Seezeit zu zweit – Seezeitlodge Hotel & Spa****S Es gibt Orte, die eine besondere Kraft haben. Die Seezeitlodge ist ein solcher Ort. Im Sommer 2017 neu eröffnet als außergewöhnliches Wellness-und Naturresort. Exponiert gelegen auf einem bewaldeten Kap mit stolzem Blick über den Bostalsee. Hier begeistern vielfältige Lebenswelten und kreatives Design. Ihre kleine Flucht zu zweit. Die Seezeitlodge ist ein schönes Versteck vor dem Wirbelwind der Termine. Vor Hektik und Stress. Wellness im Saarland | 4****Superior Parkhotel Weiskirchen. Versprochen! Wir verraten Ihrem Alltag nicht, dass Sie bei uns sind! Genießen Sie mit allen Sinnen. ab 899, 00 € In vino venus est - Victor´s Residenz-Hotel Schloss Berg*... In vite vita – Im Weinstock ist Leben. Schon die Römer wussten, dass die Wirkstoffe aus dem Rebstock der Haut ein frisches Strahlen und einen rosigen Teint verleihen. Unser Angebot vereint eine wohltuende Massage mit köstlichem Wein und bringt so Körper und Geist in eine perfekte Symbiose. Dabei verwenden wir die Beauty-Marke Vinoble Cosmetics, die Ihre Hautzellen mit dem Mineralreichtum widerstandsfähiger Weinreben und deren Trauben versorgt.
In Nonnweiler-Sitzenrath lohnt sich der Besuch einer historischen Nagelschmiede. Wellnesshotel saarland und umgebung mit. Das Nagelschmieden hat hier nämlich eine lange Tradition. Bis zur Erfindung einer entsprechenden Maschine wurden alle Nägel, wie zum Beispiel Schuhnägel, von Hand gefertigt. Wellnesshotel Hunsrück: Auf den Spuren der Geschichte Viele Gäste verbinden einen Ausflug in ein Wellnesshotel im Nationalpark Hunsrück mit Besuchen bei historischen Denkmälern. So entspannt man nicht nur im Wellnessurlaub sondern lernt auch direkt eine Menge interessanter Dinge dazu.
Ausgezeichnet mit 4-Sternen-Superior und 5-Wellness-Stars. 201 km entfernt Weitere Wellness-Anbieter in Ihrer Region... Orte in der Nähe von Saarburg, Saar
Freuen Sie sich auf herrliche Beautyanwendungen, warme Dampfbäder und eine Auszeit im Liegestuhl. Wellnesshotel saarland und umgebung deutsch. An Ihrem Spa Wochenende im Saarland erwarten Sie beste Gastfreundschaft und das perfekte Ambiente, um auch in kurzer Zeit ganz zur Ruhe zu finden. Die hochwertige Ausstattung Ihres Hotels und die gemütlich eingerichteten Zimmer schaffen das perfekte Flair zum Wohlfühlen. Lassen Sie sich kulinarisch verwöhnen und verkosten Sie auch die besonderen Spezialitäten des Saarlandes wie zum Beispiel das berühmte Dibbelabbes: Dabei handelt es sich um ein in der Pfanne gegartes Kartoffelgericht, das gerne mit Apfelmus serviert wird. Kehren Sie nach Ihrem Kurzurlaub entspannt nach Hause zurück und stöbern Sie auch einmal in unseren attraktiven Angeboten für Ihren Wellnessurlaub in Bayern oder einen Spa Urlaub an der Ostsee!
755 Liter Ladelänge bis Rücksitzbank 1. 100 mm Ladelänge bis Vordersitze 1. 943 mm Farben Audi Q8 Lackgruppe: Uni Lackgruppe: Metallic Lackgruppe: Perleffekt Serienausstattung & Modelljahre Motoren Audi Q8 Q8: Benzinmotoren Hubraum Leistung (kW / PS) Höchstge- schwindigkeit Verbrauch kombiniert / CO 2 Preis ab Effizienz 3. 0 55 TFSI quattro (340 PS) Mild Hybrid 2995 250 / 340 250 8, 6 / 197 WLTP: 10, 1 / 230 79. 900 € Q8: Dieselmotoren 3. 0 45 TDI quattro (231 PS) Mild Hybrid 2967 170 / 231 226 6, 9 / 182 WLTP: 8, 0 / 210 76. 900 € 3. 0 50 TDI quattro (286 PS) Mild Hybrid 2967 210 / 286 241 7, 1 / 187 WLTP: 8, 0 / 210 Verbrauch in Litern / 100km, CO 2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden. Nicht mehr produzierte Modelle: Kommentare Audi Q8 Derzeit sind noch keine Kommentare für das Modell Audi Q8 verfasst worden.
Wenn es um SUV geht, ist die landläufige Meinung schnell geformt. Doch nicht jeder Autofahrer wünscht sich eine tägliche Fahrt im Kleinstwagen – besonders dann, wenn sie einen Linienflug von Hannover nach Frankfurt ersetzen soll. Wenn nun noch ein effizienter Selbstzünder mit an Bord ist, relativieren sich große Umweltsünden zu kleinen Ersparnissen. Große hingegen sollten für den Kauf bereit liegen: Unser Testwagen mit S-Line-Ausstattung und zahlreichen Optionen kostet gut 106. 500 Euro – auch wenn die Reise im Q7 50 TDI Quattro S-Line schon bei knapp 75. 000 Euro beginnt. Das Paket schärft das Design des Audi etwas nach und gibt ihm mehr Markenidentität. Eine richtige Show macht der eher konservative Q7 selbstverständlich nicht. Die gibt es beim Q8 oder der Konkurrenz aus Stuttgart oder München. So kommt das zweitgrößte Audi-SUV klassisch daher und drängt sich im Straßenbild nur durch seine ungeheuren Abmessungen auf. Bei 1, 97 Metern Breite sind Supermarktparkplätze riskant für das Lackbild und auch die Länge von bis zu 5, 07 Metern disqualifiziert das Oberklasse-SUV als Innenstadtflitzer.
Fazit: Der Q7 50 TDI Quattro ist das SUV für Vielfahrer, die ihren Hang zum Größenwahn außen dezent verpacken wollen. Das Fahrverhalten ist in jeder Lebenslage stabil, ruhig und beweglich, der Fahr- und Geräuschkomfort sehr gut. Für den Q7 sprechen vor allem sein angenehmer und hochwertiger Innenraum und die weite Spreizung bei den Fahrprogrammen. Auch die Anhängelast und die Allradlenkung können überzeugen. Wie so oft verhagelt dem Audi der stattliche Preis das große Lob. Doch Leasingkunden – und die fahren diese Klasse häufig – dürfte das weniger interessieren. (aum/deg) Daten Audi Q7 50 TDI Quattro S-Line L x B x H (m): 5, 06 x 1, 74 x 1, 97 Radstand (m): 2, 99 Motor: V6-Diesel, 2967 ccm, Turbo Leistung: 286 PS (210 kW) Max. Drehmoment: 600 Nm bei 3500 – 4000 U/min Höchstgeschwindigkeit: 241 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: 6, 1 Sek. Gewicht: 2275 kg Zul. Anhängelast: 3500 kg Kofferraumvolumen: 865 - 2050 Liter Verbrauch (WLTP): 7, 8 - 8, 5 Liter CO2-Emissionen: 204 - 224 g/km Testverbrauch: 9, 0 Liter Basispreis: 74.
Dafür überrascht der Q8 dank seiner Allradlenkung mit enormer Agilität. Wirklich beachtlich, wie flink der zwei Meter breite SUV über unsere Hausstrecke kurvt. Der schwere E-Tron gerät früher aus der Fassung, wankt mehr und kann seinen Fondpassagieren auf welligen Strecken deutliche Hubbewegungen nicht ersparen. Nur einer kommt weiter Damit steht also schon mal fest: Der E-Tron ist kraftvoller und komfortabler als der etwas widerborstige Q8, der aber bei Verbrauch und Reichweite groß auftrumpfen kann. Denn gegen einen sparsamen V6-Diesel mit 85 Liter großem Tank, der selbst bei forcierter Gangart kaum mehr als elf Liter Diesel braucht, hat derzeit kein E-Auto dieser Welt eine Chance. Vernünftig bewegt, fährt dieser Q8 locker über 1. 000 Kilometer ohne Tankstopp. Der E-Tron verbrauchte hingegen im Testmittel 33, 8 kWh pro 100 Kilometer, womit er trotz seiner beachtlichen Batteriekapazität nur mickrige 281 Kilometer weit kommt. 500 Kilometer sind selbst für echte Eco-Aktivisten kaum machbar.