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zurückgestellt und dann mit einer hydraulischen Zugpresse der Bolzen gezogen. Ihc mittelachsbolzen ausbauen ideen. Nach einem kurzem großen Widerstand ging damit der Bolzen ganz leicht raus 2 Buchsen erneuert und Passscheiben ergänzt, Bolzen konnte mit Fett gut eingebaut werden, wieder gut geschmiert und dann raus im Wald- und Feldarbeiteneinsatz Danke für nochmal für die guten Anregungen. Hatte mir den Kraftaufwand nach der Zeichnung in meinem alten Werkstatthandbuch vom 644 leichter gedacht Gerhard Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Gruß Michael Caese-Schachtel 29 Beitrge Hallo Stefan, musste den Bolzen zusammen mit der Wippe und dem Achsträger ausbauen. Mit der ganzen Baugruppe bin ich dann auf eine Hydraulikpresse. VG Robert Guten Morgen, ach du meine Güte 🙄 dann probier ich das heute Abend erstmal mit ner Wärmebehandlung aus. Hoffentlich bringt's was. Hab noch nen alten Thread von nem 744 hier gefunden wo Alwin die Wärmebehandlung erwähnt, war mir bei der ersten Forensuche aufgrund des Titels nicht aufgefallen. Danke schon mal für Eure Antworten, be continued 💪 Stefan Felix_383 225 Beitrge Hallo! Vorderachse IH 644 - Vorderachse und Lenkung - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Zuerst mit Schlagabzieher probieren, falls das nicht hilft wiegesagt etwas wärme dann kommt der normal schon So, hab's geschafft. Gestern Abend nachausgiebiger Behandlung des Bolzens mit WD 40 über Nacht und Tag und der Einsatz eines mit WW-Schraube verschweißten Schlagabziehers haben schlußendlich den Erfolg gebracht. Tagesziel erreicht, neue Allradachse drin, jetzt noch die restlichen Blechteile, Motorhaube und Kotflügel dran und der Gute ist zumindest wieder einsatzfähig.
Halllo liebe Community ich bin tottraurig und weis einfach nicht mehr weiter... Vor fast genau 5 Jahren habe ich mir einen Kredit aufgenommen und mir meinen Traumwagen gekauft ( Seat Ibiza) nun nach gerade einmal 5 Jahren und 70. 0000 km hat dieser Wagen einen laut Seat Werkstatt nicht mehr reparabelen Motorschdaden. Seat ibiza 1.2 steuerkette übersprungen 2011. Laut Werksatt hat sich die Steuerkette gelöst und dadurch ist ein Motorschaden entstanden. Ich habe das Auto immer zur Durchsicht gebracht und alles ist Checkheft gepfelgt... Ich bin total am Ende die Werstatt meint das das Auto so jetzt noch 400 Euro wert ist und ich habe damals 13. 000 Euro bezahlt und muss immernoch 1/3 abbezahlen. Der neue Motor würde laut Seat mit Einbau 4500 Euro kosten.... Ich weis nicht mehr weiter ich kann das Geld für einen neuen Motor beim besten willen nicht aufbringen... Seat blockt total ab und sagt das dies kein Garantie Fall ist.... habt ihr noch irgenwelche Tipps oder Ideen? ich weis einfach nicht mehr weiter:/ das ist kein Garantiefall so nach 5 Jahren.
Schonmal Danke für die Antworten.
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Hier zeig ich exemplarisch, wie man bei einem Polo 9N/9N3 1, 2 (AZQ) den kompletten Kettenführungsmechanismus wechselt. Anlass: Manche von euch werden sich bestimmt fragen, wieso ich die Steuerkette samt Führungschienen und Spanner bei einem so jungen Wagen mit gerade mal 39500 Km Laufleistung wechsel. Ich hab es aus folgendem Grund getan: Drei Wochen vor der Reparatur hat mein Auto sporadisch beim Anlassen des Motors heftig genagelt. Ich war mir anfangs nicht sicher, woher das Geräusch kam. Ich dachte zuerst an die Hydrostössel, danach wurde mir aber klar, dass die Steuerkette des Motors diese Geräusche von sich gab. Nachdem ich dann einen Ölwechsel gemacht habe (5W-30 Motoröl) ist es nicht besser geworden. Seat ibiza 1.2 steuerkette übersprungen 2000. Erhofft habe ich mir dadurch, dass der Kettenspanner durch das dünne Öl schneller seinen benötigten Öldruck bekommt und die Kette somit nicht schlagen kann. Eine Woche vor der Reparatur war es dann schon so schlimm, dass er bei fast jedem Start genagelt hat und dies ca. 2 Sekunden lang!
Einen Motor der etwas anfälliger ist ohne Garantie zu fahren ist russisches Roulette Bitte aber nicht das Nageln des Motors mit dem Rasseln vertauschen bzw. gleichstellen. Die TSI Motoren hören sich durch die Hydrostößel an wie ne Nähmaschine #14 Bitte aber nicht das Nageln des Motors mit dem Rasseln vertauschen bzw. Die TSI Motoren hören sich durch die Hydrostößel an wie ne Nähmaschine Vor allem beim Start, besonders bei kalten Temperaturen. Da klingts schon mal für 2-3 Sekunden komisch, ohne dass man sich gleich in die Hose machen muss #15 Aber der musste das musste der schon länger Kettenrassel hört man sofort beim starten des Motors.? Das musste der Kunde ja schon vorher gewusst haben, oder ignoriert. Das weiß ich nicht mehr, ist schon 3-4 Jahre her. Rattern beim Polo 6R 1.2 TSI beim Kaltstart normal? (Auto, KFZ, Werkstatt). Hab mir aber sagen lassen dass die reihenweise überspringen. Grade beim Kaltstart wenn der Kettenspanner noch keinen Öldruck hat #16 Hi Chris. Ich vermute das er von 2016 ist. Da er noch im Autohaus steht und auch erst 7 km gefahren ist.