Statt dessen setzte GM eine für andere SUV-Modelle des Konzerns entwickelte Plattform mit entsprechenden technischen Komponenten ein, die etwa auch im Cadillac Escalade oder in GMC-Fahrzeugen Verwendung fanden. Nur in seiner äußeren Gestaltung, die von den kantigen Formen des Hummer H1 inspiriert war, erinnerte der kleine Hummer an den Urtyp von AM General, die für GM den Hummer H2 produzierte. Klein bedeutete freilich in der Hummer-Welt: Der Hummer H2 wog gut drei Tonnen, und er war mehr als zwei Meter breit und fast fünf Meter lang. Neben der herkömmlichen geschlossenen Karosserie wurde der Hummer H2 überdies als viertüriger Pick-up mit kurzer Ladefläche angeboten. Im Baujahr 2008 erhielt der Hummer H2 eine Modellpflege, die in erster Linie Veränderungen im Innenraum mit einer drittter Sitzreihe sowie Modifikationen bei der Motorisierung brachte. Die Motorisierung des Hummer H2 In den Baujahren von 2003 bis 2007 verbaute AM General im Hummer H2 einen Lkw-Motor von GM mit sechs Litern Hubraum und acht Zylindern, der dem Geländewagen 236 kW (322 PS) zur Verfügung stellte und mit einer Viergangautomatik kombiniert wurde.
Hummer: Vom Militärfahrzeug zum Luxus-Geländewagen Ihren Ursprung hatten die Modelle des Hummer in dem für das US-Militär entwickelten "Humvee", den der Hersteller AM General seit 1985 baute. Sieben Jahre nach dessen Produktionsbeginn stellte AM General den ersten zivilen Hummer vor. Im Jahr 1999 sicherte sich General Motors (GM) die Namensrechte und erweiterte das Programm in der Folgezeit um die Modelle Hummer H2 und H3. Die Idee von GM: Wenn das Prestige des Hummer als Geländewagen mit dem Komfort moderner Sport Utility Vehicles (SUV) auf Basis von GM-Motoren vereinigt würde, könnten die Hummer das Potential zum Kultauto haben. Der Ursprung: Hummer H1 Im Jahr 1992 kam der Hummer in der von AM General gebauten Zivilversion als geschlossener Geländewagen und Pick-up mit V8-Motoren erstmals auf die Straßen. Technisch weitgehend am militärischen Ursprungsmodell orientiert, wurde die Innenausstattung den normalen Komfortansprüchen des Zivillebens angepasst. Trotz seiner Ausmaße von 2, 19 Meter Breite, 2, 00 Meter Höhe und 4, 68 Meter Länge galt der 3, 6 Tonnen wiegende Hummer auch in der Zivilausführung als Alleskönner im Gelände.
Da viele US-amerikanischen Käufer den Dieseln des H1 nicht viel abgewinnen konnten, gab es im Hummer H2 nunmehr ein Benzinaggregat mit sechs Liter Hubraum und 236 kW (321 PS). Mit dem Baujahr 2008 bot GM eine komplett überarbeitete Serie des Hummer H2 mit einem größerem 6, 2 Liter V8-Motor mit Sechsgang-Automatik und 293 kW (398 PS) an. Die Höchstgeschwindigkeit der Hummer H2 lag bei abgeregelten 160 km/h. Die neueren Modelle erhielten zudem eine dritte Sitzreihe im Fond. Seit dem Baujahr 2005 wurde der Hummer H2 auch als Sport Utility Truck (SUT) mit offener Ladefläche ausgeliefert. Der "Kleine": Hummer H3 Der kleinste Hummer kam im Jahr 2006 in Deutschland mit dem Hummer H3 auf den Markt. Klein bedeutete in der Hummer-Welt: Nur 1, 98 Meter breit und knapp 1, 87 Meter hoch bei einer Länge von nicht ganz 4, 80 Meter und einem Gewicht von 2, 2 Tonnen. Geschaltet wurde der Hummer H3 mit einer Fünfgang-Handschaltung oder einem Viergang-Automatikgetriebe. Neben der V8-Version mit 5, 3 Liter Hubraum gab es den Hummer H3 auch mit einem kleineren 3, 7 Liter Triebwerk als Fünfzylinder.
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Dadurch gut von anderen Leitungen unterscheidbar. Anwendung: Entwässerung innerhalb von Gebäuden als Schmutzwasserleitung, Regenwasserleitung, Lüftungsleitung (siehe auch Einsatzbereiche: DIN 1986-4). Dieses Rohrsystem lässt sich sehr einfach durch Steckverbindungen mit Muffen, in das abgeschrägte Rohrende (Stutzenseite) einstecken, installieren, montieren und verlegen. Bei der Montage wird das Rohr nach dem kompletten Zusammenstecken wieder einen Zentimeter heraus gezogen um einen wirksamen Längenausgleich zu schaffen. Beim verlegen der Rohre und Formteile ist zu beachten, dass sich das Abwasser nicht staut, oder sich feste Teile ansammeln können und das Rohrsystem dadurch verstopft. Ein Mindestgefälle von 2 cm pro Meter ist vorgeschrieben. HT-Abzweige und andere Formteile sind daher mit einem maximalen Winkel von 87 Grad (3 Grad Gefälle) zum Hauptrohr ausgestattet. Sml rohr dn 70 durchmesser price. Der Durchmesser des HT Abflussrohrystems sollte weder zu klein noch zu groß gewählt werden. Zu große Durchmesser vermindern ausreichende Schwimmtiefe der Feststoffe.
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