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#1 benstone Member Threadstarter Hallo Leute, ich hab letzte Woche nen Gesamtoelwechsel gemacht und mußte feststellen, das unter dem ATG immer ein paar friche Tropfen Oel auf dem Boden sind, seit dem Wechsel. Die Oelwanne hab ich mit "Dirko HT" (Rot) gedichtet, ohne Dichtung. Bei Ausbau war ne Korkdichtung drin, die ich aber weggeworfen hab, da die nicht mehr gut war. Beim Freundlichen war die Aussage, das es keine Dichtung für das ATG gibt und die Oelwanne mit Dichtmasse montiert wird. Ich hab sehr ordentlich gearbeitet, lange ausbluten gelassen und mit Bremsenreiniger ausgewaschen. Getriebe dichtung undicht shz de shz. Was ich nicht gemacht hab ist die Dichtflächen auf Ebenheit geprüft... Hatte jemand schonmal ähnliche Probs? Gibt´s vll doch ne Dichtung? Einer Tips Danke schonmal Gruß Ben #2 is nicht 100 pro sicher, aber zum Verteiler ehr nicht. Hatte ihn heute noch auf der Bühne und hab rundrum gesucht aber oberhalb der Wanne war rundum alter Dreck. Der Verteiler ist ja auch hinter der Wanne da hat´s der Fahrtwind ehr schwer das Oel um die Wanne zu blasen.
Hat 100€ gekostet und ist wieder dicht. Die Werkstatt hat eine neue Manschette eingebaut und alles ist gut. Ich danke euch. Wir lesen uns. 22. 2016 09:32 skorpion64 Beiträge: 22 Registriert seit: Aug 2014 Bewertung 0 Bedankte sich: 3 2x gedankt in 2 Beiträgen Beitrag #9 Hallo Zusammen, ich habe das gleiche Prob. beim Twingo meiner Tochter. Twingo CN0A mit D4F. Die getriebeseitige Manschette der linken Antriebswelle soll laut TÜV Prüfer einen Riss haben. Ich habe gerade noch mal geleuchtet. Isomac Millenium: Boiler undicht? Oder Dichtung? Tipps zur Behebung gesucht. Die Manschette ist total verölt und sieht aus wie auf dem unteren Bild von Post#1. Es sieht so aus, als ob die Manschette wellenseitig auf einer Art Gleitring auf einen größeren Durchmesser aufgespannt ist. (Dies Bauart ist in der Reparaturanleitung gar nicht zu finden. Hier gibt es nur die Bauart bei dem die Manschette direkt gleitend auf die Welle geklemmt ist) Und nun meine Frage: Kann man auf Grund des größeren Durchmessers die Manschette nicht über den Stern ziehen? Wenn das nicht gehen sollte, bestelle ich eine neue Antriebswelle, sonst liegt der Wagen eine Woche lahm.
Bevor man jetzt dafür Getriebeöl ablässt und sucht, lieber saubermachen alles und mit Silikon besagte Schwachstelle abdichten. Die Manschette wird übrigens erst dicht, wenn die Anpressflächen alle sauber sind und mit Drehmoment die Schrauben (20 Nm) angezogen sind. 17. 2016 18:50 Beitrag #5 Danke erstmal für dir Antworten. Ich werde mir jetzt eine neue Manschette bestellen. Welches Silikondichtmittel sollte ich den zum abdichten nehmen? Da gibt es ja verschiedene Sorten. Wie ist das den nun mit dem Tripodstern, ist er dolle fest? Getriebe undicht = Kupplung kommt spät? : Polo 86 / 86C / 2F :. Brauch man wirlich eine Presse oder geht das so runter? Gruss Mario 19. 2016 08:45 Sid Ahmed Quid Taya Senior Member Beiträge: 569 Registriert seit: Apr 2012 Bewertung 0 Bedankte sich: 297 191x gedankt in 141 Beiträgen Beitrag #7 Ich habe vor zwei Jahren auch mal die Welle gewechselt, bei mir war die Manschette radseitig defekt. Manschette Gelenk und Fett hätten mehr gekostet als die komplette Welle - waren, glaube ich, um die 60 Euro. 20. 2016 21:32 Beitrag #8 Ich habe den kleinen kurzfristig in die Werkstatt gebracht.
Zumindest habe ich auch keine Ölflecken auf dem Carportboden. Aber nochmal: Was kostet die Reparatur ungefähr? 1 stunde plus material ca 150 - 200 € arthurdaley gefällt das. Die wichtigste Antwort wurde im Prinzip ja bereits gegeben. Arbeitszeit und Kosten. Was mich nur etwas unruhig macht, ist die Tatsache, das dieses Problem ja scheinbar bereits das Modell 2011-2015 betraf und es wohl auch ein Rundschreiben darüber geben soll. Nun wurde der Mk3 bis 2018 produziert und alle mit B6 Getriebe kann es betreffen. Dabei kann das Problem ja wohl auch immer wieder auftreten. Schon etwas verwunderlich, das Ford es in 8 Jahren Produktionszeit nicht in den Griff bekommen hat?! Mich hätte jetzt interessiert, ob es bei Besitzer des Modell´s ab 2015 also Facelift genauso arg betroffen sind. 08. 01. 2020 64 2 Ford Focus MK3 Bei uns schwitzt es auch ( auf ca. 5 cm Länge) auf der rechten Seite. Es wird aber nicht mehr und tropft auch nicht. Getriebe dichtung undicht wehr badische zeitung. Damit das Öl im Getriebe weniger wird, muss es schon tropfen.
Oder geht das auch so diesen Stern von der Welle runter zu bekommen? Gruß Mario Hier mal 2 Pics damit ihr wisst was ich meine. Hier sieht man den leichten Rinsal des oils 16. 05. 2016 23:39 Harald_K Posting Freak Beiträge: 2. 983 Registriert seit: Feb 2011 Bewertung 11 Bedankte sich: 44 729x gedankt in 586 Beiträgen Beitrag #3 RE: Antriebsmanschette links am Getriebe undicht auf dem unteren Bild - ist die "Kante" die man da in einer der Vertiefungen des Faltenbalgs sieht ein Riss in demselben oder nur angesammelter Dreck?? ansonsten - vielleicht hilft es ja, wenn du die geschraubte Manschette am Getriebe abschraubst, die Schraub-ohren ein wenig zurückbiegst und das Ganze wieder anschraubst - aber mit Gefühl. diese Ohren drücken halt über den Blechring den Manschettengummi ans Getriebe - und wenns da tropft, wird nachgezogen... irgendwann sind dann die Ohren des Blechrings so krummgezogen daß der Andruck nicht mehr ausreicht... tschüss, 17. Getriebe undicht. 2016 18:25 supertramp Banned Beiträge: 846 Registriert seit: Jul 2015 Bedankte sich: 26 168x gedankt in 141 Beiträgen Beitrag #4 Bei dem ganzen Dreck muss man erstmal eines sich überlegen: Der Scheibenwischerdurchführung in der Karosse hat kein Dichring, Regenwasser samt Dreck wird durch das Scheibenwischergehäuse direkt auf diese Manschette geleitet.
Diskutiere Getriebe undicht im 1M - Mängelliste Forum im Bereich Der Leon 1; Hab meinen Leon nun seit 2 monaten. Nach zwei wochen ist mir aufgefallen, daß sich an der Unterseite des Getriebes, wo die zwei Gehäusehälften... #1 Hab meinen Leon nun seit 2 monaten. Nach zwei wochen ist mir aufgefallen, daß sich an der Unterseite des Getriebes, wo die zwei Gehäusehälften zusammengeschraubt sind, Öltropfen bilden. Hab dann die Gehäuseschrauben nachgezogen, da diese nicht ganz fest waren. Danach wars gestern. Wieder das gleiche Problem. Es ist nicht viel, was da raustropft. Stört aber trotzdem. Getriebe dichtung undicht hsg nord muss. Gibts vielleicht ne Lösung, wie ich das Getreibe wieder dicht bekomme, ohne dass ich es komplett zerlegen muss? 17. 10. 2006 #2 Leider habe ich eine schlechte Nachricht für dich. Hatte genau das gleiche Problem, dann wurden auch die Schrauben nach gezogen, aber es hat weiter getropft. Diagnose: das Öl hat die Papierdichtung rausgewaschen. Therapie: Getriebe raus, zerlegen, abdichten, wieder einbauen Ergebnis: Getriebe ist wieder dicht, 10 € Materialkosten (Dichtung und Getriebeöl) und 560 € Arbeitszeit.