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17. 10. 2016, 14:48 Sachs Torpedo 3 Gang Nabe Wartung Fett? # 1 subzero123 Themenersteller Hi, habe hier ein altes Fahrrad meiner Bekannten an der alles noch ok ist nur die Rcktrittbremse macht was sie will. Man muss gaaaaanz langsam nach hinten treten damit sie greift. Habe ein Video entdeckt wo genau dieses Problem beschrieben wird und auch die Wartung / Reparatur. Mein Problem ist ich habe aktuell nur Galli Fett zur Verfgung. Das ich alles andere kaufen kann ist klar!!! Was passiert denn wenn ich alle Teile im Video nur mit Galli fette oder evt. mit Hansline Lager und Nabenfett schmiere. Die Reinigung kann ich ja auch mit WD40 durchfhren oder? Danke Gru Werner 17. 2016, 14:51 # 2 Nach dem Video habe ich neulich auch gearbeitet. Galli Fett kenne ich nicht. Ich habe Lagerfett genommen, was ich gerade da hatte. Gereinigt habe ich nur mit einem Lappen. 17. 2016, 15:07 # 3 also Du hast alles mit einem Fett wieder geschmiert nicht wie der Profi im Video mit drei unterschiedlichen? Funktioniert denn die Rcktritt jetzt wieder bei Dir oder warum hast Du die Wartung durchgefhrt?
Das Teil über Nacht in Essigessenz eingelegt. Danach kann man es mit einer Zahnbürste leicht runter putzen. (Aber mit einer feinen Drahtbürste geht auch das natürlich schneller/einfacher) Habe nur um sicher zu gehen anschließend die Teile in Natronlauge eingelegt, damit die Säure neutralisiert ist. Statt Essig, geht natürlich auch Zitronensäure oder Cola. Bei hartnäckigen Stellen hat dann WD40 sein übriges getan. Nicht vergessen mit Seife das WD40 wieder runter zu machen und dann mit ordendlichem Öl/Spray zu fetten Geschrieben am 14. 2021, 19:26 Uhr Danke für Deine informative Rückmeldung, + Geschrieben am 15. 2021, 13:56 Uhr Hat jemand vielleicht noch einen Tipp, wie ich das Bohrfutter geöffnet bekomme? Ich vermute, dass es nach dem hier gezeigten Prinzip geht: Disassembly of cheap drill chucks (not Jacobs type) - YouTube Wie auf dem Bild zu sehen ist, hat das Bosch Bohrfutter noch einkerbungen an der Seite. Gibt es hier vielleicht einen Schlüssel/Trick, um das Futter zu zerlegen? Es sind Bilder zu diesem Beitrag vorhanden (1): Geschrieben am 17.
KurbelKeiler 17. 2016, 17:05 # 10 Zitat von KurbelKeiler Es gab mal Torpedo Dreigangnaben, die hatten einen Helmler. Die brauchten l, die spteren wurden mit verschiedenen Fetten gefettet. Und ja, ich fahre die S7 mit l, aber die hat keinen Bremsmantel... 17. 2016, 17:08 # 11 Zitat von headroomx.. gab mal Torpedo Dreigangnaben, die hatten einen Helm ler... SCHNIPP, hier ICH, ich hatte diese an meinem Hercules-Jugendrad! Die mit dem "rot-metallic" Schalthebel... 17. 2016, 17:54 # 12 Hi zusammen, dann sage ich mal Danke und werde den Ratschlgen folgen. 17. 2016, 18:51 # 13 die 515 fahre ich selber - sowohl mit, als auch ohne helmler. diese dinger waren am rad zu fast jeder zeit einfach nur ne pseudoprofessinelle pose, weshalb ich sie meist durch ne passende schraube ersetze. hat aber nix mit dem len an der richtigen stelle zu tun. oder steht ihr auf verklebte sperrklinken und dergleichen bremskonen? auch der inhalt der "getriebdose" schaltet verllicher mit l. latrnich kein nhmaschinenl - sondern eben getriebel!
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