Nicht minder weit her kam der Europameister von 1981 in der Klasse bis 250 ccm, Herbert Hauf. Der gebürtige Franke aus Fürth lebt seit 30 Jahren in Riegelsberg im Saarland und war auch froh, mal wieder am Kabel ziehen zu können. Da nahm er die weite Anreise ebenfalls gern in Kauf. Immer wieder gern gesehene Gäste am Ring Im DDR-Rennsport war Westsachsen einst eine Bastion, was die ehemaligen DDR-Meister Stefan Tennstädt aus Rodewisch, Johannes Kehrer aus Großolbersdorf, Lothar Neukirchner saus Thalheim, Thomas Wittig aus Regensburg vormals Auerbach sowie Wolfgang Rösch aus Chemnitz mit ihrer Teilnahme an der nichtöffentlichen Classic-Veranstaltung in Erinnerung riefen. Dieselzüge aus Amerika erstellt mit LEGO®-Steinen - BRTrain7WBrick. Weitere prominente Ex-Rennfahrer aus der Zeit vor der Wende waren Wolfram Trabitzsch aus Chemnitz, Jürgen Hofmann aus Hohndorf oder auch Rainer Pommer aus Aue. Damit aber nicht genug, denn der Namensgeber von Motorrad Unger, Tobias Unger, hat als einst erfolgreicher Teamchef und Rennfahrervater natürlich ein Faible für Motorsportler.
Nach drei Jahren Entwicklungsgeschichte ist der Prototyp so ausgereift, daß hinter den Kulissen mittlerweile auch Aprilia mit MuZ kooperiert und sich mit technischen Anleihen für das eigene V4-Projekt bedient. Wie der Motor der Werks-Honda NSR 500 kommt auch das MuZ-Triebwerk mit nur einer Kurbelwelle aus. Dabei verwendete Motorenkonstrukteur Urs Wenger zwei Kurbelwellenlager als Honda und teilte den beiden äußeren Zylinderpaaren nach dem Boxerprinzip jeweils ein gemeinsames Kurbelgehäuse zu. Das spart Baubreite und im Vergleich zur Konkurrenz satte fünf Kilogramm an Gewicht, und es sorgt wegen des geringen Gehäusevolumens für höheren Spüldruck und damit auch für eine höhere PS-Ausbeute - bei Prüfstandsversuchen erzeugen die Swissauto-V2-Testmotoren stets mehr als die doppelte Leistung entsprechender Einzylinder. »Ich bin überzeugt, daß Honda stärkere Zylinder und Auspuffanlagen baut als wir. Rennmaschinen ließen den Sachsenring wieder beben | Blick - Westsachsen. Trotzdem haben wir dank der geschickten Kurbelgehäusekonstruktion die gleiche Leistung«, hält Urs Wenger fest, der knapp 200 PS für sein V4-Triebwerk angibt.
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Die 1990er-Ausgabe entschied der Tscheche Pavel Dekanek für sich, gefolgt vom Österreicher Rudolf Zeller und dem Westdeutschen Helmut Schütz. Nach der westdeutschen Einzylinderklasse bis 1. Johannes kehrer rennfahrer and son. 000 ccm Hubraum, der sogenannten "Sound of Singles", stand das vermeintliche Highlight des Wochenendes auf den Programm - das Rennen der Klasse Superbike. Mit "Mr. Superbike" Peter Rubatto, dem aus der 500-ccm-Weltmeisterschaft kommenden und ein Jahr Grand-Prix-Pause einlegenden Michael Rudroff sowie dem Ex-500er-Europameister Manfred Fischer waren drei Top-Stars am Start, die das Rennen schließlich auch unter sich ausmachten. Während der Bayer Michi Rudroff mit seiner leistungsmäßig etwas benachteiligten Bimota nur zu Beginn des Rennens das Tempo an der Spitze mitgehen konnte, balgten sich Peter Rubatto und Manfred Fischer bis zum Schluss um den Sieg. Rekordrunde mit Fragezeichen Nach zehn Rennrunden hatte der Hanauer Honda-RC-30-Pilot Manfred Fischer die Nase knapp vor Peter Rubatto auf einer Bimota-Yamaha in Hein-Gericke-Farben.
Die ersten Swissauto-Gespannmotoren fielen 1995 noch durch explosionsartige Leistungsentfaltung auf. Heftige Vibrationen führten zum Verlust von Lichtmaschinen und Auspuffhalterungen, außerdem verbogen sich die Kurbelwellen bei hohen Drehzahlen, streiften am Gehäuse und brachen gleich reihenweise. Wenger vergrößerte die Bolzen fürs Pleuelauge um zwei Millimeter und plazierte die Auswuchtgewichte neu. Seit Ende 1996 sorgt eine Ausgleichswelle für ruhigen Lauf, und auch die Drehmomentkurve wurde so füllig, daß die Maschine trotz klassischer 180-Grad-Zündfolge mittlerweile gut kontrollierbar am Gas hängt. »Jeder denkt, die MuZ 500 sei ein brutales Monster. Doch alle fünf Fahrer, die das Motorrad in diesem Jahr bewegt haben, waren angenehm überrascht«, erklärt Urs Wenger. Johannes und Peter Kehrer aus Zschopau (von links) (SAR1983-S-149) – motorrennsportarchiv.de. Der mit einem Magnesium-Gehäuse versehene Motor wiegt nur 39, 5 Kilogramm. Um das Kraftpaket herum wurde ein neues ROC-Fahrwerk maßgeschneidert. Der Aluminium-Rahmen ist leicht genug, um das Gesamt-Mindestgewicht von 129 Kilogramm ohne Tank einhalten zu können, gleichzeitig aber so stabil, daß er sich auch unter dem vollen Einsatz der knapp 200 PS kaum verwindet.
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Und weiter wirken sie auch gegen Bakterien. Die antiseptischen, antimykotischen und gefässverengenden Eigenschaften unterstreichen die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von Edelweiss. Hinzu kommen die enthaltenen Flavonoide. Denn die wirken gegen die Brüchigkeit von Blutkapillaren. Und somit schützen sie auch die Gefässe vor der Bildung von Besenreissern und Couperose. In der traditionellen chinesischen Medizin wird Edelweiß seit jeher angewendet. Dutzende Arten kommen ausschließlich im zentralasiatischen Raum vor. Und zwar insbesondere in China, Nepal, Tibet sowie der Mongolei. Dort füllt man beispielsweise vorbeugend Kopfkissen mit Edelweiss, um eine heilende Wirkung gegen Erkrankungen der Atemwege zu erzielen. Mehr als 100 natürliche Wirkstoffe des Edelweiss für unsere Haut. – siin. Chinesische Heilkräuter: Baizhu und Cangzhu und ihre Wirkung Chinesische Heilkräuter und ihre zahlreichen Wirkungen werden auch bei uns immer beliebter. © marilyn barbone / Auch in Europa sind Chinesische Heilkräuter und ihre Wirkung in den letzten Jahren immer stärker in den Blickpunkt gerückt, Baizhu und Cangzhu sind zwei interessante Vertreter.
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Die Hauptursache für eine frühzeitige Hautalterung und Faltenbildung. Das Edelweiss (Leontopodium Alpinum) Familie: Korbblütler (Asteraceae) Lebensraum: 1. 800 bis 3. 500 Meter Seehöhe Im biologischen Anbau: ab ca. 000 bis 1. 700 Meter Seehöhe Strengstens geschützt seit 1886
Es gibt wohl kaum eine bekanntere Bergblume, als das stolze Edelweiß. Lateinisch lautet ihr Gattungsbegriff 'Leontopodium' ("Löwenfuß"), da die dichte, weiße Behaarung an eine Löwenpranke erinnert. Weltweit existieren übrigens 37 verschiedenen Edelweiß-Arten, wobei die europäischen Vorkommen der "Königin der Bergblumen" seit der letzten Eiszeit weit entfernt vom Hauptverbreitungsgebiet in Asien und Tibet gedeihen. Traditionell gilt es als schwierig Edelweiß zu finden, obwohl die sternförmige Blüte mit ihren bis zu fünfzehn weiß glänzenden Hochblättern relativ markant ist. Wildes Edelweiß wächst eben nur in großen Höhenlagen – und das meist an abgelegenen und versteckten Orten. Eben diese Umstände haben das Edelweiß aber auch zu einer der symbolträchtigsten Bergpflanzen überhaupt werden lassen. So dient die Pflanze zum Beispiel als Logo für den deutschen Alpenverein, es ziert die Zwei-Cent-Münze Österreichs und findet als Listenzeichen für die Südtiroler Volkspartei Verwendung. Edelweiß: Königin der Bergblumen Warum das Edelweiß nun Edelweiß heißt, darüber lässt sich spekulieren.