeughersteller und -typen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Modelle mit Targadach hatten ihren Höhepunkt in den 1980er- und 1990er-Jahren. Derzeit scheinen sie durch Vollcabrios mit klassischem Stoffverdeck oder mit Stahlklappdach abgelöst zu werden. Das Grundprinzip des Targadaches wurde wesentlich von amerikanischen, deutschen, italienischen und japanischen Herstellern seit Ende der 1960er-Jahre geprägt.
Dazu gesellen sich noch oft verstopfte Regenwasserabläufe im Motorraum. Dadurch sammelt sich Wasser und schwappt über die Lüftungskanäle in den Fußraum. All das kann zu Rost führen und ist durchaus als Indiz für zu wenig Liebe und Wartung zu werten. Deshalb vorn Teppiche anfassen und im Kofferraum ruhig hochnehmen. Die Heckklappendichtung macht ihrem Namen nicht immer Ehre. Deshalb dringend unter die Kofferraummatte gucken! © dls Automobile So oder so rostempfindlich sind die Benzintanks. Daher bei der Probefahrt volltanken, etwas Kurvenfahren und dann abstellen. Tropft es nach, wird es teuer. Es gibt die Möglichkeit, den Kunststofftank der späten 944 Modelle zu verbauen. Ein solches Vorhaben ist aber alles andere als Plug & Play. Porsche 924 Targadach, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. Bei jeder Transaxlebesichtigung sollte außerdem ein Blick hinter die Kunststoffabdeckung im Türrahmen geworfen werden. Hier findet sich auch gern braune Pest. Erhalten geht oft günstig, aufhübschen wird aber teuer Die Fahrwerke sind relativ robust und toll ausbalanciert.