Ganz praktisch sind übrigens die kostenfreien Routen-Services für Freiburg im Breisgau: Lassen Sie sich die Adresse von Arlow Hörgeräte GmbH & Co. KG auf der Karte von Freiburg im Breisgau unter "Kartenansicht" anzeigen - inklusive Routenplaner. Hier können Sie sich mit der Funktion "Bahn/Bus" auch gleich die beste öffentliche Verbindung zu Arlow Hörgeräte GmbH & Co. KG in Freiburg im Breisgau während der jeweiligen Öffnungszeiten anzeigen lassen. ▷ Arlow Hörgeräte | Freiburg im Breisgau, Nußmannstraße 3. So können Sie gut planen, wie lange Sie zu Arlow Hörgeräte GmbH & Co. KG brauchen und wann Sie sich auf den Weg machen sollten. Der Eintrag kann vom Verlag, Dritten und Nutzern recherchierte Inhalte bzw. Services enthalten. Verlagsservices für Sie als Unternehmen Legende 3 Ein Service der competence data GmbH & Co. KG
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#11 Meiner ist von unten schon durch mich behandelt worden, nach 7 Jahren waren erste Ansätze erkennbar. Was ich zur selbstanwendung nur empfehlen kann ist das Zeug von Fluid Film in Verbindung mit perma Fluid für stellen, die unmittelbar im Spritzwasser liegen. Kann man sowohl vorbeugend aber auch bei bereits beginndem rosten verwenden. Nutze es im youngtimer Bereich und war in nem mehrjährigen Langzeit test ganz vorne mit dabei. Davor lagen nur noch Mike sanders und Konsorten, die allerdings spezielles Werkzeug brauchen zum Auftragen. Fluid Film gibt's zum sprühen und die versiegelung permafluid zum Pinseln Edit: Hier ein Bild von damals... Ansätze abgeschliffen, grundiert und lackiert. Hinterachsträger durchgerostet - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Hinterher dann noch mit Fett versiegelt img_20181103_150519iykkq (1) #12 Mike Sanders Fett soll wohl nach wie vor top sein, wenn auch teurer... und wenn man damit Oberflächen behandeln will muss man es wohl lediglich etwas Erwärmen (Metallgefäß auf kleiner Kochplatte am Auto) und dann einfach pinseln.
Zu den Bremsleitungen hinten: ich habe hier schon mal ein Thread gestartet, wo ich geschrieben haben dass die Bremsleitungen hinten extrem korrodiert sind, und Scheiße aussehen. Hier für dich ein Tipp: bevor du sie wechselst, kannst du die Verbindungsstelle mit Fön erwärmen und dann schön Mechanik-Öl drauf, und dann so eine Nacht stehen lassen. Das erleichtert das Lösen von den Bremsschläuchen enorm, aber wegwerfen musst du die Leitungen so oder so, weil sie schon wirklich im Endstadium sind. Mich wundert's nur warum der TÜV da nicht hinschaut. Machst du die Arbeit selbst? Wenn ich es richtig verstehe, muss dann die Hinterachse komplett auseinander genommen werden, und bei Gelegenheit vielleicht den Differential überholen, oder zumindest Ölwechsel machen, oder so ähnlich. Gruß. #8 Alles anzeigen Hallo. Möchte bei mir die Sache auch mal angehen bevor es zu schlimm wird. Der Träger auf den Bildern sieht ja grausig aus. Vielleicht hätte er vor dem Pulvern den Rost entfernen sollen. Kuck Dir den ganz genau an vor dem Einbau.
1 Sep 12th 2020, 10:28am Moin, Ich wollte mal nachfragen ob jemand einen Hinterachsträger für einen E1. 8 bj. 1992 hat, da meiner durchgerostet ist. Hole ihn auch ab, muss kein Neuteil sein. MfG Lukas The post was edited 1 time, last by DosenApfel ( Sep 12th 2020, 10:37am).