Moderatoren: Moderator Claudia, Moderator Marie, Moderator Karina Eisbär Beiträge: 324 Registriert: 18. 07. 2008 14:23 Wohnort: Ostwestfalen 2 Doppelstäbchen zusammen abmaschen Hallo, heute brauche ich mal Hilfe beim Häkeln. Wie masche ich 2 Doppelstäbchen zusammen ab? Wer kann mir helfen? Habe eine Variante gefunden, aber ob das richtig ist? Danke für die schnelle Hilfe. LG eisbär AnneMaxi Beiträge: 897 Registriert: 06. 08. 2 zusammen abgemaschte doppelstäbchen en. 2008 15:36 Wohnort: Neustrelitz Beitrag von AnneMaxi » 20. 10. 2009 21:24 Hallo "Eisbär", im Forum gibt es sicher einen Link dafür mit Bildern. Ich versuche es mal zu erklären: Man hat zwei Umschläge für das Doppelstäbchen auf der Häkelnadel, sticht in die Luftmaschekette oder die unteren Maschen, holt eine Schlaufe raus und zieht immer durch zwei Schlaufen durch, aber nicht abketten (also das erste Doppelstäbchen vor dem letzen mal Durchziehen nicht beenden/nicht fertig machen. Dann für das zweite Doppelstäbchen die zwei Umschläge auf die Häkelnadel bringen, wieder in Zweierschritten abhäkeln, dabei das erste Doppelstäbchen mit beenden.
B Einen Umschlag holen und eine LM als Ersatz für die 1. FM häkeln. Luftmasche = LM C Eine Schlaufe legen, einen Umschlag auf die Nadel nehmen D und den Faden durch die Schlaufe ziehen. E Für die folgenden LM den Faden immer locker durch die letzte Maschenschlaufe ziehen. Kettmasche = LM F Durch das folgende Maschenglied eine Schlinge gleich durch die auf der Nadel befindliche Schlinge ziehen. Feste Masche = FM G Durch das Maschenglied der vorigen Reihe eine Schlinge ziehen, einen Umschlag holen und diesen durch die beiden Schlingen auf der Nadel ziehen. Stäbchen = ST H Einen Umschlag auf die Nadel legen, den Faden durch das Maschenglied der unteren Reihe ziehen (es sind 3 Schlingen auf der Nadel), den Faden holen und zuerst durch die ersten beiden Schlingen ziehen, J wieder den Faden holen und die 2. und 3. Schlinge abmaschen. 3 zusammen abgemaschte Doppelstäbchen!! - Stricken und Häkeln - Hobbyschneiderin 24. Doppelstäbchen = DST K Zwei Umschläge auf die Nadel legen, den Faden durch das Maschenglied der unteren Reihe ziehen (es sind 4 Schlingen auf der Nadel), 3 x nacheinander den Faden holen und jeweils zwei Schlingen zusammen abmaschen.
Schritt 4: Die eigentliche Blume ist jetzt fertig. Also geht's jetzt darum aus etwas Rundem was Eckiges zu machen 🙂! Die vorangegangene Runde wird nun – wie gehabt – mit einer Kettmasche in der neuen Farbe (bei mir "weiß") geschlossen. Nun "gehst" du mithilfe von Kettmaschen zum ersten Luftmaschenbogen und häkelst die erste Ecke. Das funktioniert indem du 3 Luftmaschen (ersetzt ein halbes Doppelstäbchen), 2 halbe Doppelstäbchen, 1 Luftmasche und dann wieder 3 halbe Doppelstäbchen häkelst. Das war's auch schon mit der ersten Ecke 😉! Dann häkelst du 3 Stäbchen in den nächsten Luftmaschenbogen und in die darauf folgenden 3 halbe Stäbchen und drei Stäbchen. Der nächste Luftmaschenbogen ist wieder für eine Ecke bestimmt … also gibt's 3 halbe Doppelstäbchen, 1 Luftmasche und 3 halbe Doppelstäbchen für besagte Ecke. Das ganze wiederholst du bis du 4 Ecken hast und schließt die Runde mit einer Kettmasche in die 3. 2 zusammen abgemaschte doppelstäbchen for sale. Luftmasche der Vorrunde. Schritt 5: Jetzt bist du schon bei der letzten Runde angekommen und als erstes wird wieder eine Ecke fabriziert.
Hallo, erst die Luftmaschen dann das 1. Doppelstäbchen, Fadenschlinge und 1 Umschlag verbleiben auf der Nadel, nochmals 2 Stäbchen genauso arbeiten, Faden holen und durch alle Umschläge und die Masche ziehen. Viel Erfolg Knittingwoman hab noch qwas vergessen, bei allen 3 Stäbchen in die gleiche Masche einstechen
Eine weitaus häufigere Ursache für Startprobleme bei Dieselfahrzeugen ist aber ein Defekt an einer oder mehreren Glühkerzen. Wird der Brennraum der Zylinder nicht ausreichend vorgewärmt, kann der Dieselkraftstoff nicht richtig verbrannt werden. Das führt dann zu Startproblemen. Läuft der Motor nach einigen Minuten reibungslos, so liegen die Startprobleme mit Sicherheit an defekten Glühkerzen. Sofern Sie handwerklich etwas geschickt sind und sich im Bereich der Kfz-Mechanik ein wenig auskennen, dürfte Ihnen der Austausch defekter Glühkerzen keine großen Probleme bereiten. Smart cdi springt schlecht an post. Falls Sie die Ursache für die Startprobleme Ihres Dieselfahrzeugs nicht selbst herausfinden können, bleibt Ihnen die Fahrt in die nächste Werkstatt kaum erspart. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 1:03 2:48 1:30
Habe heute de OT Gever komplett gewechselt inkl stecker neu verlötet.. Kein Erfolg Massekabel habe ich per überbrückung auch getestet und hatte unter 100mV Verlust. Sicherungen alle durchgetestet, Relais auch. Werde Relais einfach mal austauschen und dann weiterschauen. Wie teste ich die Hochdruckpumpe? Danke für die Pointer Hallo, hast Du mit dem digitalen Volt Meter gemessen? Von Batterie Minus an Motorblock mit Gebläse an, Licht an, Klima an und die Heckscheibenheizung an. Wesentlich mehr als 100mV meint Masseband tauschen. Ich hatte schon nach 3 Monaten wieder 1, 5V. Nicht genug geputzt + ne Karosserie-Scheibe spendiert. Seitdem ist Ruhe. An der Masseband-Front. Das der Anlasser leiert, ist KEIN Garant, Masseband ist OK. Smart cdi springt schlecht an der. Gruß Mc Stender G1Ph2 1, 2Lt. /16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein. Habe heute die Glühkerzen gewechselt und dann ist er beim ersten Mal direkt angesprungen. Leider auch nur beim ersten Mal. Sollte ich den OT geber wechseln? Eins sollte bei deinem DCI dir im Klaren sein~~~ohne Fehlerspeicher auslesen mit einem CAN-Clip Programm oder mit CAN-Clip beim Renault Händler kannst du Teile Tauschen bis zum Umfallen oder bist du Pleite bist.
Gruß, Timo Forenstatistik Themen insgesamt 148. 283 Beiträge insgesamt 1. 528. 940 Alle Aktivitäten Startseite Forenübersicht SMARTe Technik cdi springt schlecht an
Befindet sich ausreichend Diesel im Tank und der Anlasser dreht sich normal, dann können größere Ursachen dafür verantwortlich sein, dass Ihr Fahrzeug Startprobleme hat. Mitunter befindet sich im Kraftstoffsystem eine Luftblase. Dieses Problem kann durch undichte Dieselleitungen oder defekte Dichtungen an der Förderpumpe auftreten. In dem Fall müssen Sie die Dieselleitungen mit der Handpumpe entlüften. Bei neueren Dieselfahrzeugen geschieht das Entlüften automatisch. Insbesondere dann, wenn es über Nacht sehr kalt ist, springt der Motor am nächsten Morgen nur … Ihr Diesel-Fahrzeug springt trotzdem nicht an Technische Defekte können natürlich auch für Startprobleme bei Dieselfahrzeugen verantwortlich sein. Es kann ein Defekt an der Einspritzpumpe oder den Einspritzdüsen aufgetreten sein. Smart cdi sprint schlecht an 11. In dem Fall müssten Sie zunächst die Einspritzdüsen ausbauen und sie in einem Fachbetrieb abdrücken lassen. Beim Abdrücken wird Diesel mit einem hohen Druck durch die Düsen gepresst. An dem jeweiligen Flammenbild kann der Mechaniker erkennen, ob die Einspritzdüsen noch intakt sind.
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