(kann kaputt gehen) Alles ab 50 ccm sollte nen Dekoventiel dran habe, alles andere ist nur Spinnerrei:lol: (Meine Meinung) von alex1011 » Sa Sep 19, 2009 16:03 @Kugelblitz Ich bin ein wenig verwundert, daß Du erst Deko-Ventile als Spielerei titulierst und diese dann ab ca. 50ccm für notwendig erachtest. Ca. 50ccm hat z. Stihl ms 211 erfahrungen parts. B. die MS260 und die läßt sich eigentlich noch prima ohne diese "Spielerei" durchziehen. Bei den Hauptberuflern habe ich auch schon etliche Exemplare gesehen, die das Ventil gegen einen Blindstopfen getauscht haben. Die Ventile werden halt manchmal undicht und reduzieren dadurch die Leistung der Säge. Dies kann zum Einen durch Schmutz von außen passieren, der von oben auf das Ventil fällt und zum Anderen durch Verbrennungsrückstände vom Inneren des Motors. Bei den Hauptberuflern ist ein Ausfall der Säge durch diese "Spielerei" natürlich verlorene Zeit und Geld. Und da sich die 50ccm-Klasse noch recht gut durchziehen läßt, legen einige das Ventil als Fehlerquelle einfach lahm, indem sie es durch einen Blindstopfen ersetzen.
Hab vor einiger Zeit meine alte Stihl 041AV dort drin gehabt und war vom Ergebnis mehr als positiv überrascht! Zitat: "Egal wie tief man die Meßlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, es gibt immer welche die aufrecht darunter durch laufen. " Same Beiträge: 461 Registriert: Mo Okt 16, 2006 19:22 Wohnort: 78664 Eschbronn von zupi » Mo Jun 13, 2011 18:03 Hallo, ich kann zwar zu deinen jetzigen Sägen nichts sagen, aber zur MS 171. Die hab ich seit ca. 2 Jahren und bin sehr zufrieden damit. Ich habe sie gewählt weil das so die kleinste und leichteste normale Säge war, die ich gefunden habe. Stihl MS 211 PM 3 - Vergleich • Benzin Kettensäge | Gartengeräte Vergleich. Genutzt wird die Säge zum Bauholz zuschneiden und im Wald zum entasten, aber auch schonmal zum Fällen wenn die größere Säge gerade zu weit weg liegt. Die letzten 2 Wochen hat die Säge gute Dienste geleistet beim Fachwerk machen. Hauptsächlich zum Balken ablängen und Zapfen schneiden. Durch die superschmale Kette fällt die geringe Leistung von 1, 8PS auch nicht wirklich negativ auf. Gruß Zupi zupi Beiträge: 644 Registriert: So Apr 06, 2008 20:29 Wohnort: 51580 Reichshof von Pumuckel » Mo Jun 13, 2011 22:44 Ich hab die MS 211 und die ist leicht, spritzig und für ihre 2, 3 PS geht die gut, Drehmoment hat sie!
Benzin-Kettensäge MS 211: Einfach in der Bedienung Allgemein Gut zum Brennholzschneiden. Sparsamer 2-MIX-Motor, Umstellung Sommer- und Winterbetrieb für ein gutes Laufverhalten unter allen Bedingungen, 3/8"-PM3-Sägekette für eine gute Schnittleistung. Startkomfort durch ErgoStart (E). Leichter Kettenwechsel dank praktischer Kettenschnellspannung (B). Ausführungen Preis MS 211 C-BE, Schnittlänge 30cm, PM3 CHF560. Erfahrungen mit Stihl ms 211 | Wild und Hund. 00* MS 211 C-BE, Schnittlänge 35cm, PM3 CHF570. 00* * Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers Stand Januar 2021. Unverbindliche Preisempfehlungen des Herstellers im Rahmen von Aktionen sind nicht berücksichtigt. Je nach Land sind Abweichungen von diesem Produktsortiment und von diesen Angaben möglich. Änderungen in Technik, Ausstattung, Preis und Zubehörangebot sind vorbehalten. Technische Daten Wert Hubraum cm³ 35, 2 Leistung kW / PS 1, 7 / 2, 3 Gewicht kg 1) 4, 6 Leistungsgewicht kg/kW 2, 7 Systemgewicht 2) 5, 18 / 5, 28 Schalldruckpegel dB(A) 3) 100 Schallleistungspegel 113 Vibrationswert links/rechts m/s² 4) 3, 5/3, 5 CO2 g/kWh 999 Sägekettenteilung 3/8 " P 1) Unbetankt, ohne Schiene/Kette 2) Unbetankt, mit Führungsschiene und Sägekette 3) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2, 0 dB(A) 4) K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2 m/s² Ausstattung Serienausstattung STIHL KETTENSCHNELLSPANNUNG WERKZEUGLOS SÄGEKETTE NACHSPANNEN.
Kann man aus dem was ich bisher geschrieben habe schon was als Fehler -ursache herauslesen? Folgendes habe ich bis jetzt mal kurz geprüft, morgen will ich dann mal in Ruhe dran gehen. 1. Zündfunke ist da, nach meinem Gefühl aber nicht wie hier beschrieben, blau und stark, sondern eher ein schwacher Funke. 2. Unterdruck Benzinhahn funktioniert auch. Was ich vorhabe: 1. Vergaser auseinander bauen / Reinigen / einstellen - gibts da ne Anleitung? 2. E-Choke prüfen 3. NEUE KERZE Sollte dann noch nichts gefunden sein und er immer noch nicht laufen, dann würde ich - den Auspuff abbauen: Frage dazu, müsste der Roller auch ohne Auspuff anspringen und laufen? - den Zylinderkopf runternehmen und Kolben überprüfen - Membranblock ausbauen und prüfen Vielen Dank schon mal im vorraus. Gruß Rico Kymco DJ 50 - Kein Lebenszeichen Beitrag #2 So hab jetzt ein paar Dinge geprüft und gereinigt... 1. Kaltstartautomatik/Choke funktioniert nicht Habe 12V angelegt, keine Reaktion/rmute kaputt 2. Im Vergaser ist ein "Loch" das dicht ist, muss das so?
Zündfunke ist da und kräftig Kraftstoff kommt auch Habe mal ein paar Bilder vom Zylinderkopf- /inneren gemacht.... Kopf vor Reinigung Kopf nach Reinigung und das Zylinderinnere + Kolbenoberseite Die Lauffläche ist spiegelglatt ohne irgendwelche Riefen oder Kratzer... Der Kolben, (das Video ist glaube nicht 100% aussagekräftig) kann mit dem Finger sichtbar um wenige x/10 mm bewegt werden, etwas ist sicher normal und die Kolbenringe müßten das ja auch abdichten. Wie sollten die nächsten Schritte jetzt aussehen? Kymco DJ 50 - Kein Lebenszeichen Beitrag #7 Update Nachdem ich jetzt auch die CDI gewechselt habe, waren die einfach Dinge alle getauscht bzw. unter augenschein genommen 1. Vergaser gereinigt, verstopft Düse wieder frei gemacht 2. KSV neu 3. Zündspule, Kerze, Kabel und Stecker neu 4. CDI neu 5. Spritzufuhr geprüft trotzdem nix, keine Verbrennung.... Beim Kicken/starten ohne Kerze drin kam trotzdem immer ne Menge Sprit aus dem Kerzenloch, dann Vergaser abgebaut, so das eigentlich kein Sprit mehr kommen dürfte - trotzdem spritzte das Benzin da raus????
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Warum???? Das Öl ist gut UND die 1 Liter Flaschen haben einen aufschiebbaren schlauch dabei; mann kann füllen ohne Trichter. Cees 808 317 04. 11. 2011
651 1. 506 20. 01. 2010 #3 von Batman, 04. 2012 18:42 Hallo Markus, das 15W40 Öl gibt es von Liqui Moli bei ATU im 5 L Kanister. Ist sogar für Caterpillar zugelassen, also genau richtig für uns. Das gleiche verfüllt auch meine Werkstatt. Herzlicher Gruß, Andreas ------------------------ Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin! Batman 1. 953 1. 007 31. 07. 2011 #4 von Crazybaer, 04. 2012 19:34 @ Rollo: Danke für deine Antwort. Also meinst du beim nächsten wechsel 10W/40 einfüllen? @ Andreas: Ist das bei ATU PKW Öl? Wenn damit die Kupplung auch geschmiert und gekühlt wird?? Oder spezielles 2 Rad Öl? Meinst du das hier? zuletzt bearbeitet 04. 2012 | Top #5 von kamy, 04. 2012 20:02 Man sollte auf jeden Fall darauf achten das das Öl für Naßkupplungen geeignet ist! Sonst kann es vorkommen das die Kupplung anfängt zu rutschen und überhitzt. Ich benutze ein Öl für Motorradmotoren mit Naßkupplung. ----------------------------------------------------- Andre's Eintopfzerknalltrieblinge (klick auf den roten Link): kamy`s MXU 500 IRS LoF DX oder kamy's MXU 500 IRS " Batman Edition " Ich bin nicht da, bin mich suchen gegangen!