#1 Moinsen! Mal eine für mich zur Zeit noch hypothetische Frage. Mit @LandyJockel hatte ich ja kürzlich das Vergnügen, am 110er Td5 das Getriebe samt VTG zwecks neuer Kupplung aus und wieder einzubauen. Soweit war das zu zweit gut machbar und bisher offensichtlich auch erfolgreich. Getriebetunnel demontiert. Getriebeeinheit am Stück von oben mit Kettenzug gehalten, abgesenkt und manövriert. Jetzt meine Frage an die Experten, welche beide Modelle kennen. Ist das bei Td4 vergleichbar, oder schwieriger? Rein subjektiv würde ich sagen, die Verschraubungen zwischen Getriebeglocke und Motor sind am Td4 schwerer zu erreichen, bzw. Das Offroad Forum: Unterschiede TD5 zu TD4. man muss mehr freiräumen vor dem Bulkhead. Wie gesagt. Hypothetisch im Moment. Thx, Jochen #2 So ist es und beim 2. 2 ist es noch weit schwieriger.
Nach oben Dornröschen MAN Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Weißenborn Status: Urlaub Verfasst am: 10. 2014 13:11:05 Titel: Es scheint als ob da jemand mit gesundem Menschenverstand an den Defenderkauf geht. Dann ist das definitiv der falsche Wagen. So eine Kiste kauft man in Folge von Alkohol (zu viel-) oder während eines Hormonschubes. Aber niemals nicht bei wachem Verstand! Vernünftige Autos gibt es bei Nissan Verfasst am: 10. 2014 14:22:56 Titel: Der Nissan ist auch nicht vernünftiger Ist am Td4 was besser in diesen Bereichen? _________________ "Wenn Scheiße, dann Scheiße mit Schwung! " Nix is mit Singen, Troubadix! Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Disco 300 TDI Verfasst am: 10. 2014 14:47:47 Titel: Re: Unterschiede TD5 zu TD4 OffroadFan80 hat folgendes geschrieben: sind im TD4 jetzt bessere Türen als im TD5 was Rost betrifft? nein Hat er umlaufende Türgummis an den Türen und ist somit etwas besser vor eindringendem Wasser geschützt?
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Beim Td4 ist die Rückbank nicht so eben wie beim Td5 und es gibt einen kleinen Spalt zwischen den Boxen und der umgelegten Rückbank. Deshalb empfehlen wir eine Matratze, die Unebenheiten überbrücken kann. Td4 oder td5 song. Hier ist für uns eine leichte selbstaufblasende Variante die erste Wahl, diese ziehen wir einer schweren und weniger flexiblen Schaumstoff-Variante vor. Doch bevor Sie sich neue Matratzen kaufen: probieren Sie Ihre bereits existierenden Matratzen einfach aus - wenn es funktioniert, dann ist's perfekt:-). Die Ausbauvariante ISI - S haben wir bereits ausgeliefert - (hier ein paar Fotos des ersten Prototypen): H i n w e i s: Die neue Standardvariante ist abweichend zu diesen Bildern: - Die Liegeplatten sind aus Siebdruckplatten (Echtholz-Zebrano-Furnier ist nur auf besonderen Wunsch und gegen Aufpreis erhältlich) - Die erste Platte wird nicht mehr als T ausgeführt sondern identisch zu den beiden anderen. - Die Platten können bei Bedarf verbunden werden Die XL Version ist in einem Vorführer von uns eingebaut, und kann besichtigt werden.
nein, er hat aber eine bessere Dichtlippe, unter der Tür Gibt es sonst noch irgndwelche gravierenden Verbesserungen gegenüber dem TD5? nein Wie sieht es mit der Steuer aus? Erstzulassungen ab dem 1. 7. 2009 werden nach fiktiven CO2-Angaben besteuert. Beim Defender ist das irgendwas über 600€. _________________ Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Mitteldeutschland Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 4. 6 THOR 2. LR Ninety MY´87 200TDI 3. Matzker Tankdeckel – Defender TD4 und Td5. Range Rover Classic MY 77 4. ZIL 157KGD 6x6 5. ZIL 157KG 4x4 4-Door Verfasst am: 10. 2014 15:11:19 Titel: Td4 -Heizung funktioniert besser -Klima funktioniert besser -der kurze 1. Gang ist ein deutlicher Gewinn -ist leiser im Innenraum -Türen sind Ganzstahl ab MY 2006 -Karosseriebleche sind von der Passgenauigkeit eigentlich schlechter als beim Td5 -Motorhaube ist stabiler und schwerer weil aus Stahlblech. -Bedienhebel für Schalt-und Verteilergetriebe sind servicefreundlicher (falls das Getriebe mal raus muss) -ab 2012 neue Türdichtungen unten (ob die jetzt besser sind? )
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