Daher bitte auf jeden Fall spätestens zwei Stunden vor Beginn anrufen und den Termin bestätigen lassen. Tipp: Buche bei gutem Wetter spontan und kurzfristig - auch Termine zu Sonnenaufgang sind machbar! Hamburg Archives - Sup Verleih Hamburg. Buchungsanfragen bitte per Telefon/SMS an 0175 527 4368 oder hier. Preise Intensivkurs Einzelunterricht, 120 Minuten 100 € Unterricht für 2 Personen, 120 Minuten 145 € Unterricht für 3 Personen, 120 Minuten 185 € Unterricht für 4 Personen, 120 Minuten 210 € In den Preisen inbegriffen sind: Instructor Board, Paddel und Leash Getränk für unterwegs Schwimmwesten für U 16 Fotos von Euch auf dem Wasser zum kostenlosen Download bei Dropbox Buchungsanfragen bitte per Telefon/SMS, 0175 527 4368 oder hier, gerne auch kurzfristig. Bei schönem Wetter einfach spontan anrufen und buchen! Schaut bitte noch einmal hier, was Ihr zum Paddeln mitbringen solltet.
SUP CLUB Hamburg am Stüffel Steg Isekai 1 / Ecke Iseplatz 20249 Hamburg – Eppendorf (Zugang über die Treppen rechts neben dem Restaurant Stüffel) U-Bahn U1 + U3 Kellinghusenstraße U-Bahn U3 Eppendorfer Baum Öffentliche Parkplätze in der nahen Umgebung …. Surfer Paradies mitten in der Stadt;-)
Mit dem Roten Blitz, dem Tren de Sóller im Bahnhof von Sóller angekommen, hat man zwei Alternativen: Stadt und Umgebung genießen – oder Umsteigen in die zauberhafte Tram, die einen vom Bahnhofsvorplatz zum Meer bringt! Die Tram von Sóller nach Porto Sóller fährt vor dem Bahnhof in Sóller vor. Nun heißt es Umsteigen vom Zug in die Straßenbahn. Das Depot der Straßenbahn von Sóller direkt am Bahnhof Hat schon der "Rote Blitz" die Besucher der Kleinstadt Sóller in Bewunderung versetzt, so scheint die Trambahn des Ortes das "Tüpfelchen auf dem i" zu sein: Die kleine orangefarbene Bimmelbahn mit ihren hölzernen Zweirichtungstriebwagen, den geschlossenen oder offenen Sommerbeiwagen – teils sogar mit lustig wehenden Dachmarkisen – ist der nächste Höhepunkt der Reise! Bahn nach port de soller official website. Und so sind es auch hier vor allem die Touristen, die das (in der Hochsaisonmanchmal: die) vor dem Bahnhof an der Plaça d'Espanya startenden Schmalspurzüglein stürmen. El tranvia Sóller - Porto Sóller Die Fahrtstrecke der Straßenbahn reicht vom Bahnhof in Sóller bis zum 4, 8 km entfernten und 40 m talwärts gelegenen Hafen, Port de Sóller (Porto Sóller).
Streckenführung (Bild:) Der Zug verlässt Palma in nördlicher Richtung und fährt die ersten Kilometer als Straßenbahn durch Palma. Sobald man die Stadt hinter sich gelassen hat, wird die Landschaft weit und man sieht das Tramuntana-Gebirge langsam näher kommen. Interessante Stops sind Bunyola und der Mirador del Pujol d'en Banya, wo sich die beiden Züge aus Palma und Sóller auf der ansonsten einspurigen Strecke begegnen.
Wer sich dafür interessiert, erfährt über die Geschichte des Zuges, dass die Bahn ursprünglich zum Transport landwirtschaftlicher Produkte (hauptsächlich Zitrusfrüchte) aus Sóller genutzt wurde. Vorher war Sóller nur auf dem mühsamen Landweg über den knapp 500 Meter hohen Coll de Sóller oder auf dem Seeweg erreichbar. Die private Betreibergesellschaft, Ferrocarril de Sóller, wurde bereits 1905 gegründet. Sie betreibt die ca. 27 km lange Strecke zwischen Palma und Sóller seit 1912 ununterbrochen. Bahn nach port de soller to soller. Die Bahn wurde mit 914 mm Spurweite gebaut und fährt heute mit 1200 Volt Gleichstrom. Die Elektrifizierung wurde Ende der 30er-Jahre von der Firma Siemens-Schuckert durchgeführt, nachdem sich viele Fahrgäste über den Dieselrauch in den Tunneln beschwert hatten. Die holzverkleideten Fahrzeuge wurden direkt auf der Insel zusammengebaut und sind heute noch im Einsatz. Die wild-romantische Trassenführung mit 13 Tunnels und dem über 50 m langen Viadukt "Cinc Ponts" (auch "Viaducte de Monreals") erinnert sehr stark an Schweizer Bergbahnen in früheren Jahren.