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"Im Bus informiert sie niemand, dass in Hellerhof die Bahn nicht hält", sagt Holtmann-Schnieder. Da reiche doch eine kurze Durchsage und die Fahrgäste könnten weiter nach Garath oder Benrath fahren, wo die S-Bahn hält. Die Informationspolitik lässt zu wünschen übrig, dieser Ansicht sind viele Bahnkunden. Und sie fragen sich auch, ob die Arbeiten tatsächlich in zwei Wochen abgeschlossen sein werden. Am 7. Februar, so teilte es die Bahn in einer Pressemitteilung Ende Dezember mit, sollen die Arbeiten abgeschlossen sein. Düsseldorf für Samstag, S 6 (Essen Hbf) - Hellerhof S-Bahnhof - Meine-Deutsche-Bahn.de. Ein Bahnsprecher machte gestern darauf aufmerksam, dass es zu Verzögerungen kommen kann, wenn der Frost weiter anhält. Eis und Kälte seien es auch, die zum Baustillstand geführt haben. Erst nach Ende der Frostperiode könnten die Arbeiten wieder aufgenommen werden – wenn der Boden weich ist. Zu weiteren Einschränkungen wird es auf jeden Fall kommen. Weitere Arbeiten sind vom 14. Februar bis zum 15. März geplant. Doch auch hier könne es zu Verzögerungen kommen. Die Bahn wolle alles tun, dass die Reisenden so schnell wie möglich wieder von Hellerhof in die City fahren könnten, hieß es gestern,
Hellerhof: S-Bahnhof Hellerhof besser als im Test Der S-Bahnhof in Hellerhof bietet seit der Renovierung vor zwei Jahren ein ordentliches Bild. Foto: Anne Orthen Bei Bahnkunden stößt die Bewertung des Verkehrsverbunds Rhein Ruhr auf Unverständnis. Nur wegen der Graffiti den S-Bahnhof als nicht akzeptabel einzustufen, ist für sie nicht nachvollziehbar. Zugegeben, die Schmiereien an der Lärmschutzwand sind hässlich. Aber deshalb den S-Bahnhof Hellerhof gleich in die rote Kategorie hinunter zu stufen, was übersetzt "inakzeptabel" heißt, das stößt bei vielen Bahnkunden auf Unverständnis. Hellerhof S, Düsseldorf: Abfahrt und Ankunft. Schmiererei an der Lärmschutzwand - eine Reinigung ist aber nicht ohne Weiteres möglich, weil der Schallschutz verloren geht. Der Verkehrsverbund Rhein Ruhr (VRR) bewertet jedes Jahr die Sauberkeit und Funktionalität der S-Bahnhöfe. Da war im Jahr 2015 der Hellerhofer S-Bahnhof positiv bewertet worden. Er galt als Paradebeispiel im Düsseldorfer Süden. Die Tester vergaben in allen Kategorien eine grünen Punkt (2013 noch rot).
Das war auch gestern der Fall. Und es riecht nicht, wie an anderen Stationen, nach Urin. Die Schilder sind gut lesbar, die dynamische Fahrgastanzeige funktioniert. "Ich wüsste nicht, was zu bemängeln ist", erklärt Holtmann-Schnieder. ▷ Düsseldorf Hellerhof S-Bahn, Düsseldorf, Branchen - Telefon , Öffnungszeiten , News. Dem pflichtet ihr CDU-Kollege, der stellvertretende Bezirksbürgermeister Klaus Mauersberger, bei. Nun ja, die Lärmschutzwände seien voll beschmiert und unter der S-Bahn-Brücke könnten die Graffiti entfernt werden. Ab sollen das die Kriterien sein, fragt sich Mauersberger, wo doch die Bahnhofsaufgänge hell seien und die Wartehäuschen einen Wetterschutz bekommen hätten. "Immerhin haben die Umbauarbeiten eine Million Euro gekostet", sagt er, das sei es wert gewesen. Für den VRR spielen aber die Schmierereien bei der Bewertung eine große Rolle, ebenso die Beleuchtung, die Bodenbeschaffenheit sowie das Thema Sauberkeit und ob ein Bahnhof behindertengerecht sei, so Pressesprecher Dino Niemann, "Abgesehen von den Kaugummiflecken auf dem Boden und Graffiti an der Lärmschutzwand, kann ich nichts Negatives sehen", meint Mauersberger.
"Seit zwei Wochen ist so gut wie gar nichts passiert", sagt RP-Leser Carsten Dikus verärgert. Lediglich ein paar alte Bodensteine seien entfernt worden. "Arbeiter sehe ich dort so gut wie nie", sagt der Hellerhofer, der sich als Bahnkunde jeden Tag ein Bild von der "Phantom-Baustelle", wie er sie nennt, machen kann. "Es ist einfach nervig und hochärgerlich, dass man als Bahnkunde so viel zugemutet bekommt, um über Langenfeld zu seinem Ziel zu kommen. Düsseldorf hellerhof s bahn stuttgart. " Das findet auch SPD-Ratsfrau Ursula Holtmann-Schnieder, die ebenfalls regelmäßig mit der Bahn in die Innenstadt fährt. Sicherlich, das Wetter, die kalte Witterung und der Frost haben dazu geführt, dass die Arbeiten nun stoppen. "Aber wenn man eine Baustelle im Januar plant, weiß man, dass es Frost geben kann. Ich kann verstehen, dass die Pendler sauer sind", sagt sie, zumal Bahnfahrer, die nicht regelmäßig mit der Bahn fahren erst auf dem Bahnsteig davon in Kenntnis gesetzt werden, dass die S 6 nicht hält. Das gilt auch für Fahrgäste aus der Nachbarstadt Monheim, die mit der Linie 789 nach Hellerhof fahren, um dort in die S-Bahn Richtung Innenstadt zu steigen.