Kein Eintrag zu "Frage: 2. 7. 02-010" gefunden [Frage aus-/einblenden] Sie stellen fest, dass der Hebelweg der hydraulischen Vorderradbremse Ihres Motorrads wesentlich länger geworden ist. Was müssen Sie tun? Sie stellen fest, dass der Hebelweg der hydraulischen Vorderradbremse Ihres Motorrads wesentlich länger geworden ist. Was müssen Sie tun? (2.7.02-010). Sie stellen fest, dass der Hebelweg der hydraulischen Vorderradbremse Ihres Motorrads wesentlich länger geworden ist. Was müssen Sie tun? Vorderradbremse instand setzen lassen Bis zur nächsten Inspektion nur Hinterradbremse benutzen Umgehend Bremsflüssigkeit nachfüllen x
Ja, in der Regel blockiert zuerst das Vorderrad Nein, in der Regel blockieren beide Rder gleichzeitig Ja, in der Regel blockiert zuerst das Hinterrad Worauf ist beim Mitfhren von seitlich angebrachten Koffern oder Packtaschen besonders zu achten? Ungleiche Gewichtsverteilung vermeiden Bei voller Beladung nur hinten bremsen Die vom Hersteller des Motorrades empfohlene Hchstgeschwindigkeit nicht berschreiten Was knnen Sie am Reifen kontrollieren? Die gleichmige Abnutzung des Profils In welchen Fllen darf man nur sehr gefhlvoll bremsen? Alle Forum-Themen / ¦ \ FAHRTIPPS.DE. Bei der ersten Fahrt mit neuen Reifen Auf Fahrbahnen mit Rollsplitt oder Streusand Auf Straenbahnschienen, Kanaldeckeln und Fahrbahnmarkierungen Sie stellen an Ihrem Motorrad ein schlechtes Spurverhalten fest. Woran kann das liegen? Hinterradschwinge ausgeschlagen Sie stellen am Lenkkopflager Spiel fest. Was ist zu tun? Spiel kann bleiben, da sich der Lenker leichter bewegen lsst Sie wechselten das Motorrad. Zum ersten Mal fahren Sie ein Motorrad mit Verkleidung.
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Hallo! Mein Fahrrad mit Felgenbremsen hat einen ziemlich langen Bremsweg, weil die Bremsen nicht sehr fest "greifen". Selbst wenn ich komplett durchziehe, braucht es relativ lang, um zum Stehen zu kommen. Außerdem möchte ich ja auch nicht die Bremse komplett durchziehen um einen guten Effekt zu haben. Gibt es eine Möglichkeit das zu ändern, ohne einen Fahrradladen aufzusuchen? Danke im Vorraus! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Zur Ergänzung meiner Antwort: roter Pfeil: Rändelschraube blauer Pfeil: die Tülle, mit der Du den Bowdenzug verkürzst, wenn Du sie ein Stück rausschraubst. Pink: Das ist der Bremsenholm. Da besteht zu wenig Reibung zwischen den Bremsgummis und der Felge. Reinige zuerst mal die Felge mit bearbeite die Felge mit grobem Schleifpapier. Wenn das nichts nützt, versuchst du es mit neuen Bremsgummis, falls du die selbst ummontieren kannst, ist halt mit einiger Arbeit verbunden. Auf dem zweiten Bild: Du löst die flache Rändelschraube über dem Bremsenholm. Dan schraubst Du die Metalltülle ein Stück weiter raus.
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: [0018] Eine einfachere Methode hierfür ist die mechanische Umsetzung des Bremshebelweges auf die Steuerung der Betätigung der Zusatzbremsvorrichtung. [0019] In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird der Generatorbetrieb durch einen elektrischen Kontakt geschaltet, der bei leichter Betätigung der Bremse geöffnet oder geschlossen wird. Erst bei weiterer oder stärkerer Betätigung der Bremse wird die mechanische Zusatzbremsvorrichtung z. B. über ein Bremsseil aktiviert. Kontextübersetzung: Was die regenerative Bremse anbelangt, so verfügt sie über einen eigenen ***Hebelweg*** am rechten Bremshebel, wodurch sie ohne Betätigung der mechanischen Bremse (vordere Scheibe) verwendet werden kann".
02-126 Während der Fahrt zieht Ihr Fahrzeug nach rechts. Woran kann das liegen? Fehlerquote: 50, 8% 2. 02-127 Welche Auswirkung hat das Lenken im Stand für Ihr Fahrzeug? Fehlerquote: 20, 1% 2. 02-202 Woran kann es liegen, wenn die Fülldauer der Druckluftbremsanlage länger als normal ist? Fehlerquote: 28, 2% 2. 02-203 Die Druckwarneinrichtung der Bremsanlage spricht während der Fahrt an. Was bedeutet dies? Fehlerquote: 49, 5% 2. 02-204 Was kann bei einer Bremsanlage mit Mehrkreisschutzventil Ursache dafür sein, dass der Luftpresser ununterbrochen Druckluft fördert? Fehlerquote: 53, 6% 2. 02-208 Bei einem Fahrzeug mit druckluftunterstützter hydraulischer Bremsanlage ist die Druckluftunterstützung ausgefallen. Kann mit der Betriebsbremse noch gebremst werden? Fehlerquote: 34, 6% 2. 02-210 Bei einem Kraftfahrzeug mit Druckluftbremse bricht während der Fahrt eine Leitung am Vorratsbehälter des Bremskreises der Vorderachse. Wie können Sie den Schaden erkennen? Fehlerquote: 27, 6% 2. 02-211 Welche Auswirkungen kann ein stark undichter Luftfederbalg für die Verkehrssicherheit haben?
#6 Hallo, danke für die Anleitung, super gemacht. Zu dem ACC - meines Wissens nach gibt es nur ACC mit Stop and Go? Denn die SA 541 finde ich in keiner Preisliste... DIe Justage des ACC Sensors - geht nur über BMW. Hat BMW dies ohne Murren gemacht, denn Auto hatte ab Werk ja kein ACC. Thorsten #7 Hi, ich möchte auch gerne das Acc inkl. BMW FXX Nachrüstung ACC mit Stop&Go - Anleitungen - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Stop&Go nachrüsten. Jetzt habe ich vor, mir dieses Module zu bestellen. (--> ACC Sensor Radarsensor 66316799136 <--) Jetzt müsste ich noch kontrollieren, wie ich die kompatibilität der Steuergeräte überprüfen kann. Mein Fahrzeug ist Bj2011 und hat ein Tempomat inkl. Bremsfunktion, die Frontkamera, Stop&Go automatik, Dynamic Drive Habe auch mal für alle anderen eine Interessante PDF gefunden: (ACC Seite 31-50) Danke für eure Hilfe #8 Ja leider find ich auch nicht viele Infos Hab gerade meinen Mechaniker gefragt was er für den Einbau verlangt, warte halt auf die Antwort Hab jetzt einen ACC Sensor mit der Teilenummer: 66316860182 Die Frage ist kann er das Stop & GO bzw was kann jetzt das Ding^^ Ich glaube das Stop & GO ist nur für den Stau?
Thorsten #15 Habs heute eingebaut. Ich werde morgen mal die zwei CanBus leitungen wieder auspinnen, und schauen ob der Airbagfehler verschwindet. Ist hier überhaupt jemand der es wirklich nachgerüstet hat? BMW FXX Nachrüstung ACC mit Stop&Go - Seite 4 - Anleitungen - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Alles anzeigen Hallo, ich habe den Umbau hinter mir, Du benötigst nicht nur das ICM neu sondern auch das DSC für ACC neu (wenn du es nicht schon drin hast), dann wie du selber geschrieben hast den Kabelbaum der vom ACC an Masse, zum Sicherungskasten und zum ICM geht, aber auch zwei weitere Kabel die vom ICM zum ACSM gehen (wenn die nicht drin sind).. gehen auch die Fehrlermeldungen weg, was Airbag angeht.... 12
1 Seite 1 von 12 2 3 4 5 … 12 #1 Auch hier biete ich euch eine kleine Anleitung für die Nahrüstung des ACC mit Stop&Go Es handelt sich hier um eine Übersicht an teilen und einer schriftlichen Einbau Anleitung. Auf den tausch der Lenkradtasten und des Fahrer Assistent Schalters bin ich jetzt nicht näher eingegangen. Lässt sich überall im Netz finden! So viel Spaß! Auch hier gilt - Solltet ihr einen Fehler entdecken - einfach bescheid geben! Nachrüstung Abstandstempomat - BMW X3 FORUM. #2 Und welche SA hast drübergebügelt wenn du fertig warst? Lg #3 Steht doch in der pdf FA 5DF – ACC mit Stop&Go FA 541 – ACC ohne Stop&Go (eventuell reicht hier auch das normale DSC) #4 Als erstes mal ein großes DANKESCHÖN an AST01 für die super Anleitung. Hab da mal eine Frage: Wo ist der unterschied zwischen ACC ohne Stop and GO und mit Stop and GO? Bzw ohne STOP and GO ist es doch einfach ein Tempomat? #5 Du kennst schon die funktion von ACC, oder? Stop and go bremst bis zum stillstand und fährt dann wieder weiter. Die alten systeme können das nicht und gehen nur bis 20kmh (ca. )
Jetzt meine Frage: Es geht um einen F30 mit (Schalt). Das ganze ist erst mal ein Versuch. Ich will 5DF codieren, ohne ein neueres bzw. anderes dsc, da ich nur den Abstandstempomat möchte (SA541). (Mehr als das jetzige Tempomat) Es soll einfach die Abstände und die geänderten Geschwindigkeiten zum Vordermann anpassen (konstant und enspannt). Dass das Auto bis zum Stillstand bremst, brauche ich garnicht und wird natürlich auch nicht funktionieren, ohne zu schalten, da wie man sicherlich weiß, kein Automatik. Ich werde es im Laufe der nächsten Zeit zwar testen, aber wollte dennoch eure Erfahrung/Meinung hören, ob da doch ein anderes dsc für acc oder sonstiges nachgerüstet werden muss? Bmw f20 acc nachrüsten facebook. Danke im Voraus #57 Da das DSC bekanntlich für den Bremseneingriff zuständig ist braucht es für ACC ein anderes DSC. Das hat nicht nur mit dem abbremsen zum Stillstand zu tun, Bremseingriffe sind auch nötig um "Abstand zu halten". Die SA541 gab es in der E-Serie, in der F-Serie gibt es diese SA nicht mehr. Davon abgesehen gehe ich stark davon aus das du mit einem Schalter bei diesem Projekt scheiterst, lass mich aber gerne eines Besseren belehren.
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Hallo, an dieses Thema wrde ich mich auch gerne anhngen. Ich fahre aktuell einen e91-330d bj2010 mit "Tempomat mit Bremsfunktion". Wenn man da in den Tacho schielt erkennt man die Piktogramme fr das "ACC Auto" und die Balken. Was also in jedem Fall fehlt ist der Tempomathebel mit dem Abstandsrdchen, der Radarsensor, mglicherweise Kabel, und... nur das kann ich kaum herausbekommen: ein Steuerteil? 2 Dinge stehen vor dem Einbau. Schaltplan, und Codierung. a) Hat jemand die Mglichkeit mir einen Schaltplan zum ACC zukommen zu lassen? b) Kann jemand definitiv sagen, er kann das kodieren? freue mich ber jede Antwort. Komponententeile: 550, - Instrumentenkombi (wahrscheinlich unntig) 1300, - ACC Sensor + Halter 200, - Lngsdynamikmodul + Halter 300, - Schaltzentrum Lenksule Bei den Kabelbumen habe ich keinen gefunden, der etwas von S541A oder S544A im Namen hatte. Die Nachrstaktion wird also mit min. Bmw f20 acc nachrüsten 2019. 2000, - zu Buche schlagen. Hier macht ein Besuch beim KFZ Verwerter Sinn:)