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July 7, 2024, 10:44 am

Das Messmittel ist ein Oszilloskop, welches definitiv 333 Hz von 334 Hz - korrekt - unterscheiden kann (mit Min, Max in Hz und StdAbw in mHz. ). Der Riemen ist hauchdünn. Das Ersatzteil von SDS ist gleich dünn. Der Riemenlauf ist im Bild dargestellt. Ich denke, die Dicke des Riemens spielt zumindest beim vorderen Capstan keine Rolle (gleiche Lauf-Oberfläche). Werde am WE mal nachmessen, ob die Abweichung in beiden Abspielrichtungen gleich ist. Fußmatten Clipse?. Und dabei auch die Netzfrequenz protokollieren... Beiträge: 4. 185 Registriert seit: Dec 2006 Das Gerät hat doch zwei Laufrichtungen (Autoreverse), einen Schwungmasse wird von der Innenseite des Riemens abgetrieben, die andere Schwungmasse von der Außenseite des Riemens (mit mehr Schlupf). Ist die Geschwindigkeitsabweichung Laufrichtungsabhängig? (±1, 5% darf der CG360 ja haben, dazu kommt die Toleranz der Messkassette, der Messgerät usw. ) Wie sieht es mit dem Bandzug (der Wickelmotoren) aus? PS: Die Sache mit der Spreizung des Pulleys hilft hier zwar nicht weiter, ist aber gerade bei Plattenspielern eine alte Geschichte.

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Vielen vielen Dank schon mal im Vorraus. IMG_6749[1] 717, 1 KB · Aufrufe: 84 IMG_6756[1] 655, 1 KB · Aufrufe: 83 IMG_6755[1] 464, 1 KB · Aufrufe: 71 #7. 903 Ist ein Centurion Semi Professional ~ 1980. BJ ließe sich mit der ersten Ziffer der SN noch genauer bestimmen. Zur Sattelstütze: tagelang einweichen, dann Sattelstütze in Schraubstock klemmen und den Rahmen drehen (als Hebel nutzen). #7. 904 Wärme auf den Lack Das gibt Kreusellack keine gute Idee Gott sei Dank das du keine Hessluft Pistole hast Versuchs mit Carramba & Geduld #7. 905 Hmmm... Schraubstock habe ich auch nicht. Aber vllt kann ich das bei mir auf der Arbeit in der Werkstatt mal kurz machen. Ok, also immer wieder WD40 rein? Ich schau später mal nach der SN und poste sie hier. BMC x Red Bull: Das schnellste Rennrad der Welt? | Rennrad-News.de. #7. 906 Carramba? Den Lack muss ich eh neu machen... #7. 908 Rrudi Lange Rede, schnell drei Gin. #7. 910 Ja, immer wieder rein damit, die Fräsungen der Sattelstütze unterstützen das ja (wie leider vorher beim Regenwasser auch? ). Ich nehme Ballistol, aber ich glaube ehrlich, dass die Sorte des Kriechöls egal ist.

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Fu&Szlig;Matten Clipse?

2010 - 15:19 marcocille RE: 294 Beiträge - Alfista Zitat Original geschrieben von ilmaz So eine Fußmatten-Verankerung hätte ich auch gerne, meine sind Original mit Ösen. Hab aber keine Befestigungen am Teppich. Wo bekommt man solche Teile her?? Marco ALFA 159 SW 2. 2 JTS Distinctive Beitrag vom 10. 2010 - 17:20 pinkpanther 3453 Beiträge - Cuore Sportivo Hi Sebastian, das Problem hatte ich auch. Diese Clipse kann man mit einem Schraubenzieher leicht auseinander hebeln. Das gleiche geht auch beiden alten Matten. Dann bei den neuen Matten das Loch ca. 6-8 mm im Durchmesser vergrößern (Teppichmesser auf ner Holzplatte) bis die alten Ösen passen und wieder zusammenclipsen. Anschließend müssen nur noch die Verriegelungsschrauben in die neue Position eingeschraubt werden und schon passt die neue Matte auf die alten Befestigungen. Falls du noch was wissen willst schick mir ne IM, dann ruf ich dich an. Gerd Beitrag vom 10. 2010 - 22:13 161 Beiträge - Alfista Zitat Original geschrieben von James T. die originalen Befestigungen, die auf dem Serienteppich befestigt sind Das sind ja vielleicht mal sch... Dinger!

#61 Kozinsky Tja, ReparaturTermin ist unsicher, keine Ersatzteile vorrätig. Der Servicetechniker setzt sich mit Cowboy in Verbindung. Ernüchterung macht sich breit. Niemand braucht ein Bike, was herumsteht. Aber was soll's. War das Bike die richtige Wahl? Diese Gedanken schiebe ich erstmal beiseite…. #62 Hallo, ich bin neu hier und habe mir auch ein (gebrauchtes) Cowboy zugelegt. Ein paar Kleinigkeiten habe ich auch schon modifiziert und versuche gerade einen Gepäckträger der Marke Eigenbau, in Anlehnung des QL3. Er ist nur für eine Singletasche mit wenig Gewicht gedacht und auf den Ständer von Cowboy muss ich noch warten. schöne Grüsse aus Österreich Kannst Du mir bitte sagen, woher Du den Oberrohrschutz hast? #63 Es gab dort keine Schlaglöcher oder Ähnliches…. so nebenbei erwähnt. #64 Bei näherer Betrachtung zeigen sich Haarrisse an den Speichenlöchern, was logischerweise auch die Unwucht in der Felge erklärt. Ersatzhinterrad ist bestellt und wird mir geschickt. Dann kommt der Servicetechniker.

Angeblich gibt es diesen Schaden des Öfteren. Tja, so geht es los zwischen Cowboy und mir. In den letzten Tagen wurden jede Menge Mails hin und her geschickt, um zu diesem Ergebnis zu kommen. Nun ja, ich hoffe nun, dass ich bald wieder fahren kann. Ich denke, nun wird es noch ein paar Wochen dauern Bis zum Service. Ich bin nach wie vor von dem Bike überzeugt., denn es fährt sich ansonsten prima. Ansonsten bin ich froh, dass es zu keinem Unfall gekommen ist bei so einer Materialermüdung. #65 Neues Hinterrad wurde heute geliefert und auch heute Abend noch vom sehr netten Servicemitarbeiter eingebaut. Ebenso wurden die Bremsbeläge gewechselt. Ich freue mich gerade sehr, dass das so gelaufen ist. #66 Warum wurden neue Beläge eingebaut? #67 Ich habe auch gerade vor einer Woche das Hinterrad getauscht, (da etwas im Getriebe defekt war). Cowboy hat inzwischen erkannt, dass die Bremsbeläge nicht vollflächig auf der Scheibe bremsen, da deren Durchmesser zu gering war. Daher werden aktuell etwas größere Bremsscheiben verbaut.

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